ポルシェ930 空冷 リア廻りの内装を組む。
アソコなら邪魔になんないし、何か有った時すぐにトラブルシュート出来ます。
もともと旧ハルテック”E6”で動いてまして、そのE6が鎮座して有った所にエリート750を置きました。
これらを撤去して、新設しました。
ノイズにかなり悩まされた形跡が有ります、有りとあらゆる箇所にフェライトコアが装着されています（汗）
気持ちは分かりますｗ
入庫時には、既に最新フルコンで有るエリート750への変更が決定していましたが、これだけ多数のフェライトコアを見た時に少し興味が出て、私なりに点検出来る箇所は点検して見たのですが、兎に角”全て”の配線と言って良い位フェライトコアが装着されて居ます。
この業界に長く居ると、、、私も時折、この厄介な”ノイズ”に悩まされる時有ります。
この場合ですと、、、、、MSD本体からのノイズもアヤシイと思います、しかしMSDを交換した形跡は無いですねぇ、、、、、う～ん。ノイズ元の特定って色々な要素が絡みますので難しい。ハーネス自体も劣化して行きますしね。。。ノイズ元は増えますから。
エリートに交換後一発もフェライトコア無しで、全くノイズの気配は無く先日セッティング時にレブリミット迄回しても回転系にミスカウント0です（＾＾）ｖ、、、、ま、、、、、エンジンハーネス製作し直しましたから、当然と言えば当然なのですが。
この多数余ったフェライトコア、、、、勿体無い気もしますね。
エンジン廻りのハーネス作業が終了しましたのでリア廻りの内装は組んで置きました♫
その作業をしていると、予約頂いていた。。。。。
R32が入庫。
2年前にV-Proからハルテックのプロプラグインに変更した車輌です。
この2年間、快調に乗っておられ、ノントラブル♡
今回、車検と。。。。。。。
エンジンヤッちまいます！との事で入庫です。
現状はノーマルエンジンにGTSSタービン。
エンジンオーバーホールして、ピストン変更で2.7L仕様へ。
小技てんこ盛りで、今、オーバーホールするならコレでしょ（＾＾）って言う内容でパーツ構築して行きます。
オーナー様の要望は、今の高回転域のタレ感を無くして気持ち良いエンジンを。パワー的には大幅なアップは必要無いケド、、、、、もう少し欲しい。
との事です。
ブースト掛けてパワーだけを追いかけると言う訳では無く。。。。。
”あ～～～～～気持ちいぃ！”って言うRB26創りましょ。
楽しみな1台がまた増えましたね♡
そして、もう一つ。。。。今日は朝イチから悔しい思いをしました。
海外のK24エンジンスワップ車輌。
・・・・・・電スロ。。。。
ちくしょ～～～～～～～～～～～～～～～先越された。
しかも。。。。。。。
制御は、、、、ハルテック。。。。。
付いてるスロットルは。
grams。。。。。
ちくしょ～。
ヤッパリ、、、、皆、、、、、思ってる事は同じ。。。。
ね？来たでしょ？電スロ。。。
電スロの優位性。早くテストしないと置いていかれちゃう（汗）いや。。。（焦）ｗ
やはり、次私が製作するインパクトデモカーのサーキット車輌は、2.4L＋電スロ。です。
てか、、、、、箱創った状態で、、、、2年動かず、、、、、（焦）ｗ
先に何台か依頼頂いているレーシング車輌製作してからですね（＾＾）
いぃんです、自分ちのを率先してやる程愚か者では有りませんからご安心下さい。
私の魂心の1台を楽しみにして頂いている方達も嬉しい事に多いですが。
私は、色々なオーナー様の好みに応じて、色々な仕様の車輌を創ってるのも楽しいんです、仕事が有るからデモカーの事も考える事が出来ます。アテにサれている間が華なんです、私達の仕事は。
甲斐性が無いのに構想や想いを語る事は夢を語っているに過ぎませんから。それはデモカーを創る際の私も、各オーナー様がクルマ製作する時と同じ立場だと思います。
夢では無く、目標と目的。
仕事をしっかりやって。”夢の有る”デモカーを目標と目的を持って創って行く。そう有るベキだと思いますし、私んちに来てくださる色々なクルマのオーナー様もそう願ってるハズ（＾＾）
少しずつ、パーツも揃って来てます。
ま、、、、見てて下さい（＾＾）
