S2000,AP1/2用 ドライカーボン 大容量・高効率インテークマニホールド。
今月2セット目の入荷です♪今回入荷はブラックアルマイト仕様
先日入荷したのは同じS2000ですがレッドアルマイト仕様。
どちらも。。。。。。。。カッコイィですよね♡
グロス仕上げですが正真正銘ドライカーボンです、マット仕上げも可能です。
ドライカーボンらしいマット仕上げも良いですがギラギラ誇張するグロス仕上げもすごく良いです。
ここのグロス仕上げはとにかくキレイ。グロス仕上げがキレイなだけでは有りません、全てがきっちりしてる。
おそらくね、、、、、、比較的いたせりつくせりの日本製よりも気が利いてる。
オプションのフューエルデリバリー。純正デリバリーも使用可能です。
段付きの無いパーフェクトな創り。
吸入効率を比較的に向上するファンネル、ファンネルもドライカーボンです♪
更にびっくりするのが同梱品。
AP1スロットルボディを取り付ける為の遮熱ガスケット。
AP2の電スロピッチの遮熱ガスケット。
J37スロットル用 遮熱ガスケット。
各スロットル用ボルト。
AP1準拠のインジェクター、当然ノーマルインジェクターも使えるスペーサー。
AP2準拠のインジェクターを使用する為のアダプター。
AP1ワイヤースロットルを使用する為のブラケット。
AP1の圧力センサーを使用する為のアダプター。
AP1の水温センサーを使用する為のアダプター。
AP1のアイドルコントロールバルブを使用する為のバルブブロックキット。
純正フューエルデリバリーを使用する為のアダプター。
・・・・・やばくねぇですか？この充実の同梱品。コレ全部標準で同梱されてます。
アノ本体のクオリティにこの抜かり無い同梱物、私がコスパ良い、って言うの分かって頂けるでしょうか？？？（＾＾）
ここのカーボン屋さん、拘り深く、親切。
ポンと付けてAP1でピーク15PS前後上がってるテスト結果が多いですね。
私んちもこのインマニ付いてる車両パワー出てます。もれなくフルチューンですがｗ
F型エンジン、4スロか否か。が大きな分かれ道ですがシングルスロットル派なら、迷う事無くこのカーボンインマニですよね。
４スロにも負けず劣らずの存在感と性能がソコには詰まってます。
このブラック仕様は現在入庫中のAP2、F24R製作依頼車両へ取り付けです。
鈴鹿チャンピオンカップレース Fit1.5Challengeクラス レース車両。
・・・・・・・間に合ったぞｗ
3年目で、初めてじゃ無いかな。。。。。出場すら危ぶまれる事態。
そもそもギリギリピットまで帰還出来たのもGK5では初めてです。
”なんか、、、、今日エンジンパワー無いよね。”
等は有りましたが、エンジン止まった！ってのは初めてでした。
トラブルシューティングに時間掛かりましたが。原因判明(*˘︶˘*).｡.:*♡
ログ見ながら午前1時までダイナパック回してました（汗）工業専用地域じゃ無いと出来ませんよね（汗）工業専用地域で良かったです。
パワー？レース車両と言えど、触媒付き、エンジンノーマルのワンメイク車両なので皆さん110PS～120PSですね。街中走ってるGK5と変わりませんｗ、でも軽いから小気味よく走りますよね。
スタイルは、、、、背が高くて5ドアハッチ。スポーツ感は薄いかも知れない。
でもね、出来たクルマをサーキットや山で乗ると、、、、、ハマる、楽しいクルマです。せっかくのリアシートを捨て去る覚悟は必要かも知れませんケド、、、、シート付いてても脚のセットとLSDさえ入ってればそれなりに楽しめます、競争するなら、、、、リアシート有るとかなりのハンデになっちまいます。
(๑•̀ㅂ•́)و✧よし！間に合った(*˘︶˘*).｡.:*♡♪
ギリギリセーフね
万が一の保険、スペアエンジンとスペアミッションも用意出来ました。
後は、全力でレースウィーク頑張るだけ。
金曜日フリープラクティス1/2
土曜日予選
日曜日決勝
です。
始まりました2026 鈴鹿チャンピオンカップレース。
各チーム、各選手、よーいどんで、去年最終戦からのアップデートのお披露目です。
私んちはアーム関係一新しましたのでソレが吉と出る事を願います。
今年こそは。。。。。ね。
全てのお問い合わせは。
