もてぎチャンピオンカップレース Rd1
シビッククラス
No99 貴島選手。
全面改修、新路面。
この週末はRd1,Rd2と2戦。
土曜日、予選、Rd1決勝、日曜日Rd2決勝。
一人でメンテ、ばたばたですｗｗ
こんかいはEG6で参戦。
初めて乗る個体、数日ででどこまでセッティング出せるか？
タイヤのチョイス～脚のセットアップまで。。。。。時間が無い汗
最終的に、、、、、、コジンマリ、、、、まとめてフリープラクティス走行。
タイムは、、、、、結構よい所まで来ました♪あと、コンマ2～3秒欲しいですが、初めて乗ったクルマにしては貴島選手、良く乗れました、流石ですね。
走行の都度、セットアップ変更して行き。。。。
予選。
思ってたタイムよりコンマ5秒落ちの4位。
6：0５からご覧ください。
うーん、脚のセットがまだ未完です。。
しかし、大波乱の最終ラップを駆けた貴島選手。
3位表彰台♡ゲットね。
シリーズを戦い抜く為に初戦の3位表彰台は大きな意味が有ります。
連戦ですので決勝終わっても出場車両の作業は続きます。
Rd1の決勝から見えた物もありますので。。。。。
まだ伸びしろ有り。
本日日曜日Rd2。脚のセットアップ変更してぶっつけ本番。
出来る事全力でやって精いっぱい走って頂いて、悔いの無き様。ね。
”これでいっか・・・・”は私には有りません。
S2000 AP1 HKSスーパーチャージャーキット組付け ハルテック制御依頼。
燃料ポンプ交換
HKSさんちはリストリクターつけて置けば燃料ポンプは足りる、と記載されてますが、それは開発当時の個体での話。HKSさんちのS2000スーパーチャージャーキット発売されてから相当月日は流れてます。
ヤれた個体が多くなってきてるS2000。燃料ポンプは無条件で交換しておくべきですね。
今回リストリクターも加工してブースト上がりますからどちらにせよポンプは大容量に交換が必須です。
使用する大容量燃料ポンプはDWの65c 265Lね。
ほぼ完全にポンつけ可能♪
ね？寸法ぴったり。
洗浄して。
組付け完了♪
プラグはHKSさんち指定の9番へ変更。
ハード面はおおむね完成♪
制御系へ。
制御は当然ハルテック♪
NEXUS S2 AP1プラグインキット。
ワンタッチハーネスキット組付け
LSU4.9空燃比センサーキット、NEXUSシリーズは空燃比センサー直動可能♪
純正O2センサー撤去して。
空燃比センサー取付。ボルトオンです♪
ハルテック 52mm CANマルチメーター。
カプラーオン♪
純正ECU改から。。。。
カプラーオンでNEXUSへ。
取付完了。
インジェクターの数値等を入れて、エンジン始動♪
ハルテックはここまでが他のフルコンと比較してやりやすいのがやっぱり助かる。
アイドリングも激安定ハルテック素敵ね。
少しスーパーチャージャー本体の慣らしを行いセッティングしましょ。
プジョー106のベースエンジン。
バルブヒットしてブローしてるエンジンを1700ccフルチューン化依頼。
どの道フルオーバーホールですから、同じ型式のベースエンジンが有れば、エンジン先に制作出来る、探したら、、、、、有りました♪
制作開始です。
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