先日お預かりした、ポルシェ、964cup。
依頼内容は。。。。
”普通に乗れる様にして欲しい。。。”
との事。
？？？
普通？？？？？
そもそも”普通”に乗るクルマぢゃ無い。
そんなこたぁ、、、オーナー様も分かってますｗ
なんとなく、分かってましたケド。
今日乗って改めて。。。。
のれねぇな、、、、コレぢゃぁ。。。
3.8Lフルチューンエンジン。
聞いたことありますね、、、って所が組んだエンジンです。
回すと、、、、、速そう。。。。。
しかし、、、、低中速、低中負荷域。。。。。全く使えない。
完全にエンジンマネージメントが起因する乗りにくさの様な気がします。
エンジン自体のポテンシャルはありそうな感じですから。。。。
日産クランク角センサーを使用しAEMのGTR様でコントロール。
スロットル制御らしいとオーナー様は仰ってました。
う～～～ん。。。。。
・・・・
オーナー様は気持ちよく全部交換して下さいと仰って下さいました。
しかし、、、、、ドコから、、、、手を付けようかなと。。。。
クランク角センサーはそのまま残して。
NAの多連スロットルを制御し、街乗り領域もきちんと出すには、、、、やっぱり。。。。ECU本体、。。。替えるか。。。
2000回転付近でアクセルちょん乗せで、、、、リーン振り切り、バスバスバスバスっ！！たまらずクラッチ踏むと、、、、ストン、、、プス。。。てな感じ。
”普通”に乗れない。。。ですね。
お分かりだと思いますがオーナー様は、快適性を求めて普通に乗りたいって言っている訳では無く。。。。
普通に吹けて欲しいって言う、、、、、ごく当たり前の事を私に要求した。
凄く回るエンジンらしいケド、、、、、、もう少し回らなくなってもイイから”普通”に乗れる様に。。と。。。
エンジンの仕様はおおよそ聞いたのですが、、、う～～～ん、取り敢えず。。。。エンジン開けずに済むことを祈り。。。。。
取り敢えず、車検切れてるので車検からですね（＾＾）
ナカナカ。。。。。。手強い感じの車検ですが（汗）（汗）（汗）
さて、気持よく、ドライブ出来て、サーキット行っても速い。理想はそんな乗り味とパワーですね。
ま。。。。。。1からやります（＾＾）
エリート2500の出番ですね・・・・・・