DC5 ハルテックカプラーオンキット データ入り
エリート1500を使用したDC5カプラーオンキット。
私んちでデータ取りした吸排気ベースデータインストール♫
ハルテックのベンチテスターでデータをインストールして動作確認。
ファームウェアを最新のモノへ。
取説を添えて、梱包して発送完了(*˘︶˘*).｡.:*♡
AE86 4AG 5v 4.5AGフルチューンエンジン制作
ヘッド組付け。
戸田レーシングさんちの強化バルブスプリング。
組付け完了♫
腰下とドッキングしてカム廻りの組付けしましょう。
ジェミニ ターボフルチューン ドライブシャフト、、、地雷発見ｗ
先日ダイナパック上でのセッティングを終え、ドライブシャフトのブーツの亀裂が発覚したジェミニ。
バラしました。
洗浄して、アウトボードをよーく見ると。。。。。。
おぉぉぉぉ。。。。。。。クラック入ってますね、、、、、
こりゃダメですね。。。。。
オーナー様に確認した所、スペア持ってるとの事でしたのでお送り頂き、そのスペアをローフリクション化して組付けましょう。
探って見ると、、、、今回発生したクラックでは無さそう、パワー、トルクとアウトボードの破壊系のバランス的には許容範囲と見れますのでどこかのタイミングでハズレのドラシャだったのかと予測いたします。
この手のトラブルはクラック入ってからは進行早い傾向に有りますのでこのタイミングでブーツ破れて逆に良かったとも取れます。ブーツトラブル無ければ発見出来ない箇所でした。
電動パワステ化に伴い、整備性は飛躍的に向上します。
ネジで取り付けしていたクランク軸式クランク角センサーのネジ部分がダイナパック回した後に捻ってましたので溶接タイプのVer2へｗ
安心です。ほぼ100％に近い位この溶接が取れる事は有りません。
初モノのワンオフが多いので、、、、、この辺りは試行錯誤感有ります。
より良いアイデアが浮かべば、即採用。
この方式を用いる事で更に整備性が向上しますね。
オーナー様、その他の打ち合わせの為お話しましたが、凄く喜んでくださってました。
メールも頂き、。。。。
”TO:インパクト園田様
おはようございます。
ジェミニの◯◯です。
ブログを読んで、もう感動しかありませんでした。
ありがとうございます
数々の取付不良、申し訳ありません。
ドアミラーは、自分でやった時は、
エンジン載せ替えとWOLFセッティングを同時にやって貰い、
普通に普段乗り出来るように（
慣らしが終わってもセッティングが信用出来ず、
当時、車が一台だったので、
一晩すると完全放電するバッテリー…
一つ一つ不具合が明らかになり、全てが乗りにくさに繋がって、
やっぱりエンジン、制御 両方出来るインパクトさんにお願いして良かったです！
コレで念願の全開にする事が出来ます
まだマフラー製作がありますが、
乗りたくて仕方ありませんが、
より良くなった完璧なジェミニを思い描き、
PS ラジエターの惨状を見て、
水回り、少し心配では有りますが、かなり時間掛けて洗浄して置きましたので様子見ですね。今の所、水温も安定してますし、妙な症状は出てません。
このジェミニも。。。
「こうなればいいのに」と願うだけでは、決して世界は変わらない。
なりゆきに身を任せていないか。
現実に立ち向かっているか。
自分が信じた道を貫き通しているか。
みちのりは険しく、正直、きつい。
けれど、自ら抱いた夢を実現するのは、
他の誰かじゃなく、自分でありたい。
私たちは知っている。
その熱意こそが、世界を変える原動力となるということを。
ですね。
このキャッチコピー、ホントに素晴らしい、書いた人、、、、センス抜群。
タマにね、、、、、いつも貼り付けしてるこのキャッチコピー、見た時にホントに元気もらってます。
街の遊撃手、、、、、、、公道復活の日は近そうですね♫
