オーストラリアよりハルテック入荷。
文字通り、山ｗ
エンジン制御とPDM機能がワンセット、しかもWifi接続、新世代のフルコンネクサスRシリーズ。
全て色分けされた構築しやすいハーネスもセットで入荷。
ここ10年間不動のハルテックアッパースタンダードとして君臨し続けてるエリート1500。
まだまだK型換装車両が続きますのでK型ワンタッチハーネスキットとセットで入荷。
ハルテックのワンカプラーエントリーモデル、エントリーモデルとは言えその性能は上級機種と変わらない、電スロ使用しない車両を制御する場合にコスパ抜群で人気有りのエリート750。
私んちのAE86ワンタッチカプラーキット等はエリート750がベースです。
もちろん全て色分け、タグ付けされたハーネスもセットで入荷。
リレー＆ヒューズボックスもね。
7inマルチメーター IC7。
アップデートでその機能はもはやマルチメーターだけの機能にとどまらず。。。。。。
IC7本体の入出力端子をCANにてハルテック本体へ入力出来るといぅ、、、、入出力拡張ユニットとしても使用出来ます。
・・・・・・・ハルテック、やっぱり現状最強だと思う。。。
まだ今月は入荷予定有りです♪
K24A改K24R制作。
ピストンはWiseco鍛造超軽量ハイコンプ。
ここ数年こいつに頼る事多いです。
マーレもCPもJEも使いますが、近頃、、、、Wisecoが多いですね。
各社クオリティは高レベル。
圧縮比も基本的に同じ圧縮比のハイコンプを使います。
いつも書いてますが、、、、もうね、、、、好みで選んでも良いレベルです。
CP/JEさんちはコーティングが別途オプションになりますのでWisecoやマーレと比較すると割高になりますが、それでもCP/JE指名なら躊躇無く使います。
マーレさんちは私んちが使用するピストンの中では材質が唯一違います、硬く、膨張率が低い鍛造鋼を使用していますのでまたそれはそれで特徴的、ピストンクリアランス狭く取りたい場合はマーレを使うのが平和です。
Wisecoはコーティング標準。
Wisecoピストン棚落ちした事有りません。
スカートカジッた事も無い。
良いピストンです。
梱包してボーリング/ホーニング作業へ出しました。
ヘッドはバルブリフェース/バルブシートカット、バルブガイド交換の為内燃機屋さんへ。
ロータス・エリーゼ S3 K24R搭載車両は実走行セッティング完了したので下回りオイル/水漏れ等無いか最終確認してアンダーパネル組付け♪
まだまだエリーゼ軍団のエンジン制作、、、、、、続きます。
