NB8 ロードスター。
4スロ2.1Lフルチューン車両。
車検と、アイドル調整。
私んちで組んだエンジンでは有りませんが、以前にセッティングでお預かりした車両です。
VEエンジンフルチューンでかなりパワフル(•ө•)♡
今回車検と、エアコンオン時に少し回転不安定になるのをましに出来るならとのご依頼でしたので、エアコンオン時のアイドルアップをもう少し安定化させる為に。。。。
アイドルバルブを移設してあるのですが、穴が大きすぎてアイドルコントロールが1％でも実アイドルが大きく変動してしまう為。。。。。
ニップル付けて。。。。。。。コレでもまだ大きい。。。
更にもう一つニップル追加し。。。。。。
8パイのホースで丁度良い感じにアイドルコントロール出来る様になりました。
この車両はトヨタのスロットルボディを流用し4スロ化してますが、トヨタのスロットルボディは良く出来てますのでよほど吹き抜けの大きなカムとオーバーラップで無い限りはアイドリングはしっかりしますね（＾＾）
負荷が気温によっても違いますので、現状安定してアイドリングしていてかつ、クローズドループ制御で自動アイドル回転数制御にして置きましたので大丈夫。
ファームウェアも最新にアップデートして置きました♬
車検も無事通りましたので元気に走り回ってくださいませ。
鈴鹿ワンメイクレース専用車両 2号車。
ラパン先輩が乗っておりましたが、次の乗り手が見つかった為、最終メンテしてお渡しします。
実は。。。。。。。1号車。
去年、既に次の乗り手が見つかり、引き渡し、今年鈴鹿クラブマンレースで元気に走ってくださってます。
2台有った鈴鹿ワンメイクレース専用車両。2台共、次のオーナー様へ。
本来なら私んちレースメンテして、、、、、も有りな訳ですが。。。。
出来ません
一昨年の第1戦からいつも車両自体はスタンバイOK状態、しかし、ドライバーの私自身のスケジュールをレースウィークの週末3日間。そしてテスト日に費やす事が出来ず。
もやもや～・・・・・・・
もやもや～。。。。。。。
置物では有りませんので、やっぱり走ってる姿が良いですよねワンメイクレース車両。
恐らく現状のワンメイクレースで一番バトルロイヤルな鈴鹿のクラブマンレースのシビックレースです。毎戦、毎戦、激しいバトルが繰り広げられる中、無事帰還出来る事、少ないです、帰還後の板金を含めての後メンテ。悔しいけど出来る自信が無かったし、実際出来なかったですね。フル参戦した年に同じ位のタイムで走ってたライバル達の中には去年、今年とシリーズチャンピオン争いしてる人達も居てる。すげー練習してる。悔しいけど、置いて行かれる。
私の現状の環境下でフル参戦して、テストして練習して。前メンテ、後メンテする余裕は無い訳で、仕事量を減らして、セーブすればソレも可能かも知れない。
でもね、私はやっぱり仕事が好き。エンジン組むの好き、セッティングするの好き。
レースも仕事ぢゃん？と言う考え方も有りますが、ワンメイクレースは私に取って仕事では有りません、それは参戦時から言ってた事で、今もその気持ちに変化は有りません。チューニングエンジン屋としてのレース活動を仕事の一環として考えるならばワンメイクレースでは無く、鈴鹿、筑波、セントラルサーキット、岡山国際、オートポリス等のタイムアタックやチューニングエンジン搭載車両達のレース活動で、そのカテゴリーに対するチューニングエンジンの供給です。
だから、ワンメイクレースをお休みしていたここ2年間もタイムアタックや周回レース系へのチューニングエンジン供給は随時行って来ましたしこれからも仕事ですから当然続けて行きます。
そしてその経験をストリート車両にフィードバックする。
ワンメイクレースは私のワガママで趣味で始めた事。
2007年鈴鹿ワンメイクレース EK9クラスを今久保 敦ドライバーでシリーズチャンピオンを取って、第1幕を終え、とある約束とやっぱり自分でハンドル握って走り回りたいって思いで第2幕を開始しました。
いつも、仕事と趣味を天秤に掛けて、挑みました。
結果、やっぱり仕事が好き（＾＾）
レース活動に嫌気がさす前に、、、、第2幕、終了です。
自分なりに得たもの、有りました。そして思い知らされた事も有りました。失ったモノは有りません。
そして、何より、すっげー楽しかった。すっげ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝楽しかったです。
次、第3幕、有るでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗ
その時は、鈴鹿の長いホームストレートとスプーンから130R迄のストレートで。。。。。
”あ、あのエンジンのアノパーツ、、、、、注文しなきゃな。。。。。”
とかｗ考えずとも良い環境下で参戦したい、そう思います。終活後の一つの楽しみが出来ました。
レースウィークになると、日中フリープラクティス走って夕方からホテルで仕事。それでもやりたかったし、楽しかった。
でも同じ位辛かったですねｗ、仕事もレースもどっちも好きなだけに。
ラパン先輩に言うと。
”えーやん（＾＾）、仕事有っての趣味やて、やっと決心ついた？ｗあのシビックはオレのモンでも無いし、お前が参戦しなきゃ、オレも参戦せん。乗ってくれる人がおるんやったら譲って上げたらえーと思うよ（＾＾）またシビックで行きたくなったら一緒に行こや！。。。。。さて、、、、、、、、、次、、、、、、何創ろかな♡”
ポジティブ過ぎるラパン先輩ｗ
え？走るの辞めるの？って？？？？？んな事あり得ませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年もまた、、、、違うアプローチでサーキットに出没します。86/BRZ+K20Aのテストもサーキット含め行いますしね（＾＾）
聖地鈴鹿、青年期からの憧れのシビックワンメイクレース。やっぱり好きです。
結果は残せませんでしたが、悔いは無いなぁ。。アレ。。。。この思考も老化か？ｗｗｗｗｗｗｗ
罪なクルマですね～、シビックｗｗｗｗｗ罪だなぁ、、、、、、趣味を仕事にするって事（＾＾）
画面に写ってるトロフィーは全部私がシビックで取ったトロフィーです（＾＾）あ、全部1位ね、私の自慢ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今回の鈴鹿クラブマンレースではこのトロフィーを増やす事は出来ませんでしたが、精一杯やりました。
そんなこんなで次のオーナーさん、レースメンテもどーでしょう？お願い出来ませんか？っと仰って頂けましたが、安易にお受けする事は出来ませんでした、責任有りますしね。
と言う訳で、次のオーナー様のレースメンテは師匠に引き継ぎも完了、最後迄見届けます。
師匠！よろしくです～(*˘︶˘*).｡.:*♡
”いつか見てろ、そう思い続けるヤツが最後に笑う。”
さて、第2幕、最後のレース前メンテ、精一杯やります。
全てのお問い合わせは。
