S2000,F24R 4スロフルチューン車両。
Tomさん号。
もはや、うちのデモカーの様な感じになっちまっておりますｗ
フルブッシュ化。
ハードレース社の強化ブッシュキット。
脚がウエシマクリニック様とのコラボモデルのストリートSplですので、強化ブッシュとの相性は抜群です。間違いありません、強化ブッシュにてデータ取りもしております。
フロントアッパーアーム。
いつみても新品ブッシュ、気持ち良い。
フロントロアアーム。
大型のブッシュが有りますので効果が分かりやすい部分ですね。
偏芯ボルト関係はスレッドコンパウンドを塗布して置きます、固着すると厄介ですので（＾＾）
リアロアアーム。
ちょいとコツが必要ですが、慣れたもんですｗ
リアアッパーアーム、AP1最終年式の為、AP2と同じくトラクション重視。
交換したブッシュ。
リアのトーコントロールアームのみピロ。
調整式にしたかったのと、リアが一定ストロークから一気に向き変わるのを抑止する為にこの部分は調整式をチョイスしております。ブーツ付き。
カラーの位置にてセッティング出来ます(*˘︶˘*).｡.:*♡
アライメントは後ほど。
フロントキャリパー交換。
やっぱりSpoonでしょ（＾＾）
素敵ね～(*˘︶˘*).｡.:*♡
リアキャリパーは先日ご紹介ホヤホヤ。
330mmローターキット。
頼もしいですね～。これで安心してガツンとブレーキング可能♫ブレーキ時の姿勢が段違いです。
パットは私んちでは定番ですね。
効き始めとタッチ、耐熱性良い。非常に使いやすい、耐温度もサーキットOK。
MX72プラス。
続いてはデフ卸してLSD装着。
コラボ脚がLSDを最大限に活かす。
先日ご紹介したO/S技研のLSDを装着します。
作業続きます～
こりゃ、楽しいクルマにならなかったら私が責任持ちます。
今、私の想いと思想の全てが詰まった結晶的仕様です。
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