S2000 シフトブーツ交換

先日購入した、S2000CR専用シフトブーツに交換します。

まず純正のシフトブーツですが、黒本革の黒ステッチというシンプルな
ブーツなのですが、どうもシフトノブとブーツの隙間がかっこ悪い

というわけで、北米仕様のCR専用シフトブーツに変更します。
CR専用シフトブーツには、裏面にフェルトが縫い付けてあり
しっかり形が整うようになっているのです。
それでは交換していきましょう。

①まずはシフトノブを外します。ロックナットを
　時計回りに回してから、ノブを反時計回りに回します。

　外れました。

②続いてセンターコンソールを外します。
　サイドブレーキは思いっきり引いておきましょう。
　アームレストの辺りから、指を突っ込んで
　前の方へずらしながらゆっくり持ち上げていくと外れます。
　コンソールを外したらスイッチ類のカプラも外します。

③センターコンソールを外したらひっくり返して
　シフトブーツのブラケットを外します。
　ネジが2本と6カ所の爪で固定されています。

　外れました。

④新しいシフトブーツをブラケットに引っかけていきます。
　プラスチックのピンを折らないように注意しましょう。
　ブーツの裾は爪に引っかからないように折り込んでおくと
　良いです。
　

⑤ブーツをセンターコンソールに戻します。
　外したネジも忘れずに戻しましょう。

⑥スイッチ類のカプラーを取り付けて、
　センターコンソールを元の位置に戻します。
　黄色い枠の部分を押し込んでカチッと音がするまで
　しっかり押し込みます。

⑦シフトノブ、ロックナットを締めて完成です。
　またスイッチ類のカプラを外したので、
　作業が終わったらしっかり動作確認しましょう。

ブーツとノブの隙間も無くなってかっこ良くなりました。
またステッチが黄色になってTYPE Sの内装との相性も
バッチリですね

ターンパイク桜のトンネルまつり2014

今日はターンパイクの桜のトンネルを走りに行きました

箱根の桜は見頃となっているだけあって、
ターンパイクにも見物客がたくさんいました

桜のトンネルゾーン開始付近

御所の入り駐車場

桜のトンネル終了付近

展望台付近

景観はこちら（笑）

帰りは椿ラインを下ってきましたが、椿ラインの桜も見頃でした
残念ながら椿ラインはハンドリングを楽しむのに夢中で
写真はありません

箱根の絶景はまだ楽しめそうなので、まだの方は是非

エアコンフィルター取り付け

先日購入したエアコンフィルターをS2000に取り付けます

オープンカーにエアコンフィルター

と思われるかもしれませんが
筆者は花粉症ですので大変重要なアイテムです。
（そもそも400万もする車になんで元から付いてないんだ
　という話は置いといて）
フィルターの付いてない状態でエアコンをONにすると
とんでもないことになるので、ここ最近はエアコンOFFで暑い中
運転していたのでこれで快適になること請け合いです。

それでは早速取り付けていきましょう。

①ボンネットを開けてバッテリーの近くにあるUPと書いてある
　部分を持ち上げます。
　モールがピンで留まっているので割と力が要ります。

②持ち上げると中に取り付けブラケットがいるので
　ブラケット全体を奥に押しつつ、手前のストッパーを外します。