それは、東京の江戸川からやって来た。
ピカピカのDC5後期ぴかぴか
何故はるばる京都のちっぽけで偏屈なオッサン達の所にやって来たかと言うと。。。。
◯マフラーワンオフ70パイ
◯某社チューニングECUをリセッティング
との事。
皆さんマフラーでお困りですね。。。。DC5 S2000の人達。。。。
ECUはHONDATAを使ってやっちまいます。パソコン
そして、マフラーは、、、、作っちまうしかないんですよね。。。正直。
前にも書きましたが、私的鉄板チョイス市販品って、、、今の所無い。
K20A系の排気って。
排気で蓋をしちゃってると、VTCで幾らバルタイ振って行って効率上げて行っても結局マフラーで閉じちゃってるからどうにもなんない。
ECUダケでノーマルと比較して20PS以上上がって来る。
触媒とマフラーでECUセッティングして上げると更に15PS位は上がって来ますものね。。
ピーク時のパワーダケでは無く、燃料、点火、VTCの組み合わせで中低速もカンカン来る。
でも、制御装置で有るECUはどれだけ頑張ってもハードで有るエンジン本体やエンジン廻りの持てるポテンシャルを越えて行く事は出来無い、あくまでハードが持ってる性能を引き出す事がその役割なのですから。
ある意味K20A系のマフラーって”物理的リミッター”なんですよね。。。