クラウンエステートのV。1JZターボですね。
ドライブシャフトのオーバーホール。
デフ側 バラして洗浄
ナックル側 非分解式の為洗浄。
洗浄は念入りにね。
F1グリス封入。
デフ側もF1グリス封入。
ボルト穴位置を避けてカシメね。
ブーツ新調。
完成です♪
MR-S K20Aのエキマニ具材も進行中。
Fit1.5Challenge 第二戦。激戦の中、、、、、”ほぼ無傷”で京都へ持ち帰る事が出来ました。
波乱だらけの第二戦でしたね。
第一戦も波乱でしたがｗ
フリープラクティス、予選と通してエンジン遅い症状。。。。。。
予選を終えた土曜日の夜に”コレか？？？？？？”と言う原因が見えて。。。。
決勝当日の午前に修正。
見事、正解(*˘︶˘*).｡.:*♡
正常のエンジンパワーに戻りました♪
結果、12位チェッカー。8番UP♪粘りと安定の8UPですね。
まだ、2戦目、挑戦決まって半年。2024折り返し。
様々な箇所の改善箇所が見えた所です。
エンジンがなぜか遅く、、、、とにかく”脚”で。。。。。と、脚のセットアップはかなり進みました。
次戦、10月、ヤること山積みで持ち帰りですｗ、10月レースウィークって事はですよ、9月頭には各部改善、改良した状態でテスト開始しなければなりません。
この鈴鹿Fit1.5Challengeの模様はユーチューブの鈴鹿公式チャンネルにアップされておりますのでそちらにて♪
見応え有る。
と言うか。。。。。。。。。。去年のシビックレース”FFChallenge”の再来ですｗ
姿形が変わっただけで、、、、バトルロイヤル感のソレは正に、、、”FFChallenge”。
セーフティーカー出動。。。。。。去年までのFit1.5Challengeでは見かける事無かったですものねぇ。。。。
通常業務を行いながら、レース活動も行います。
メカニック、募集中です。
