EG9，K20A改K21R制作搭載依頼車両。
IC7本国より到着。
開封(*˘︶˘*).｡.:*♡
今年のファームウェアのアップデートで超絶進化したIC7。
しかもこんなに盛り沢山のアップデートなのに無料はハルテック神対応過ぎだと思います。
先日の作業でハーネス等を整理して必要なハーネスを分けて置いたので接続。
ハルテックとの通信はCANハーネスでワンタッチ、これでハルテックが読んでるエンジン情報は全て取得可能です。
制作したダッシュクラスターパネルに装着。
ウインカーOK♪
ハイビームOK♪
タコメータースケール変更。
他の項目も必要な項目へ変更。
色変更、昼。
スモール点灯で夜モードへ。
好みに合わせて自在です。
よし、取材に間に合いましたね♪
後もう少し作業行います。
YAHATA PP1 ビート 800cc ターボ。
前回、パワー出過ぎて、、、、、ミッション持たず（汗）
今回カム変更してもう少しパワー落としてパワーバンド手前に、広く。
排気温度も高めですのでウォーターインジェクション組みました
ダイナパック TFC1.00 補正無し 生馬力。
199.3PS
トルク20.43ｋ
ちょいと控えめにしても200PS、トルク20ｋ。
DC5のライトチューンと同じ位ですね（汗）
パワーバンドが台形に近くなりました、カム変更が効いてますね。
来週のセントラル。。。。。。。。ミッション持つか。
前人未到ですので私もオーナーさんも、、、、、、、手探りです。
IC7と共にハルテックからパーツ到着。
入出力を12系統増幅出来る、I/Oエキスパンダーとハーネス。
ショップ様からのご注文分。
ハルテックからOBD2出力させる為のOBD2ケーブル。
油圧/油温コンボセンサー。
まだ続々と到着予定です。
為替が痛いｗ
