AP1、エンジンオーバーホールして。。。。。
パワーチェック。
純正書き換えECUです。
VTECの入り口が少し気になりますが、現車合わせでは有りませんので、2Lの純正触媒付きと言う事を考えると。。。健闘と行った所でしょうか。ローラー換算するとカタログスペックですね、これから先の伸びしろが楽しみですね（＾＾）
出場する競技のレギュレーションの関係で現状はこの状態で走らせる様です。
特注のH断面コンロッド、、、、、半年以上待ちました。。。。
で。。。。
40本注文してるのに、、、、、、、
8本しか入って無いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、、、、、、順次来るでしょ。待ちましょ。
K20A用の35°制限付きプーリーと、ハイカム。
戸田レーシングさんちの（＾＾）
さて、2台目のパワーチェックしましょー
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