EK9に換装したK20A改K24 2400ccです。
なにせ。。。。。
トルクありすぎてどこからでも加速するのでDC5のノーマルミッションが社外クロスミッションの様な感じになります。
鍛造Splピストン、H断面コンロッド、Splカム。
REV9000仕様のSpl Verです。
ノーマルサージタンクのシングルスロットル仕様です。
4スロで更にすげぇ事になる予感がしますね。
コストパフォーマンスも悪く無いですし、オーバーホール時期のDC5、EP3、CL7等のK20A搭載車両にお乗りの方は候補に入れても良いと思いますよ（＾＾）
なにせ。。。。。
トルクありすぎてどこからでも加速するのでDC5のノーマルミッションが社外クロスミッションの様な感じになります。
鍛造Splピストン、H断面コンロッド、Splカム。
REV9000仕様のSpl Verです。
ノーマルサージタンクのシングルスロットル仕様です。
4スロで更にすげぇ事になる予感がしますね。
コストパフォーマンスも悪く無いですし、オーバーホール時期のDC5、EP3、CL7等のK20A搭載車両にお乗りの方は候補に入れても良いと思いますよ（＾＾）