KRS88に白720ccF100kit付きのカプチのブーストコントロールソレノイド取り付けと、スロポジ取り付けをやって頂いている間に。。。。。
私はラパン先輩の家クルマ、audi A4 2Lターボの車検に行き。。。。
車検無事一発合格頂き。。。。ラパン先輩の家にそのまま直行ｗ
京都から、第二京阪道路で大阪にびゅ～んと♫。
速いねぇ、いつ乗っても。。。。Audi A4 B8
この型から2Lの直噴ターボは可変リフト機構が追加されていて、、、、B7のエンジンとは2Lの直噴ターボ同士とはいえ、、、驚愕の進化を成し遂げてますね。
更に、AudiってA4からアッパーレンジゾーンの足廻りは前後マルチリンクです、このマルチリンクがホントに良く出来てる。素敵過ぎる。。。
A3とかは、、、、フロントのストラットが。。。。フロントのトラクションがすぐにすっぽ抜ける傾向が有りますが、A4はホント喰いますね。。。私が選ぶベスト・セレクション足廻りのトップ3には確実に入る位秀逸ですねこのサスペンションシステム。。。
アウディらしいアウディを味わいたいなら、、、、良いですね、、、A4の2Lターボ。。。
意外と燃費も良いし、、、、ECUちょちょいと改ざんすると、、、、マジですか、、、って位更に速くなる。。。。（汗）
ラパン先輩も今回車検を通したって事はあと2年乗るんでしょ～ね。。。てかほとんど乗って無いですねラパン先輩はこのA4・・・・ラパンが超お気に入りらしいｗｗｗ
ちなみに、、、、何故か私とKRS88のブログで人気のラパン先輩、、、いつか書いたかも知れませんが、、、私の地元の先輩です。
ラパン先輩と始めて会ったのは私が15だか16の時分ですから。。。。かれこれ。。。。25年超のお付き合いですかｗｗｗコレも前に書きましたが、、、若かりし頃、私が行儀悪かった為か。。。。シバキ上げられた事有りますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ愛のムチか虫の居所が悪かったのは今でも不明ですｗ
そんなラパン先輩、ホント優しくて面白い私が大好きな先輩の一人です（＾＾）
ラパン先輩の家にA4を納めて、、、帰りは、、、、4時過ぎかぁ。。。。。第二京阪道路に至り付く迄が混みます。。。
ここは、、、、、、大阪～奈良～京都ルートへ、、、、峠を超えてファクトリーに戻る事に。。。
このルートは私がワインディングSplの足廻りのセッティングや開発を行う時に使用する峠が有ります。
ここ最近で結構道も変わりましたねぇ。。。とそんな事を思いながら帰っていると。。。。
どーも、、、、、調子がわるぃ、、、、何が？、、、、体調が、、、、、昨日寒い寒いと言いつつ、、、、、、雨の間を縫って朝迄セッティングしていたのが祟ったか。。。。（汗）
ラパン先輩はご機嫌に生まれ変わった0.5ｍオーバーサイズピストン＋ハイフロータービンのストリートスペシャルを工場まで夜に取りに来ると言ってましたか。。。
京都に入った所で、、、、、
う～～～んやべぇなこの雰囲気は。。。。。ここで無理したら、、、、絶対に、、、悪化する、、、
ラパン先輩にTel。KRS88から新生ラパンを受け取って下さい～と伝え。。。。。。
家に直行ｗダメだ。。。。
家に帰ってすぐに横になる。。。。。う～～～ん、、、、辛いよ～～～～～～～～～（TT)
よくよく考えて見ると、、、、今年に入ってから、、、、数日しか休んで無い、、、、その疲れと、、、、、ここ数日の天気と気温、、、、雨が少しでもパラつくと、、、、セッティング出来ません、、、、そんな中途半端な気持ちで踏んでませんし、中途半端に踏んでハイ終わりって位なら私ぢゃ無くても出来ますモノね。。。だから雨振られると、、、、、異常にストレスを感じてしまう訳で。。。。。しかも、、、セッティング数台重なっていたので、、、、、、ストレス倍増。。。（汗）
更に、、、、寒いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗコレも私に取ってはストレスだったりする。。。ワガママですね～ｗ
色々な要素が重なって。。。。。。身体が変になっちまいました。
夕方から。。。。。3時間程度横になり。。。。
目が覚めると。。。。。
治ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
取り敢えず、、、、治ってる（＾＾）
そのまま休むほど。。。。。。。暇ぢゃ無いｗ
ゴソゴソと用意をして。。。。嫁は。。。。”へ？？？仕事行くの？（汗）”。
”行くよ。”
と答えると。。。。それ以上は何も言いませんｗ行くっつったら行くのを知ってるからでしょう。。
私の身体のGセンサーはまだ調子全開では無い、更に今日も雨模様だったので、、、、セッティングは回避、、、、
さて。。。。。。今晩の間に完成されるか。。。。
F6A用カプラーオンフルコン。。
身体のGセンサーは不調ですが、頭は冴えてる。
よし、、、、、
いつも通り不必要なハーネスを間引き。。。
よし。主要信号ダケ結線します。
難なく回転認識OK♫
事前に調べて置いたK6Aの圧力センサーも合ってそうな感じですね。
カプラーオンと言うからには圧力センサーも純正を使います、純正の圧力センサーは。。。。。そうですね、、、、マックス1.3ｋって所ですか。それ以上のブーストで使用するなら、ハルテックに内蔵されている圧力センサーにサージタンクからホース一本引いて頂けましたら、2ｋ迄の超ワイド圧力センサーがハルテックには内蔵されていますのでソレを使って下さい。
ブーストアップなら純正の圧力センサーで大丈夫ですね。
出荷状態では純正の圧力センサーを使用して、ハルテックに内蔵の圧力センサーは大気圧補正用の大気圧センサーとして使用します（＾＾）使えるモノは使い切る。
内蔵圧力センサーを大気圧センサーに割当ると。。。。
大気圧補正マップが現れる♫
ポンプリレーの制御配線をしてチェック、OKですねカプラーオンタイプは純正のポンプリレーをハルテックに制御させる事でポンプを制御下に置きます。
あとは、補正関係のセンサー認識されて。
エンジンチェックランプの配線をして、OK。
さて。インジェクターの配線をして、、、、おぉ・・・・一撃でOKだ。
テスト用イグナイターを使用して点火制御。。。OKですね。
アイドルコントロールソレノイド、はいOK。
OKOKOKOKOK！
ブーストコントローラーが付いて無い人用に出力制御は一つ残して置きますね♡
もちろん空燃比フィードバック用の入力も残してますのでご安心を。
こう見ると。。。。。やっぱり、、、、電スロ1発迄、そして、電スロでは無い車輌は、、、、ハルテックの独走だと私は思うのね。。。。
内容が違うよ。圧力センサー実装だし、ハーネス付きだし、リレー＆ヒューズBOXキット選べるし、、、、プロセッサー一級品だし。。。ソフト使いやすいし。。。自由度高い。
現存の同価格帯のモノ全部使って。。。
更に大人の事情が絡まない自由人の私が言うのですから、、、、間違い無いとおもふ。。。
ふふふ。。。。。完成です、完成。試作機一号がここに誕生です
ハーネスをキチンとまとめりゃ、、、、そのまま製品モデルです。
この試作一号機は様々なデータ取り用に私が使いますｗ
そして最終的には、、、、ラパン先輩の第二の玩具、、、、、カプチーノに使うか、、、、
だから、、、、言ったでしょ。。。。。やれば、、、、出来るんです。。。。要はコツと柔軟な考え方だけです。
エリート550を使用してる事と点火制御に別でイグナイターが必要なのでビート用カプラーオンフルコンより少しダケお値段高いですが、性能、機能を考えると。
”超バリュー、コスパ最強”
です。
いくらス○スポさんやモ○スターさんがメーカーの壮大な開発能力と資金を駆使して挑んで来ようが。。。。純正ECUを使用してる限りは。。。。。。
ちっぽけなファクトリーの私に勝てないよ。
何故か某オクで高値がついてる今のうちに、、、、、投げちゃって下さいませぃｗ
ノーマルエンジン・吸排気チューニングは取り付け後そっこーで全開可能。
最初のワンロットのみ、発売記念プライスね♡
全国のF6A乗りの皆さんの大きな悩みを解決出来る魂心の逸品です。
で、、、、、やっぱりオレだったのね、コレを作ったの。。。。誰かやればいーのにーって思って。。。。少しスタートダッシュ手を抜いたのに。
