一見さん？飛込みのお客様を軽視すると・・・、
最近の事例、
その１、
Ｈ車のＪＢ２エンジンが振れる、力がない、走行12万㌔。
ナンバープレートは地元ではないが嫁にきて地元在住らしい。
突然の不調でＤＲさんに飛込み点検、結果が？
エンジンがダメと言われ概算20万超えの見積もりを持参。
症状を見ると定番、２番シリンダーがお亡くなりのような感じ、
念のためバルクリ見たら異常なし？ｉＪの作動音も良好！
で、結果は2番ＩＧコイルの不良だった。
ＤＲさんの言うとおりの不具合も将来的には可能性ありとお伝えして、
とりあえず中古のＩＧコイルで完治、日帰りで帰宅。
数週間後、車検入庫から新車が決定 <(_ _)>
その２、
Ａ/Ｃ入れると異音がするとのことで、被災地から引越してきたお客様、
Ｎ社のセ〇ナ、ナンバーも他県ナンバー。ベルトの滑り音？？
ＤＲ入庫でＡ/Ｃコンプレッサー交換必要とのこと、見積もり８万円也、
ほぼ間違いないでしょうねと、TELで言ったものの来社いただき点検、
なるほどＡ/Ｃスイッチ入れるとキュルキュキュー“
ベルトの鳴きかオートテテンショナーのヘタリと思いきや？違うみたい？
電気負荷かけると音が大きくなる。高回転では気にならない？
そして原因は・・・オルタネーター。
今年末の車検のご予約いただき <(_ _)>
その３、
エアコンきかないＢ〇ＷのＥ39、週末は地元マンションにこられる。
普段はお江戸に在住、ナンバーは地元の田舎ナンバー。
お江戸の正規ＤＲにて見てもらおうとしたが、過去の整備歴が解らないので
点検のしようがありません？と、言われたらしい？つまり拒否られたか？
お客様も面倒くさくなったと、厚い中Ａ/Ｃなしで田舎まで来ていただいた。
早速点検、結果ブロアモーターが回らない。
定番のファイナルステージ（ブロアーレジスター）かと思いながらも、
これが原因ならＤＲは即答では？しかしいつもの悪い癖で先入観はイカン！
で、点検開始。
Ａ／ＣＥＣＵからのブロアー信号はＯＫ、そして、
ブロアーモーターのアース側がファイナルステージに落ちない。ほぼ確定！
念のためカプラーを 外し端子ＮＯ5・ＮＯ１に電圧を加えるとブロアは回る。
外車のわりに取付けヶ所も点検方法も簡単、やはりこのＤＲさんも一元さんはお断りなのか？
E39もだいぶ乗ったので、お客様も車検切れと共に入替えを考えているとのこと。
今度は雪国専用の車にしたいがＦＪク〇ーザーか,ＢＭ〇のX、どちらがいいかと尋ねられたので、即答”FJクルーザーですかねと。
来週カタログ用意してと言われ、早速FJ・・・の勉強中（笑）
今回は技術的なスキルの問題ではなく、飛込みi一見客ということで軽視し適当に
あしらった結末からお零れが頂戴できた案件のような気がする。、
大手囲み込みの作戦の中、お客様に接するのは企業ではなく個々の人間であり
この人間の対応しだいでザルからこぼれ落ちるのも無数にある。
たしかに、忙しく暑いさなか突然の来社“、適当にあしらいたくなる気持ちもわかる。
おらのポリシーとして「来るもの拒まず、去るもの追わず」全てのお客様に対し、
等しいサービスを等しい価格でと、常に思う今日この頃なのだが？
実際にお客様がどう感じているかは・・・？ である（汗）