イカゾーの憂鬱 - C'EST LA VIE -7ページ目

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26Oct
- 異種混合ツーリング(2012.10.21(Sun))
  うう～、仕事に追われてあっという間の一週間。訪問もコメも遅れておりました。申し訳ございませぬ。で、早く記事にしないとと思いつつ週末になってしまった訳ですが、先週の日曜日にツーリングに行ってきました。メンバーは、職場の皆さんです。同床作業者なので、当然皆顔見知りです。話では聞いていたものの、ツーリングとなると初めてです。どんなツーリングになるのかワクワクでした。集まった奴らは、これだ～。手前から、　ジェンマ　謎の250㏄アメリカン(リアリジットサス)　XR250モタード　マジェスティ　PCX　FORZA　ブルマ　YZF-R1の合計8台。まさに車種バラバラの編成。当然、バイクに接する態度もバラバラ。バイクに望むことが各人違いますからね。そんな人達がツーリングに行こうと集まったことだけでも奇跡です。行先は、栃木県那須塩原市にある「めろん亭」。ここはパン屋さんなのですが、カフェが併設されており、そちらのメニューで「しもつカレー」というパンを付けて食べるカレーがご当地グルメになっているそうなんです。今回のツーリング、完全に企画に乗っかった形なので詳細不明です。(^^ゞ記事を書く段階になって調べた次第で。。。そのカレーっつーのが、これ。サラサラしたシチューのようなカレーで、味はスパイスが効いててピリリと辛いです。カレーって画像だけだとちっとも美味しそうに見えない。カメラマンのウデのせい？付け合せのパンです。色々な種類があります。あ、これでテーブルに座った4人分です。これからカレーを食べるって言っているのに、どうにも腹が減った若者が頼んだ目玉焼きサンド。これも美味しそうでした。今回のツーリングの大きな目的は、めろん亭でしもつカレーを食べるということだったのですが、めろん亭に入るなり店主が一言。「今日はカレーが5人分しかありません・・・」それを食べにやってきたのにぃ～。どうしようと困っていると女将さんが「一人分の量は少なくなってしまいますが、5人分のカレーを8個に分けましょう」と提案してくれて、全員がカレーにありつけました。なので、カレーの画像、ちょっとカレーが少な目なんです。そんなこんなで、まったりとしたツーリングを楽しみました。ツーリングに慣れていない集団と行動するということは、こういうことなんだなと色々と勉強になりました。
20Oct
- 洗車デイ
  前週のモトコネツーの帰り道、高速道路の途中から自宅まで雨に降られました。土砂降りじゃなかったものの、濡れた路面を走り続けたため、泥の跳ねあげなどがありました。ツーリング自体の汚れもあり、相当汚れていたのですが、平日は何かと忙しく洗車する暇などなく、やっと約1週間ぶりに洗車することができました。とりあえず、ボディはいつでも拭き掃除できるので今日は下まわりを中心に洗車することにしました。マフラーとホイールを外して下半身素っ裸にしてやったぜ～ぃ。外すのは誰でも出来るのです。ネジを緩めて部品を外していくだけなので。フロントホイールは、ブレーキディスクを外して普段手が入らないところも洗いました。リアホイールは、スプロケットを外してキレイに洗いました。ブレーキディスクも中性洗剤でジャブジャブ洗いました。フロントフェンダーも外して、スカスカになったところで拭き掃除しました。何気に普段外さないパーツの裏側って汚れてますよねぇ。キレイになったところで、外したパーツを取り付けていきます。これがまた、外した手順を覚えていないというか、何度かやり直しながら進めます。基本的にはサービスマニュアルを見ながらトルク管理をしつつ、組み立てるのですが、如何せんノーマルじゃない部分が一部あるため手順が違っていたり、マニュアルに記載が無かったりします。可動部には、古いグリスを拭って、ゾイルグリスを塗布しました。組み立てが完成した頃には、周囲は謎の地上絵で囲まれていました。宇宙人がやってきたのか？！画像だと分かりにくいのですが、とりあえずキレイになりました。全ては自己満足なのですが。取りあえず、下まわりはキレイになったので、後日ボディをキレイにしてやろうと思います。気になっていたことが消化できて安心しました。
16Oct
- モトコネビーナスラインツーリング(2012.10.14(Sun))
  長野のメンバー、ブライトさん企画のビーナスラインツーリングに参加してきました。いつも楽しいモトコネのツーリングですが、今回は純粋にツーリングを楽しんじゃいまして、ブロガーの使命ともいえるデジカメ撮影をほとんどしていませんでした。みんなの集合写真は撮影したものの、個人として撮影した画像は3枚だけ。その中の1枚。これが今回のツーリングのベストショット！美ヶ原高原美術館のレストランで食べたチキンカツカレーね。ということで、今回のツーリング報告はおしまいっ！だって画像ないんだもん。って言う訳にもいかないのかな。(トラバってる、そっちの記事を参照下さい)ここからは文面だけのレポートとなりますので、読み飛ばしてもらっても結構です。今回はステッカーバトンを最終ランナーに渡すという使命があったので、ダンロップを背負って出発しました。自宅を出たのは4:30頃です。常磐道から北関東道に乗って、笠間SAで給油しました。そこからは淡々と走り、波志江PAでT-4さんと待ち合わせ。次は東部湯の丸ICで北陸組と地元のファマスさんと合流しました。途中、ちょっとだけペースが速かったので燃費が激悪でした。速いって言っても、SSだったら鼻歌まじりのペースですが。そのあとは、色々あって皆さんのブログにある通りです。(^^ゞ帰りは、関越道で帰るナイトさんとT-4さんと3台で高速に乗りました。高速に乗るまではブライトさんが案内してくれました。お疲れのナイトさん。T-4さんの休憩と皆の給油のために横川SAに立ち寄りましたが、バイクも車もスゴイ数です。ナイトさんに缶コーヒー、ゴチになりました。あざーっす。その後、上信越道が混雑してきたためナイトさんは関越道ではなく下道で帰宅するとのことで、吉井ICでバイバイしました。その後は、T-4さんと2台で淡々と走り、東北道の合流する前にラスト休憩して、お互いに無事帰宅と再会を約束して別れました。帰りは小雨に降られましたが、とても思い出に残るツーリングでした。企画のブライトさん、サポートのファマスさん、ありがとうございました。一緒にツーリングしてくれたモトコネメンバー、ありがとう。また再会できることを楽しみにしています。
14Oct
- 帰還報告
  19:45頃、無事に帰還しました。参加の皆さんお疲れ様でした。
13Oct
- ステッカーバトン2012？
  ステッカーバトンがしたくて注文したステッカー。南国九州から始まって、やっと東北に近い北関東までやってきました。クラッシャーさんからバトン受け取るために待ち合わせ場所のいつものコンビニへ。二人ともご近所レベルの近さですからね～。そんなこんなで常連ズとダベっているとクラッシャーさん登場。受け渡ししました～。(^^)vこのダンロップ、すんげー距離をバイクで旅しているね。えらい！そんでもってなんだかマント着せられた。決して喜んでやっている訳ではないですからねっ。クラッシャーさん、お忙しいとのことで、お別れです。忙しいところ、バトンを届けてくれてありがとうございました。m(__)mクラッシャーさんが冬眠する前にツーリング行きたいですね～。ステッカーは、自分の分(預かり分含む)を抜いたら、もうラスト１でした。あとは私が最終走者にバトンを渡して終了です。なんとか年内にバトン終了しそうです。バトンを繋いでくれた皆さん、お疲れ様でした～。あ、まだ終わってなかったか。(^^ゞ
11Oct
- メーテル発見
  北九州出張も最後の夜になりました。最後くらいはね～。小倉駅にメーテル発見しました。(^^)v
08Oct
- 九州上陸ばい？
  仕事だけど。(^^ゞ
07Oct
- ボルトとパッドスプリングのプチカスタム？
  先日の話。小ネタです。以前から気になっていたリアキャリパーのマウントボルト。アクティブのサポートに付属していたステンレスボルトをベータチタニウムの陽極酸化処理のマジョーラブルーのボルトに変更してみました。まあ、結果、こんな感じになりました。ボルトサイズは、M8の20㎜で1.25ピッチです。私のような素人には、この程度では、なんも違いが分からないと思いますが、一応ボルトの重さくらいは違うと思うので、タニタ君の出番です。元々付いていたステンボルト。25グラム。んで、チタンボルト。13グラム。約半分ですね。重さよりもボルトが青くなったら良いかな。その他にこんなものを購入。コーケンのパッドスプリングです。うちのブレンボキャリパーには元々パッドスプリングが装着されておらず、パッドピンだけでパッドが固定されています。ブレーキを掛けていない状態だとパッドがカチャカチャと動く音が結構耳障りです。それを調べていてこのパッドスプリングに行きつきました。試しに取り付けてみました。この日は時間がなくて試走できませんでしたが、どうやらパッドスプリングの取り付けが上下逆みたいですね。今度交換しておきます。ちなみにリアキャリパー用も購入しましたので、後程交換したいと思います。インプレは試走の後で。
06Oct
- 10/7(日)はミヤガセに
  2012/10/07 AM6:50追記【雨天のため宮ケ瀬行きは中止しました】タイトル通りです。10/7(日)、宮ケ瀬に行きます。朝から行って11時くらいまでいます。ん～そーだなぁ、7時前後には行けるかな。宮ケ瀬で何かする訳ではありません。イベントとかありません。お暇な方、近くの方は遊びに来てね。取りあえず天気は大丈夫そうなんですけど、行かない場合はこの記事で連絡します。画像は、2年前にCB750(RC42)で行った宮ケ瀬です。
30Sep
- フェンダーレス変更
  まずは下の二つの画像を比べて下さい。違いが分かりますか？いや、違いがありますか？一見したところ違いありませんね～。(T_T)この車両にはもともとメーカ不明のフェンダーレスキットが組み込まれていました。ウインカーやナンバー灯は純正を流用するタイプで比較的ノーマルチックな外見で違和感ないフェンダーレスキットでした。今回、思うところあり、こんなものを購入しました。nao フェンダーエリミネーターアンダートレイキット商品番号：010122-1RFT11A素材はツイルドカーボンです。ただライセンスステーなどはFRP製(だと思う)です。特徴的なのは、フェンダーレス化だけでなくテールランプからシート下のエリアを覆うようなカバー(アンダートレイ)が付いている点です。またナンバー灯がLEDでアンダートレイに埋め込みになっている点です。ナンバー灯が埋め込みになっているおかげで、かなり見た目がすっきりします。必要以上にナンバーを明るく照らす必要はないのですが、画像の通りLEDが6粒でかなり明るいです。一見すると違いの分からないフェンダーレス変更ですが、SC54の特徴的な跳ね上がったテールの下側をキレイに見せるという点では効果があったと・・・思いたい。
29Sep
- 横顔
  はじめにお断りしておきます。この記事はバイクネタではありません。興味の無い方はスルーでお願い致します。m(__)m日頃、ツーリング、チョイ乗り、朝駆け、バイクいじり、用品店めぐりなど、バイクのことしか考えていないわたくしですが、たまには家族サービスもしていますよという記録です。ツーリング先で良く目にする秋桜(コスモス)ですが、カミさんが好きな花でもあります。バイクに乗っていてそれを見る度、胸が痛みます。自分だけ見ていていいのか？しかもバイク乗りのついでに見ちゃっていいのか？そんな訳で、今回はコスモスを見に行くことにしました。関東圏内でもメジャーなコスモス畑ってあるようですけど、今回はよりゆっくりドライブ出来る東北方面に出掛けました。福島県古殿町。かつてはコスモス街道と銘打って、町おこしの一環としていたようですが、ここ数年まったくコスモスが整備されておらず、町の観光課に問い合わせても「何ですかそれ？」状態。それでも、こちらの記事の時は、放置されたコスモスが群生していました。今回もそれを見に行ったのですが、整備されていないところではなく、整備はされていたのですが、全コスモスが撤去され一輪も咲いていませんでした。ここ数年の感じからして止む無しと言った感じですが。とても残念に思っていると国道から見えるところにコスモスが群生しているのが見えましたので、そちらに行って写真を撮ろうということになり、写真を撮影していました。すると軽トラに乗った農家のおばちゃんが「仔羊が生まれたばかりなのだけど見ていきな」と声を掛けてくれました。話を聞くと、このあたりに群生しているコスモスもおばちゃんがコスモス好きで植えたものだと言うではありませんか。取りあえずおばちゃんの軽トラについていきました。おばちゃんの案内で小屋に入ると、いましたいました、ぬいぐるみのような仔羊。生後1か月と言っていたと思いました。サフォークという品種で、食用だと言っていました。仔羊は4頭生まれたけど2頭は既に引き取られた後でした。スーパーで買うパックに入った肉は平気で買えるのに、こうやって生きている動物を見ると、残酷に思えてくるので不思議です。子供達もそれを感じてくれると良いのですが。オスの羊は1頭で、メスが4頭(だから仔羊も4頭)。4頭のメスに餌をやる次男。食欲旺盛です。昨今の放射能の影響で、仔羊に与える干し草は指定された干し草でなくてはならず、わざわざ購入してくるという話でした。親となる羊の餌に制限は掛かっていないようでした。未だに震災・原発事故の影響が色濃く残っているのが東北の現状なんです。そんな訳で最初に撮影した秋桜です。さっきのおばちゃんの勧めで、近所の小学校に行きました。おばちゃんとその仲間が300本のヒマワリを植えたから見ていってと。なるほど、すごい数ですね。畑じゃなくて学校の周りというところが素敵です。さらに手作りカカシもこれから盛り上げて行こうと思っているということで、カカシも作ったから見ていってと。今回、受験勉強でインドア派になりつつある長男も引っ張り出してきました。カカシと同じポーズを取れと言っても言うことを全く聞かない次男です。古殿からそのまま北上し、小野町(リカちゃんキャッスルがある)にある、「かなや食堂」で昼食を取りました。かなや食堂は、精肉店が運営している食堂で肉料理が美味いです。メニューは肉料理以外もあります。ラーメン、うどん、そば等々。それでも私が頼んだのは豚焼肉定食。890円。全体的に大盛り的な盛り付けでお腹一杯になりました。道中も観光目的ということで、まったり走ったので、ヴォクシーの平均燃費は、13.8km/Lでした。かなり燃費伸びた～。ストップ＆ゴーの多い街乗りだと9km/Lあたりが普通ですからね。目的のコスモスも見れたし、思いがけず命の大事さを知ったり、農家の苦労を目の当たりにしたり、美味しいものを食べたりと、色々あったドライブでした。とまあ、わたくしめの横顔を紹介いたしました。いかがでしょうか？バイクに乗って遊んでばかりいないということをお分かり頂けたでしょうか？
27Sep
- 保菌者になりました。(^^)v
  仕事を終えて帰宅してみると、一通の手紙が届いていました。エアメールか？っていう感じの封筒ですが、何やらかわいいイラスト付です。ラブレター？(^^ゞ裏を見ると、ブロ友のいかすさんからでした。はて？何かあったっけかな？と開封してみると。そこには、保菌者のあかし保菌者ステッカーと手紙が入っていました。このステッカーは、ブログを通じて知り合った勘介さんが作成されたもので、彼のブログでも取り上げていて、その言葉の意味を知って、なるほど素敵な言葉だなと思っていました。勘介さんのブログから引用です。直訳すると‘乗馬するウイルス保有者’となりますが‘乗りたい病’‘走りたい病’の保菌者まぁ言うなれば‘阿保菌者’ステッカーとして作成したものですイラスト部分を見ても分かるようにキャリア（保菌者）への道は気軽に行けるよ・直ぐそこだよ・この先は保菌者だよ♪って感じのお気軽ステッカーですこんな素敵な菌だったら喜んで保菌者になります。ってか、もうお前は保菌者なんだよっていうことで送られて来たんだと思います。(^^ゞそこで直接私の連絡先を知らなかった勘介さんが、共通の友達であるいかすさんを通じてうちにステッカーを送るように話をしてくれたのだと思います。(いかすさん、違ってたらごめん。その時は言ってね)私の場合、乗りたい病、走りたい病以外にも怪しい病気にかかってそうなんですけど。(^^ゞ貼ってしまうのが勿体無いくらいカッコイイステッカーですが、バイクに貼らないと意味無いので貼りたいと思います。勘介さん、いかすさん、ありがとうございました。また一つブログの輪が広がった気がします。(^^)v
26Sep
- モトコネ3周年ツー翌日編
  四国ツーでは、沢山のメンバーに会ったけど、その中の一人、高知のまつさん。まつさんのブロ友で私と同じ市内に住む「とこ助」さんは私のブロ友でもあります。つまり、私とまつさんの共通ブロ友がとこ助さん。まつさんととこ助さんは、同じ型式のCBR400RRに乗っていて知り合いになったとか。んで、四国ツーの時にまつさんに沢山貰ったとっても美味しいゆずドリンクをとこ助さんにお裾分けしてきました。まつさんも「とこ助さんにも」って言っていたし。あ、でもまつさん、かなり酔ってたから覚えてないかな？(^^ゞ覚えてますか？CBは長旅の後なので、洗車して休憩しているのでブルマで行ってきました。お仕事中のところ、お邪魔して進呈式(ってことのもんじゃないけど)。画像は、モザイク無しでOKって言っていたけど、自分だけメット被っていると、なんか卑怯な気がするから、目線にモザイク入れました。ナイスガイの顔の一部が隠れてしまい残念です。ブログの輪がまた一つ広がったように思います。お二人ともありがとう。とこ助さんも同日のことを記事にしていました。こちら
- モトコネ3周年ツー(2012.09.23(Sun))編
  お泊りツーの二日目。今回泊まったロッジ。目の前にはエメラルドグリーンの川が流れる風光明媚なところ。まだ寝ているメンバーもいるというのに、naoさんとS君、猫ワ氏が酷道散策してくると出発していきました。面白かったみたいだけど、ハプニングもあったのかな。S君の記事で詳細出ることでしょう。たぶん。二日目の参加者(参加車)。22台かな。お泊り組と本日参加者のみんな。昼飯の讃岐うどん屋。冷やし肉ぶっかけ大盛り、いなり、なす天、ちくわ天で880円だったかな。安い。楽しかったツーリングも昼食後に解散。各方面に帰るメンバー、ツーリングを続けるメンバー、お見送りのメンバー。この二日間一緒に走ってくれたメンバー、一緒に笑ってくれたメンバー、きっと今回は参加者全員と話できたと思う。挨拶だけの人もいたけど、以前は挨拶さえも出来ない人もいたから、今回は偉い。帰りはエヌビーと一緒にトラックを運転したぞー。偉い。トラックは6MTで1速2速がローギアードで使えない。良い経験した。帰りの明石海峡大橋からの風景。天気良くて良かった。この後、自宅に帰宅したのは翌朝5時でした。関東組は、結果的に1泊4日のツーリングとなりましたが、とても楽しいツーリングでした。参加のみなさん、全員の名前は出さないけど、顔と名前は覚えたよ～。お疲れ様でした。
- モトコネ3周年ツー(2012.09.22(Sat))編
  Moto connection(通称：モトコネ)結成3周年ツーリングに参加してきました。もう3年になるんですね～。早いもんだ。そりゃ歳も取る訳だ。うちのブログのモトコネ書庫では、一番古い記事は2009年7月23日付けでした。どんな活動になるのかさえ分からなかった3年前。コメントではヒデちゃんが四国を盛り上げていきたいって書き込みしていました。それが今回多くの四国メンバーの協力により全国レベルのツーリングが出来るまでになったんです。スゴイことですよね。そんな訳で感慨深い四国へツーリング開始です。と言っても関東組は、諸事情によりレンタカーの4tトラックにバイクを載せて、ヒデちゃんの車にメンバーを載せての移動です。東名の東京ICを抜けたの何時くらいだったかな？22時？23時？それくらいです。私は仕事が終わってから帰宅して次男を風呂に入れて、夕食を食べて、それから家を飛び出すように出発。バイクと荷物の用意を事前にしておいたので準備万端。車で移動となるとバイクに乗っていると撮れない画像を撮影できます(当たり前ですが)。いきなりですが、淡路島付近です。6:05撮影。前を行くバイクはモトコネメンバーではありませんでした。このあたりになると後ろから来て追い越してゆくバイクはもしかしてモトコネメンバーなんじゃないかとキョロキョロしていました。バイクはこんな感じで積まれていきました。本当はあと2台積む予定だったのですが諸事情により行けなくなり5台の積載です。朝のトラック運転は、ヒデちゃん。ナビがエヌビー。大変なトラック運転、ありがとね。とても助かりました。そんな訳で待ち合わせの吉野川パーキング到着。7:55撮影。到着してスマートETC出口を出たはいいが、集合場所が分からない。主催者のやんきちさんに電話したところ、その辺に手書きの看板を付けておいたと言う。どれどれと探してみるとありました。完全に見落としてた。(^^ゞ到着時、トラックの荷台では結構バイクが暴れていました。慌ててトラックを止めてバイクを下しました。この↓画像なんだっけ？と考えた。そしたら、男気ジュージャンで勝った勇者二人を撮影したものでした。ゴチでした～。9:30時点では、こんな感じでこじんまりした集まりでした。がっ、参加者全員が集まるとこーなります。24台かな？良くみんな集まってくれました。早速仕込んできたnaoさん。アバターになってた。まつさんの持ってきてくれたゆずドリンク。良く冷えてて美味しかった～。お土産にまでもらっちゃってありがとうございました。そういえば、こんな人も参加してくれました。四国のキム・タックこと、キムタク。いや～、久しぶりだ～。3年ぶりじゃね？元気そうで良かったわ。いつの間にか、自分の子供の顔写真をキーホルダーにして持ち歩くほど親バカになってた。それでいいのだ。昼食の蕎麦屋。やんきちさんのお勧め「祖谷蕎麦」。だって店の名前が「祖谷美人」だよ。祖谷蕎麦って十割蕎麦で太くて短い蕎麦が特徴なんだって。でも出てきたのは、普通のお蕎麦。そのギャップに笑った。でも、この蕎麦、美味しかったよ。一日目のダイジェストはここまで。もっと沢山イベントがあって、沢山笑ったけど、他のメンバーも書いているから、なるべく他のメンバーの記事とダブらないような内容にしてみた。完全にダブりがない訳じゃないけどね。9/23編に続く。
24Sep
- 帰ったど～
  帰宅しました。取り急ぎ、ご報告となります。お疲れ様でした～。
15Sep
- 雑誌掲載の件(カスタムピープル誌)
  カスタムピープル Vol.113 2012年11月号「カスタムピープルファイル」に掲載されました。これまで、この雑誌のこのコーナーに掲載されることを目標にカスタムしてきたと言っても過言ではありませんので、一つの目標が達成できたと思います。カスタムにあたりアドバイス頂いた皆さん、雑誌掲載にあたりアドバイス、ご尽力頂いた皆さんに感謝致します。ありがとうございました。雑誌掲載が到着点ではないので、これからもカスタム道に精進して参りたいと思います。そして速さよりもマイペースでツーリングを楽しめるバイクに仕上げていきたいなと。顔写真撮影時に、編集長が「１たす１は？」っていきなり言うもんだから、「は？？？」って感じで「に」って言ったら、あんな顔で写っていました。(^^ゞカスタムピープル Vol.113 2012年11月号は、本日9/15発売です。書店へゴー！・・・しないか。
11Sep
- ヴァレ on ブルマ
  某氏から借用した「TMAX NOW」なる雑誌。スクーター系雑誌の別冊のようです。ブルマのカスタムにはあまり興味がないので雑誌の中身は知識程度に読みましたが、なんと言っても感動したのは、この雑誌の裏表紙でした。ヴァレンティーノ・ロッシがブルマに乗っています。タンデムは、ロッシの心の友ウッチョですね。やっぱ半ズボンにVR46キャップで乗るっきゃないか！(一般公道では道交法違反です)
10Sep
- 外気温計装着
  すでにCB1300SBの記事でアップしましたが、ブルマ用に外気温計を購入しました。外気温って、ツーリングライダーにとっては有効な情報だと思うんです。外気温を把握することで、刻々と変化する路面状況を探ることも出来ます。毎度の言い訳なのですが。(^^ゞということで、さくっと取り付けました。取り付け作業中の画像はありませんが、センサーはフロントカウル内に固定しました。少し走行してみてカウル表面の熱や、ラジエター熱、空気の流れが悪いなどの影響があるようでしたらセンサー位置を見直します。ブルマのブレーキマスターの丸印のところ。どこかで見たことあるマークですね。そう、ブレンボのマークです。ブルマのマスターは前後ともブレンボ製です。ヤマハのブレンボだから、通称「ヤマンボ」。ドゥカティのブレンボは、「ドカンボ」というらしい。まあ、だからなんだ？と言われるとオチは無いのですが。
- 朝駆けとタイヤの皮むきとサスいじり
  日曜の朝の話。前日、吸気温測定とか言って走り回ったので、新しいS20の皮むきは終わっていたのですが、その時気付いたことがありました。それは、S20は乗り心地が固すぎるってこと。タイヤが潰れにくい感じ。感じね。あくまでも。直線走ってても乗り心地悪いし、コーナリング中もタイヤが跳ねるというかサスが収束できていないというか。ってことで、朝駆けしてサスのセッティングをしてきましたぞ。あんなに峠道を往復したのは、この数年無かったかもっていうくらいサスのセッティングを変えて走り込みました。おかげでそこそこのセッティングは出たと思います。S20に交換して感じた変な固さも完全じゃないにしても消えたました。コーナリング中に跳ねてラインが変わるようなことも無くなりました。実は、前回サスのセッティング出しをしたのは、オーリンズ足に交換した時。その時は、ツナギ着こんで全開走行に合わせてセッティングしました。そりゃもうどんなに飛ばしても安定したセッティングになったのですが、そのセッティングのまま街中を走ったら、プリロード掛け過ぎたフロントフォークがサスペンションの仕事をせずに、側道から出てきた車に焦って、ちょっと強めのブレーキングしたらフロントタイヤがロック！あわやスリップダウンという危ない思いをしたので、直ぐにセッティングを戻したのでした。そんなアホな経験を活かして、今回はほどほどペースとまったりペースでセッティングしました。やはり初めて通る峠道でも言うこと聞いてくれるバイクじゃないと怖くてツーリング楽しめませんからね～。セッティング出し終わってコンビニに降りてきたら、大賑わいでした。画像には写っていませんが、バイクも車ももっと沢山いたんです。タイヤの皮むき・・・もう十分だと思う人、手を挙げて～。フロント。リア。なんか、ライフが短そうなんですが・・・。(T_T)