PP1ビート

720cc、ハイカム仕様。

広島からご来店頂きました。

出来れば即日、もし時間掛かるなら置いて帰りますわ~

ってな感じで。

 

装着しているECUは私んちの爆売れ純正撤去フルコン、ハルテックエリート550。

 

さて。ぶん回す。

 

入庫時が赤ライン。

 

最終的に黄色のラインで完成したのですが。

 

良い感じでパワー出ました。

 

加工カムが290°台だと言う事で、中低回転域、、、どーか、出るか?と思っていましたが、排気量と圧縮比がカムの度数を上手にカバーして全域良い感じでパワーもトルクも出てます。

7000回転後半からのひと伸びが、燃料濃い目で出ました。

やはり、セッティングは最終的に標準的な空燃比、薄め、濃い目と試して見ないとわからないものですねぇ。薄けりゃパワー出るって訳でも有りません。

エアクリボックス純正が装着されていますので、その辺りを改善すると、高回転域の伸びがもう少し長続きし飛距離伸びるかも知れませんね、しかしビートは3連スロットルですのでエアクリを外す事により中間トルクが少し痩せるかもや知れません。その辺りはちょうど良い感じの吸気周りを構築する事が多連スロットル車両は重要となります。

吸う力(排気量・カム)、一気筒当たりスロットル面積、流速。結構複雑に絡み合います。

 

結果から言うと、良い感じで走ってもグイグイ走るはずです。

 

基本的に耐久レース仕様ですので耐久性を含め、ちょいと濃い目で良い結果が出た事は良い、燃費は少し不利にはなりますが、ビート系はとにかくエンジン廻す、そして熱持つのでちょいと濃い目がサーキットでは安心して使えるのではなかろうかと思います(^^)

 

オーナー様。現在800ccを制作中との事ですのでそのエンジンも楽しみです。

 

夕方からはこの車両。。。。

マフラー交換する為にダッシュでバンパー外す。

 

F360はF355と比較すると整備性に関してよく考えられた車両だと思います。

タイミングベルトもエンジンを車両に載っけたまま出来ますしね。

しかし、、、、、、リアにV8が縦に載ってるていぅそのレイアウトがやはり、、、、各部にアクセスし辛い。。。。

バンパー固定されているボルト・ナット類を外して。。。。

 

デュフューザーと一体成型されてるリアバンパーを下に潜って抱える。お。。。。。重いってw

 

とりあえず、マフラー外して、このタイミングぢゃ無いと掃除出来ない所を片っ端から掃除する。なまじガラス張りでもろに見えるエンジンルームですのでキレイにね。

 

マフラー取り付けは、後日ですね。

 

F360、ぼちぼちヤれてる個体も多くなって来ました。

華奢な各創りな感じのいかにも、、、、イタリアンな印象ですが味がありますね。エンジン、なんと無く不調、と感じている方も多いかと思います、そして、足回り、、、、シャキッとして無い個体多いですね、華奢な乗り味の上に足回りヤレてるとどーしようも無い乗り味になります。

標準仕様のモデナはサーキットをガンガン走る、、、、、と言うクルマでは無い、、、でしょ?少なくとも私はそう思ってます、標準仕様でサーキットガンガン走るまでとなると、かなりの改造が必要です、なら、、、、、、チャレスト買った方が結果コスパ高い、チャレストは値段落ちて来ないので今チャレスト、、、、、となると少し。。。う~~ん。。。となるのですが。。。430か。。。。。私的には、、、、ずいぶんとアナログ感が薄れた430に現状さほど魅力は感じません。

とにかく、、、、誰が見ても、、、”華”が有るクルマで有る事は間違い有りません。

乗っても、、、、、”漢”と言う感じでは無くどこか、、、、フェミニン感じます。華奢でラインが細い乗り味、繊細なエンジンフィール、気まぐれな気性、それが魅力、それがF様。

 

2000年、同世代で、、、、対局の印象が。

P様ですね♡ガッチリ、どっしり、そして、、、、その中にヒラリ感有り。

GT3、相場見ると、、、、おぉ、、、、、、上がってんですね。

GT3=チャレスト

カレラ=モデナ

。。。かなぁ、、、、比較するのが難しい位違うクルマですから。

どちらも全開チャレンジした事ありますが、、、、安心して踏めるのは、、、断然GT3。

ガヤルド?。。。。。。アウディに乗ってる感覚しか無い印象が。。。。。あのスタイリングはワルで格好良いですけどねぇ(汗)

やっぱり、、、、私的には、、、乗って個性あふれるFかPをおすすめします。

 

でも、、、、、、S2000やDC5,FD2が最高のクルマですwそして空冷ポルシェやAE86が最高のクルマです、ビートやカプチ、最高ですね。まぁ、、、、散々輸入車もやって、今、たどり付いてるのが、、、、私の立ち位置。散々見て来ましたし乗って来ました。痛い目も会いましたし良い目も有った。

私的にはやっぱりS2000を含む国産軍団が好き。

面白いからヤル。

 

ということで。。。

最後に明日鈴鹿でのテストの2台を積載車に積み込んで・・・・

 

テスト頑張って来ますね。

全てのお問い合わせは。