鈴鹿クラブマンレース FFチャレンジクラス
テスト。
ウェット路面から始まったテスト。
午後は晴れて、ちょいと路面が読み難い状態でのテストでした。
完成度、熟成度は高まっておりますが、まだ私的に課題も見えたテストでした。
何年も鈴鹿携わってても、、、、シビックレースだけは難しいと感じますねぇ（汗）
カレン 4Sエンジン オーバーホール+ファイン
カレン 4Sエンジン。
エンジン掛けて初期馴染み作業しながら、下回りからのオイル/クーラント等滲みや漏れ等が無いか確認しながら、アンダーカバー洗う。
漏れも無い♫アンダーカバー装着。
パワステオイルも汚れていましたので、2回交換しましたｗ
こいつが最後のカプラー交換。ほぼ全部カプラー交換しましたねこの車両。
純正品番で注文してます、現在は色が白から緑に変わってますね。
アイドルコントロールバルブのホースは廃盤でしたので私んちに有ったメッシュホースと付けて置きました。
アクセルワイヤー微調整して。
朽ちてたマフラーのボルトとナットも交換、次メンテの際にこれ以上朽ちると外すの大変な感じでしたので今回交換して置きました。
完成(*˘︶˘*).｡.:*♡
長かったですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
バラして行く過程で樹脂系パーツやカプラーがパサパサで都度都度注文し、交換して行きましたので中一日空いて、パーツ届いて、またパーツ注文して中一日待ってと、結構時間が掛かりました。
調子良い(*˘︶˘*).｡.:*♡
排気ガスの感じが入庫時とは違います♫
ファクトリー内での音ですので少し伝わりづらいですが、かなり静かでいぃ感じです。
ちょいハイコンプ化してますのでトルクが有ってATとの相性も抜群ですね。
職権乱用し、、、、、、、試運転と言う理由を付けて、このGW中に小一時間乗って堪能し、問題無ければ納車ですね。
オーナー様、慣らし運転からお楽しみくださいませ～
ハルテックオリジナルカプラーオンキット EA11/PP1制作
EA11 ハルテックカプラーオンキット 1Chハイパワーイグナイターとリニア式スロットルセンサー。完成(*˘︶˘*).｡.:*♡
長さ指定のPP1ハルテックエリート750カプラーオンキット+ダイレクトイグニッション。ハーネスキット完成。
BMW 135i O2センサー交換
BMW135i N54エンジン
O2センサー交換。
ハルテックからフルコン+センサー達入荷
エリート750/1500 4気筒の両雄。
IC7マルチメーターのパネルキット。
油温/油圧コンボセンサー、コレ一つで油温と油圧の計測が可能です。
クランク角センサーや気筒判別センサーとして使用するセンサー。
カプラー等がセットになってますので便利です、このセンサーの取り付け固定のネジピッチ特殊ですのでナットも同梱されたハルテックから購入した方がなにかと有利ですね。
鈴鹿のテストから、ちょいと体調不良で熱っぽくて（汗）
どうやら風邪を引いちまった様です。
ここの所昼夜で寒暖の差が大きいですからおそらくソレが原因かと。。。。
皆様、GW、運転お気をつけてお楽しみくださいね。
