JZX100 チェイサー GT3037 Pro-Sタービン仕様。
ハルテック化完了し、インジェクターの到着を待っておりました。
GW前ギリギリ間に合って良かった♪
トラストさんちのVVT-i用のニューモデルのインジェクター。695cc
トラストさんちの695ccはBOSCHモータースポーツさんちのインジェクターボディに1JZ VVT-i用に取り付けキット化されていて使いやすいですね。
見えてるケド。。。。。。。簡単には外せませんｗ
装着されていたインジェクターはHKSさんちですか。
2ホール。今となれば、ちょいと古風ですね。
グロメットも劣化していたのでメンテの時期と重なり、ちょうどアップデート時期には最適だと思います。
これが、、、、、、、、時代の進化と世代の違いです。
フィーリングは全く別モノになります、そして制御しやすいのでそれも相まって乗りやすく、そしてパワフルになりますね。
交換。
明日エンジン再始動してセッティングへ。
鈴鹿チャンピオンカップレース Fit1.5Challengeカップ。レース車両。
29日のテストに向けて、メンテ完了。
テスト日とレースウィークの気温と路面温度が結構変わりそうですのでその辺りも予測しながらセットアップしなければなりません、この季節、ソコが難しいですね。
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