NB8C ECUチューニング


私の所に寄せられる、フルコン開発熱望車種の3本の指に入るロードスター。

ついに。着手です。

エンジンはオーバーホール済みのハイカムエンジン、圧縮比はノーマル。

現状はフリーダム。

”フリーダムより良くなりますか?ハルテックで制御すると。”

”う~~~ん。。。なるでしょうねぇ。。。。むしろ、、、、良くならなきゃ、、、変える意味全くねぇってなっちゃいますよねぇ。。。”

”そうなんです、で、ど~なのか聴いてからどーするか決めようかと。将来的に4スロにしたいのでその時にも活きて来る選択をしたく。”

とそんな要望でした。

NB系、相変わらずフリーダム多いですよね。

さて、まずはスプリント500で対抗です。

大丈夫でしょ、お客様はPS1000で、純正ECU撤去も良いと仰ってるのですが。

私的には”今の所”スプリント500でフリーダムの上前を撥ねる可能性が高いと思い、ダメならPS1000使えば良いんぢゃないかと。。。。
4スロにしても全然対応しますから。
多連スロットルへのフレキシブルな制御性能はビートでも実証済み。

ターボ化するならPS1000を選ぶ方が良いと思います。

今回の車両はターボ化は現状視野には無いとの事で。。。。。

スプリント500を金Pro状態でNBを制御シマス。

で・。。。。。。ノーマルって一体どんなんだっけ???(汗)

と。町内一周試運転。

そうそうこう言う感じよね。。。



全国のNBオーナーさん達お待ちかね????(^^)カプラーオン方式で行きますね。

結果お楽しみに。