DC5 後期。
ライトチューン車両。
オーナー様は、コレから鈴鹿へチャレンジしようとこのクルマを入手。
元々、足廻り等手を入れている車両を購入したものの、所々不満点が有るっていぅ。
ま、そんなもんです（＾＾）でも足廻りも使える足廻りなのでセットアップ次第で大丈夫でしょうし。
なによりとりあえずLSDが入ってるって所が良かったですね。
絶対必要なモノですから。
しかし、鈴鹿走るには。。。。。。ECUノーマルぢゃ、、、、、リミッター当たっちまう。
どうせなら後々の事も考えてフルコン化と言う事で依頼をいただきました。
ホントは足廻り等もトータルでセットアップしたかったのですが、ファクトリーがごった返してる状態なので、とりあえずハルテックを装着して一度鈴鹿走らせてからセットアップしていきましょと言う運びになりました。
ファクトリーに来て頂いた時、
”いやぁ、ノーマルECUでもそこそこ速いと思うですよね～”
とオーナー様
”うしし、、、、、、ま。。。。。。。見てて下さい”
と。
エンジン系は基本的な吸排気チューニングです。
と言う訳で、私んちの吊るしのデータでOKです。現車合わせ等はもう少しチューンアップが進んでからでOKです、私んちの吸排気系の吊るしSplデータは今までご覧の通り、かなり詰まってますから吸排気チューニングなら、ワザワザ私に余計に予算掛けて頂く必要は有りません。
純正ECU外して。。。
エリート1500をワンタッチで装着♡
データインストールして、オーナー様とこれからどの様な方向でセットアップして行くかをお話して。
オーナー様を送り出しました。
数時間後、お電話頂き。
”今、家着きました（＾＾）、いやぁ、、、、、全く別物！ホントに変わった、、、全域変わった。。。予想以上に変わってソレを報告したくて電話したダケですｗ”
何よりも嬉しい報告でした（＾＾）これからが楽しみですね。
ひと味違う”Splな吊るしデータ”。どんなもんだぃっ！ｗ
◯吸排気チューニング
◯スポーツ触媒仕様
◯スポーツ触媒＋70パイマフラー仕様
◯触媒ストレート仕様
この辺りはかなりSplなデータ有ります。注文時に指定して下さい、無料にて変更可能です、基本的には”車検対応式の吸排気チューニング仕様”での出荷です。
ソレ以外の仕様はお問い合わせ下さい、当然現車セッティングが必須な仕様も御座います。
今日の夜は。
新しい開発車両を引き取りに行って来ました。
CT9A エボ9-MRです。
インパクト！流、振り回して楽しいエボのご提案して行きますね。
貿易の関係ですか、、、、、エボ5.6が異様に高値、もはや7を超す価格で取引されていますね。
7辺りは正に今がチューニングベースとしては旬です。
8も良い感じの価格帯ですね。
9は、、、、、、高い。。。。。。（汗）
少しずつは違いますが基本的に7～9は通じるモノが有りますから、少しずつのスパイス違いでノウハウ共有可能です。
お楽しみに（＾＾）
タイムアタック等尖った感じでは無く、兎に角ブンブン振り回して楽しく乗れて、競れる。そんな使い方が私流エボです。
