EP71 ハルテック フルコン化。
昨日クランク角センサーは掴みましたので。。。。。
とりあえずはエンジン掛けれるんですね♪
スロポジもまだ接続しておりませんが。
デスビのカプラーを変更して取り付け。
エンジン始動♪
コレでもハルテックは兎に角、、、、掛かる
点火。燃料等ハルテックで制御してます、で、純正ECUは撤去済み♪
イニシャル点火時期もバッチリね。
オン・オフの接点式純正スロポジ。
リニア式では有りませんので加速増量等細かな制御に向きません。
リニア式スロットルセンサーへアップデート(*˘︶˘*).｡.:*♡
コレで細かな加速増量等の制御が可能となります。
ハルテックのスロットルポジションセンサーの設定。
全閉でワンクリック、全開でワンクリック、コレで完了。
しっかりバリアブルにリニア化完了♪
スロットルポジションセンサー等認識後再始動。更にしっかりとした感じになりましたね。
O2センサーが固着して外せませんのでお次はO2センサー外す為の作業へ。
鈴鹿チャンピオンカップレース RD2 Fit 1.5チャレンジクラス。9９号車。
貴島選手。
セミウエット路面での難しい予選でした。
ドライタイヤで充分タイヤを温め、、、、、チェッカ前の一周に全力アタックするも。。。。。。。。ガス欠症状発生（汗）
なんで？？？？？充分にガソリン計算して給油してるので足りるはず。
結果。。。。。
12番グリッドへ沈む。。。。。。。
うーん、ポンプのユニット少し動きが怪しい。。。。。。。。。
明日の決勝は燃料満タンで挑むしか無いね（汗）
まさかの箇所のトラブルでした。
12番手からのスタート、どこまで巻き返し出来るか、いつもの様に、、、、、巻き返し狙います。
決勝頑張りますね。
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