S2000，F20C改2400ccフルチューン、F24R制作車両。
ミッドマウントオイルクーラー取付。
ステーを制作し。
ホースとフィッティング取付。
ホース取廻し。
ホースを整列！させる為のブラケット。
こんな感じね、素敵(*˘︶˘*).｡.:*♡
鎮座。
私んちの伝家の宝刀、ミッドマウントオイルクーラー取付完了(*˘︶˘*).｡.:*♡
ラジエター。。。。。まだ悩み中ｗ2層で風抜けさせる方向か、、、、3層で水量勝負か。。。。
コレで、ラジエターと組み合わせて、油温だけがどうしても上昇止まらぬとなったとて、次の手はいくらでも有りますので、優位性の有るミッドマウントからオイルクーラーは始めるのが良いかと思います（＾＾）
続いては70パイワンオフマフラーの制作に取り掛かります。
準備OK♫
シビックプロ、ワンダーシビックバン。B16A換装作業。
先日入手し、ハブベアリングを打ち替えたナックルASSYをタクティカルアートさんちへ持って行き、早速適合チェック。
完全合致(*˘︶˘*).｡.:*♡
ヨシ、一歩前進です（＾＾）
今回、換装作業はタクティカルアートさん、エンジン制作等は私んちのウルトラコラボで作業進行しております。
タクティカルアートさん。
”エンジンルーム、、、、かなり汚れてましたので綺麗に洗浄して置きましたよ～（ー＾）”
さすが、言わずとも伝わる、外注さんは信頼出来、頼れる外注さんに限ります。
イチからジュウ迄指示しなきゃダメで、言われた事しかやらない所は私の中では敬遠します。それ。。。。。言わなくても、、、、わかってよ。。。。って思う位なら自分で作業します。
その点、タクティカルアートさんは頼れる。
あそこの社長さんは間違い無く、次の世代の中心を担う重要人物だと、自称業界の坂本龍馬は思ってます（＾＾）
換装用マウントの仮合わせも行ってくださってました。
さて、この車両に搭載するエンジン、組みましょ。
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