筑波タイムアタック車両。
先日セッティングして筑波へ。
筑波にてアンダーパネルや、その他パーツ取り付け、メンテナンス。
私はECU担当。
この車両はメンテナンスしているスタッフさんが別におられますので私は出しゃばらない。
でも、ぼーっとつったってるのは性に合わないので、、、、、、ワックス掛けｗ
そして、リア3面カーボンで塞いでいるので後方視認性が悪いという事で。バックカメラ取り付け、そのお手伝いをしておりました。
こういう時は自分の理屈をあーでもない、こーでもないと言わない、何が正解かなんてこの業界わかりませんし、この車両の事を一番知っているのはオーナーさんでありいつもメンテナンスしているスタッフさんです。そして、今までその人達で結果出して来た訳ですから私なんぞの出る幕なんて無いと思います。
しかしセッティング絡み、エンジン周りは私がしっかり見るところ見てます、逆にメインメンテのスタッフの方もその辺り上手にカワしてくださる。
良い環境で仕事させて頂けました。
バックカメラ取り付けした時に使った。。。
これ、使いやすかったです。
スナップオンの何度か買いましたがすぐに不調になる、これは使った感じしっかりしてました。
ちょいとハンダ盛りたいけど、、、、コード持って来るのが。。。。て時に重宝しそうな一品でした。
エンジンは。現状調子良いですね。
スパルタンなコクピットに鎮座する統合マルチメーターIQ3。
ここだけのお話、、、、ハルテックVerのIQ3、現在の本国在庫で
NA 300PSに届こうかという高出力エンジンのすべてを制御するのはハルテックのエリート1500
俗にいう鉄板コンビですｗ
ね？快音、超レスポンス。
明日のテスト、私の出番が無い事が一番平和です。
テストで何か掴み、本番にフィードバック出来れば良いと思ってます。
レーシング仕様の為、極限状態での使用下、4シーズン目のエンジン、頑張れ！
