MR-S,K24A換装車両。
ハルテックエリート1500にてセッティング、実走行編です（＾＾）
深夜12時。
さて、、、、、、雨も降ってねぇし。いきましょ。
ダイナパックで全開領域はきっちり取ってますので全開領域は確認ですね、微調整でOKでしたよん♫
ダイナパックも使い方次第で、きっちり出ます。
中間域も、、、、、ほほぅ、ナカナカ良い感じですね、微調整。
踏み変えし時、ツキが良くない、つながりももう一つですね、ダイナパックの苦手なファクターが露出されます。
この辺りを重点的に。。。。。2時間程掛けて合わせこんで。。。。。
アクセルオフ、減速時のセッティングも同時進行で行います。
エンジンストールしないか、等など、、、、ダイナパックではセッティング出来ない所、やっぱりあるんですよん特にフルチューン系のストリート車両が使用する領域がダイナパックでは出しにくいですね。
最後はやっぱり実走行ですね♡
公道を全開でセッティングするのは”古い”？？？？
んな訳ねーだろ。。。て。
良い子のする事か否か、大の大人がする事か否かは別として（汗）
必要な物は必要。
今どきのセッティングは、ダイナパックと実走行、どちらも必要。
どちらかしか選択出来ないなら、私は実走行を今でも選びますよｗ
入庫時と比較して、VTC復活させた分、かなりパワー上がってますね。
そりゃ、、、、、インテークのバルタイ35°は劇的変化をもたらします。
全域アップ♫
VTC、、、、、、、反則♡です。
ちなみにタイヤは265/35/18です。
このタイヤサイズですから、動画のタコメーターの動き、、、、、、、想像して見て下さい。強烈加速ですｗｗｗｗｗ
エアコン系の制御等などもしっかり出来ております。
この辺りのAC制御は今年、新しい私とハルテックの特技となりつつ有ります、皆さん今までは、とにかく悩んで、苦しんで、、、エアコン外す、、的なパターンが多かったですから。
MR-S+K20A+エアコン付き、可能ですよん。
ウン、完成ですね（＾＾）
オーナーさん。
（＾＾）ｖ
今日、アメリカに注文していたパーツが届きました。
ATL社製の安全タンク。30L。
これは、プジョー106に取り付けです（＾＾）
さて、世の中はそろそろ盆ですね。
私は、、、、、、、どーやら、、、、、、、バタバタしそうな感じです（汗）
暑さがすこーしマシな間に全速力で仕事しましょ。
