S2000 F20C改F24R制作。
各部の洗浄。
ヘッド、燃焼室、ポート周りのカーボンスラッジは完全に落とすのは当然。
バルブシステム側もピカピカに洗浄、気持ち良い。
チェーンスプロケもスラッジが付いてますね。
キラリーンと。
バルブ。
カーボン除去、バルブは新品時も銀色では有りません、ここからポリッシュ仕上げにするか否かはオーナー様の好みですね（＾＾）、パワー？？？？ポリッシュしても変わりませんほんとに好みでOKです、社外のビックバルブはシルバーのモノが多いです。
シリンダーブロックも洗浄してと。
オイルパンもピカピカにして、洗浄完了♫
大体、丸２日位は全力で作業しても洗浄に時間を掛けます。
重要ですよ（＾＾）
続いてはポート加工しましょ。
R32 GT-R RB26改2.7Lハイレスポンスシステム。
注文していたシムが届きましたので組付け。
再度タイミングベルト取り付けし、再測定、確認してからスライドプーリー・強化タイミングベルト組付けします、出来るだけ新品を何度も付けて、外してがイヤｗ出来る事なら全部可能な限りキレイに組み付けする努力を最大限に致します。
86/BRZ用フルコンシステム。
純正撤去のプラグイン。
純正システム完全互換式。
近頃お問い合わせ増えてます。
そろそろハイチューン軍団が純正書き換えで調子悪いのイヤになって来たって感じの流れですね。過給器付けて、圧力センサー交換して、エアフロ交換して、インジェクター交換して。。。。。辺りから純正ECU書き換えの難易度が上がって来ます、そして、Emtronはフルコンにしか持たぬ超高速演算システムによるきめ細やかなセッティング、更にモータースポーツギミック満載ですので、これから86/BRZの制御はEmtronで、、、、、と言う方も増えそうな感じがしますね。
Emtronに関しましては、私んちへ持ち込み、もしくはショップ様限定販売のパーツ扱いとなっております。
興味ある方は、ショップ様経由にてお問合わせくださいませ（＾＾）
森メカのSR20 TD06フルチューン仕様のS14。
R35コイルからaudiコイルキットへ変更。
電スロがまだSRでは違和感有りますか？カッコ良いしシンプルですよね電スロ化すると。日本でgramsの電スロ付いてるSRはこの車両だけでは無いでしょうか。
電スロ化し、オートブリップ＆フラットシフトでもう普通のワイヤースロットルには戻れん。。。と森メカ談。
まぁ、、、、、一度アレを味わうともとには戻れませんねぇ。。。。
使用するキットはもうお馴染みですね、5-0IGNITE社製の強化コイルキット。
一つ、一つのパーツの創り込みが良い、ニクいねぇｗｗｗｗこの部分のOリングなんて無くても成り立つのですが、わざわざ付いてる。クオリティと精度が高い。
取り付けのしやすさも抜群ですし、後々の整備性も良い。最強ですね。
無加工で取り付け可能です。
取り付け完了。
あとは、カプラーオンのハーネスキットを付けて完成！・・・・・・ですが、画像が無いｗｗｗ
また、後日画像とインプレ書きますね（＾＾）
今日も私は日中陸運支局めぐりｗ
大阪いって、京都行って。
公認関係の書類を大量に提出しております。
公認待ちのオーナー様、しばしお待ち下さいませ、一台一台決裁降りて来ます。
お役所さんとは言え、結構急いで審査してくれてますが年末年始でどーにもらしい（汗）
ま、、、、、、こちらもあちらも仕事です、無理に急かすのは自分勝手と言うモノ、と言いつつ、、、、無言の圧は掛けてますので出来る限り急いでやってくださってるので、黙って待つ、そして追加書類提出を文句言わず出す。理不尽な提出書類を求められる事も有りますが、あちらも仕事。意地悪している訳ではなさそうですのでグッと堪えて、追加書類作って出してを繰り返してます（＾＾）
今日が今年最後の陸運支局になりそうです。
