S14後期、リフレッシュ+ハルテックフルコン化
ダイナパックにてセッティング。
もはや、、、、、距離も不明に近い年式のエンジン/タービンです。
慎重に・・・・・・・
オーナー様には予めタービン、、、、ブローしたら、、、、、タービン交換も視野に入れてセッティングしますねと伝えております。
エンジン廻りもエンジン本体/タービン以外はリフレッシュしました。
入庫時”まとも”では有りませんでしたので、とりあえずまともに戻す事が優先。その上でブーストアップの楽しさを。と言う目論見。
仕様は。
◯S14ノーマルタービン
◯ヘッドガスケット
◯ポンカム
◯HPI Rタイプインタークーラー
◯サード トップフィードインジェクターキット
◯Audiタイプイグニッションコイル
◯5-0イグナイト カムトリガーキット
◯BOSCH 電スロ
◯ハルテック エリート1500 S14ワンタッチカプラーキット
◯ブーストコントロールソレノイドハルテック制御化
◯東名燃料ポンプ
◯エキマニ
◯フロントパイプ
◯車検対応マフラー
◯スポーツ触媒
と、ブーストアップ一通り仕様、この状態から補機類は一切触る事無くタービン/エンジンをグレードアップする事が可能、無駄の無い補機類を組み合わせました。
プラグはDENSOの8番へ。
SRらしい良い音してますね♡
ブーストの安定性もハルテックはかなり細かく、しかも正確に制御出来ます。
セッティング、、、、、、やりよいですねハルテック(*˘︶˘*).｡.:*♡
ダイナパック TCF1.00 補正無し 生馬力
◯パワー 273.6PS
◯トルク 35.51ｋ
ブースト 0.95ｋ
SR20のブーストアップらしいパワーグラフですね（＾＾）
NVCSは5500回転でオフ、5500回転からクィっと伸びる。5500回転まではオンでオーバーラップさせてますのでトルク/パワーの立ち上がりがハイカムとの相乗効果で抜群。
メーター読みで16万キロ（汗）、、、、、、もう何十年も前の車両、どこで何がどーなってるのかわからない状態からまともに走る様にして。。。。。。外装キレイにして、、、、、ブッシュ総入れ替え。
オーナー様にまずはホントのS14の楽しさを知って欲しい、そう思います。
このパワーとトルクでまずは楽しめるはず。楽しくなったら。。。。。。欲が出る、その時までこのエンジンには生きてて欲しい。
S14ブーストアップ0.95ｋ。まだイケる。セッティング中にそう思いましたが。。。。。
森メカが”もう充分ですｗ、無理したら何がぶっ壊れてもおかしくないです”
”お？おぉ。。。。。そうか。。。。。1ｋちょい位までは行きたいぞ。”
”いやいや、この辺でオーナーさん充分満足しますからｗｗｗ、壊れたらゼロです。”
”そだね。この辺りが平和だね。。。”
調子悪い状態で”旧車だから、、、、こんなもんなのかなぁ”から。。。。。”マジ普通に調子イィ、すげー”に。。。。
オーナー様に取って、、、、”ただの無駄”と思えたクルマが”そうじゃなかった”と思える瞬間。
この車両の場合、今はそれを大切にするべき、そう思います。
SRの今、それは”トライ＆エラー”では無く”ただの無駄”的に創られた車両が多く、もはや心折れかけてるオーナー様が多い車種。
”普通に調子良く走る”と言う大前提に持ち込むまでに一つ高いハードルが有るんです。
色々なお店に出して、治る事無く調子悪いまま、手探りと根拠も経験も無い”勘”を当てに技術を持ってるとは思えない仕上げの車両を見ると、業界に居てる立場としてなんとも言えない気持ちになる。
このオーナー様、遠方からわざわざ陸送使っての入庫、その時点で覚悟は決まってる。
一つハードルを超えてからは、、、、、、、楽しめる。間違い無い。
エアコンアイドルアップの微調整。
アイドル時か否か？、そしてエアコンコンプレッサーオンか否か？で燃料設定。
a/cオンの時の燃料増量
a/cオンとアイドリングかどうかで項目を作りました。
ISCより電スロの方がアイドルアップの反応が良いのでエアコン
街乗りも普通に乗れるので良いと思いますが低水温時の調整がやり
懐かしい、カッコイィｗ、当時物のTRUSTのブースト計。電球切れてましたので電球交換してイルミネーション復活。
数十年前の在りし日のS14。。。。。。。よりも調子イィでは有りませんか♪
当然です(*˘︶˘*).｡.:*♡、何もかもが進化してる今だからこそ、ベースが昔以上に活きる。
完成まであと一歩。気を抜かずいきますね。
EG9、K20A改K21R制作搭載依頼車両。
Skunk2プロインテークインマニ組付け。
最低でもこのインマニでは無いとパワー出ません（＾＾）
穴あけ加工を行い、ニップルを立てて、腰下の内圧を上手に抜く。
Skunk2 ビレット70mmスロットル。
色気有り(*˘︶˘*).｡.:*♡パワーの源です。
スプールバルブ取り付け。
積み込み用のヘッドカバー。
作業は続きます。
任せとけって。。。。。
