EK9のワンメイク用レーシングカーですね。お馴染みです。
大体バタバタしてる時に、コイツは何かしでかして私に問題提起を促す困ったヤツですｗ
こんかいの問題は、リアのトレーリングアーム周辺の寸法の違い。
コレは、私の手元に来た時からのちょいと悩みの種だったのですが、リアの右と左で寸法が違う（汗）
アライメントで無理やり4輪を同じ方向へ向けてますが、ど～～～も、、、、左右の挙動が違う、、、、、そりゃそうなんです、アライメントで数値合わせても、静的観点、私がいつも言う。。
”静的アライメント”
は出るんです。
しかし、
バンプ時、リバンプ時のキャンバー変化やトー変化が左右のアームの関係が違うと。。。。
”動的アライメント”
はズレるんです、同然の事です。
一応足廻りのセッティングの方向性もここ数戦で掴めて来て、このクルマの良いクセ、悪いクセも分かった所で。。。。
もはや無視出来ない箇所となったのが、、、リアのアームのズレ。
前回のレースウィークでエンジンをぶっ壊し、載せ替えした事により、エンジン性能で他のEK9より不利になった（汗）、ワンメイクといえど、一度開けて精密組み込みしているエンジンと、市販車に載ってる完全ノーマルエンジンとでは、、、違うから。。。
前戦で兎に角ストレートでも、離れる、、、（汗）
この、、、、負のスパイラルを打破する為に、、、、、ま、、、後回しでと思っていたリアのアーム関係のズレを矯正しましょ。と言う事になり。。。。
来シーズンまでに、エンジン降ろして、組み直そうかと、思っております、そう、、、、ホントは最終戦に新エンジン投入！の予定でしたが、私がエンジンぶっ壊した為に予定がズレてる（汗）
で、リアのアームを交換、もともと、左の側面にクラッシュ痕が有る為、てっきり、、、、、左だろ、、、と思っていた所、、、、左のアームを交換しても、、、、寸法変わらず。
まさかの。。。。。。。。右ですねコレ。。。。歪んでるのは。。。右です。。。
だめですねー、タイトな時間の中で焦って作業すると、どこかヤマ勘的要素で作業しちゃう。
お客様の車輌なら、少し時間もらって原因追求してから作業するのですが、、、少ない時間のリフトの空きを利用して1番後回しに自分の車輌はなっちまうので。。。
コレは、来シーズンを戦う上で、課題です。
リフトをもう1基。。。。増やす？。。。
私はEK系のパーツのスペアを余り持ち合わせて無いんですよねぇ。そんな折に、タクティカルアートの社長さんがリアのアーム廻り持ってると言う事で、久しぶりに顔見に行ってきました～
俗に言う”スタンス系”ですね。
昨今エンジンベイ？って言うんですか？ｗ聞き慣れない言葉ですが。
兎に角、キレイに組みますね、タクティカルアートさん、各地イベントでも有名です。
そんなタクティカルアートの社長は。。。。。。
タイムアタッカーだと言う事は、、、、、余り知られて無い？
しかも。。。。。。
現在製作中のタイムアタックマシンは。。。。
タクティカルアートらしく、作り物のオンパレードで。
更に、美と速さの両立を目指し製作されています。
美と速さ、それはいつもタクティカルアートの社長と意見が合うのですが、かっこよくて、速い、が。。。。偉い。
間違い無いんです。
私が前回製作したEK9、K20A搭載車輌も、私なりの美を追求したつもりです、ソレは、
”無骨な中の美しさ”
シンプルで無骨な中の美しさが私は自分的には好き。
コレはボディーワークに付いてもそうなんです。
う～～ん、やっぱりピカピカはかっこよい。
今回製作しているチューニング号ももちろん、びっくりする位angura-ismが入ってますよ、期待して下さいねん。
あっと、、、、話がソレたｗ
タクティカルアートさんにて。。。
エンジンマウント別作して、、、、エンジン前傾してますね。
そういや、、、、エンジンマウント製作するのに、、、、、かなり時間掛かって悩んでました。
飽くなき軽量化へのアプローチも相変わらず信念曲げず進んでましたね。
かっこいぃぢゃん！（＾＾）
トレーリングアーム廻りをお借りして、、、、帰って来たのですが。
まさかのどんでん返しで。
左では無く。。。。右がダメｗ
そしてこのタイミングで。。。
内燃機屋さんから。。。
”ぉい！ややこしい注文のK20Aのブロック上がったよ～”
と、、、入電。
はぃ。
頭の中で、タイムスケジュールを弾く。
K20Aのエンジン組んで、、、、
プジョーのエンジン組んで。。。。
カプチのフルコン10セット。。。。
そういや、、、、とあるレース屋さんから今日ビートのフルコンの注文入ってたよな。。。
最終戦。
やめたｗ
焦って行くのヤダ。
そして、心残りを残したまま行くのヤダ。
一呼吸置いて、来年の一戦目にきちんとした状態とモチベーションで行きたい。
ワガママにお付き合い下さい。。。。。
日々葛藤の中、年末は近づいて来ましたね。
鈴鹿クラブマンレース、今年応援して下さった皆さん、本当に有難うございました、励みになり、チカラになった事、身にしみて感じてます。
色々な人がコースに来て手伝って下さった、自身凄く良い経験をさせて頂き、人の暖かさを感じる事が出来ました、私もマダマダ捨てたもんぢゃねぇなと思い、業界にもうすこし、残るのも悪かねぇなと感じました（＾＾）
来年もガンバリマスので、相変わらずの応援お願い致します！
今年、マダ終わってませんよ～、おぉ！すげぇ～って言わせるクルマ、、、、、今年、、、、マダ世に出しますね。
さて、。。。。。。エンジン組むべく、精神統一致します。
