ZN6 86 K24R搭載車両
私んちの車両ね。
先日、OS技研さんちのデュアルコアLSD到着しました。
で。。。。
ファイナルギアの選定をしばし考え。。。。。。
現在”G”グレードのオープンデフ仕様のファイナル3.7。
このファイナルでも加速、、、、、もちろんノーマルのZN6の比では無い。
ですが、余りにロング過ぎやしませんかぃ？
と言う事で、LSD組み込みと同時に鈍くさい燃費ファイナルをスポーツファイナルに交換しましょ。
私が今回ちょいすしたギアは4.556。
普通のLSDに組込可能なファイナルギアの中では一番ショートになります。
後期の純正が4.3。それよりもう少しショート。
しかし、載ってるエンジンがK型です(*˘︶˘*).｡.:*♡
4,556を投入してもまだDC5のノーマルよりもロングｗ
DC5のミッションを構築する際はDC5の純正ファイナルの4.76からFD2の5へと変更する事も多々有る事から、4.556でも長すぎるかなぁなんて思ってみたりもしましたが。。。。
K24でトルクも有るし、高速も乗る。取り敢えず4.556から始めてみましょ。と思った次第です。
コレでまだ長いと思ったら、LSDも同時に交換すると言う事態に陥りますがｗそれはそれ。
私の経験から、、、、、おそらく、、、、、チューンドK24Rは4.556でもファンキーな加速をするはずです。
走行ステージによっては4.875が良いかも知れませんね。高速巡航ちょいと回転高くなりますが、6速がDC5と比較してZN6の方がロングですのでそれはそれで丁度良いと思えるかも知れません。
あ、エキマニの型取りは既に完了してますので車両を引き取りに行かなきゃなりませんね。
GWは高速が混雑しますから、GW明けにでも引取に行きましょ。
デフがオープンでしたのでちょいとストレス感じてましたがLSDも装着で、、、、、嬉しい♡
近頃お気に入りのOSのデュアルコア。先日納車したS2000のF24R搭載車両にも取り付けし、試運転しましたが、やっぱり良いですね、エンジンパワー有ってLSDついてりゃ、ホントに速度域低い道でも自在にリアを動かせて楽しい。スピードレンジ低くても操舵性を感じる事が出来るのは安全にも繋がります。
それでいて、ハイスピードレンジでももちろん効果有りますし、タイトコーナーでも蹴り出しはやっぱり機械式ならではの蹴り出しトラクションは気持ち良いですよね。
楽しみです。
S2000,F20C改F22R制作搭載コンプリート車両。
ご近所のオーナー様ですので自ら慣らしをとの事で一度納車させて頂きました。
GW楽しんでくださいませ♫
