ELM327 接続設定備忘録(iOS7.0.6)

筆者は、ODB-IIアダプタ(ELM327)をiPhone5sとWi-Fiで接続して
車の車速やらエンジン回転数やらを取得している訳ですが
使っているELM327をiPhoneとWi-Fiで繋いでしまうと
インターネットに繋がらないんですね(当然)
それでは困るので、ELM327を繋ぎつつインターネットにも
繋がるように接続設定をした備忘録です。

①iPhoneのWi-Fi設定からCLKDevicesの設定画面を開き
　IPアドレス設定をDHCPから静的に変更

②IPアドレスを192.168.0.11
　サブネットマスクを255.255.255.0に設定

これだけです。
2枚の写真をよく見比べると、設定の前後で
ステータスバーのWi-FiアイコンがLTEに変わっていますが
しっかりELM327と繋がっているのでODB-II情報を取得しつつ
Safariでブラウジングも可能となります。

バッテリー交換

この梅雨の季節、なかなか車をいじれる機会がありません
雨の合間を縫ってようやくバッテリー交換しました。

上がってしまったバッテリーをジャンプで延命させるか
新しいバッテリーを購入するかで悩みましたが
現在、搭載されているバッテリーが2005年製であったため
バッテリーを交換することにしました。

古河電池のFT-LA19LTです。
R34 GT-R専用と書いてありますがキニシナイ

交換前に電圧チェック

8.9Vしかありません・・・
車を動かすには最低10.5V必要なので
かなり過放電状態です。

交換する上がってしまったバッテリー
今までお疲れさん

バッテリー取り外しの途中で嫌なもの発見

バッテリーを固定するブラケットですが、
錆びて塗装が割れています。
新品交換しようかな・・・

外したバッテリーと並べてみました。
今度のは背が低くて軽いです。
新バッテリーは6.4kg、旧は8.5kgなので
およそ、2.1kgの軽量化です。

交換完了と電圧チェック

エンジンかけて、もっかい電圧

オルタネータは大丈夫みたいです。

これでまた、溜まったストレスを解消できます

バッテリー上げる

仕事に追われてしばらくS2000に乗ってなかったら
やってしまいました

バッテリー上がり・・・

既にバッテリーも3年半を迎えようとしているところなので
新しいバッテリーを買うか、ジャンプスターターでやり過ごすか
悩ましいところです。

古河電池のFT-LA19LTを載せてみたい気持ちはあるのですが
如何せんお高いのです。
（ホームセンターのバッテリー3～4個分のお値段）

ともかく早いところ復活させないと紫陽花の時期が
終わってしまうので、今日中に決めたいと思います。