MR-S K24R製作搭載車両。
セルギア交換。
錆びてますが、元気です。
バラしてと。
点検、そして清掃。
戸田レーシング セルギア。
コレが無いと”確実”にセルギア壊れます。
組付け。
サーモハウジング等も清掃完了。
この部分は使わないので蓋。
MR-Sの水回りとドッキングさせる為に水回りパイプ加工。
ハーネス周りの加工へ続きます。
AP2 DBW 4スロ。空燃比センサー取り付け、ボス溶接。
定番、エンジンマウント切れてます。交換ですね。
ハルテック用に取り付けた水温センサーのハーネス製作。
ハルテックに入力。
コレで純正水温計も動くしハルテックにもしっかり水温認識可能です♪
空燃比計の設定。
完了(*˘︶˘*).｡.:*♡
水温センサーのキャリブレーション
認識完了♪
圧力タンクをしっかり4気筒から取り込み負圧も安定しました。
空燃比計付けて、空燃比を最適化するも。。。。。うーん、最初と比較するとかなり普通にアイドリングしてますが。。。。
インジェクターがどーも、、、、、、、、古い設計で、、、納得行かない。
霧化が悪いんだろーなぁ。。。。。冷えてると少しボソボソ言う（汗）古いタイプの1ホールの430cc、、、、、これだろーなー。。。。
一度インジェクターを変更して見ましょ。
K24R製作。
ヘッド、ポート加工等は私がしっかり行った物です。
なぜ完成画像がいきなり登場するか？
それは、完成してから追って事情説明しますね（＾＾）
バルブスプリングは戸田レーシングさんちの強化。
ヘッド搭載(*˘︶˘*).｡.:*♡
作業は続きます。
先日入庫したイエローのAP1。
スーパーチャージャー取り付けナドナドの依頼ですがその中の一つ。
ドライカーボンサージタンク
大容量、ドライカーボン、グロス仕上げ。
アイドルコントロールバルブのアタッチメントもしっかりしてますね。
とにかく創り込みが良く拘りを感じます。
機能美の集合体ね(*˘︶˘*).｡.:*♡
内部はファンネル構造、抜かり無し。
様々なスロットルボディに対応出来る様に様々なパーツが全て同梱されています。
しっかりした創りを技術、そして親切な同梱物、日本国内ユーザー様達も納得の内容です。
ハルテック OLED 52mmマルチメーター。
ショップ様からのご注文分、入荷しました。
黄色のAP1の方にお貸しした私んちのN-One。
私んちのブーストアップデータ、レギュラーガソリン仕様。
嬉しいインプレ届きましたｗ
N-One、ホントに速いですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、長距離もキビキビ走って楽ちんです(*˘︶˘*).｡.:*♡
室内も広いし、荷室も広い、ちょい乗りも良い、脚はもう少しソフトが良い気もしますが好みも有りますからどーでしょうね。
エンジンはECUでブーストアップでもはや街乗りでは言う事有りませんね。
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