イカゾーの憂鬱 - C'EST LA VIE -21ページ目

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15Apr
- 電気代の話(4月分)
  東電から平成22年4月分のお知らせが届きました。使用期間は3/8～4/7(31日間)です。まずは、使用量からです。3月中は、寒い日も多く、雪が積もったりもしたので空調を使う機会が多く電気を使いました。また、花粉対策として屋外に洗濯物を干せない分、乾燥機を使用したりしました。よって、総使用量は、851kWhで、請求額は、11,537円です。先月が871kWhで12,843円でしたから、2月中と同じくらい空調を使用したと言えると思います。昨年の同時期は、792kWhでした。そのことからもやはり今年は寒かったのが影響していると思います。次に余剰購入電力。219kWhで購入予定金額は、10,512円です。昨年末から買取単価が24円の2倍、48円になったので買い取り額が高くなりました。しかし積雪の影響もあり発電量が少なかったのが残念です。昨年同時期は、335kWh発電していましたから同単価だと16,080円の買取となり大きな黒字となっていましたね。4月分の電気代としては、11,537円－10,512円＝1,025円ということになります。5月6月は、一年のうちでもっとも電気使用量が少ない時期ですので今までの単価でも黒字化していましたので、これからが楽しみですね。ちなみに、我が家は、オール電化であるため、暖房も冷房も電気しか使用しません。アパートに住んでいた時の冬場は、電気代の他にガス代、灯油代と光熱費だけで結構な金額を使っていました。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550118アクセス解析
14Apr
- 夜桜は
  昼間見た駅前通りの桜は、日本のさくら名所１００選に選ばれています。この通りの並木以外にも、先週末に行った動物園のある「かみね公園」も合わせてエントリーされているようです。夜になると並木はライトアップされます。かなり渋滞するのですが逆にゆっくり見られるので渋滞も気になりません。紅葉と一緒で渋滞覚悟で行く訳ですからね。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550117アクセス解析
- 昼休みに
  会社の近所を散歩してみました。桜が満開でした。
11Apr
- 長男誕生日で動物園
  長男の誕生日、本当は、4/12なんですが、今年は月曜ですので前日である今日家族で誕生会をすることになりました。ま、今回は誕生会ネタではないのですが、天気も良く暖かい週末なので私だけがバイクを乗り回して遊んでばかりいると家族不和になりますので、家族で動物園に行くことになりました。動物園と言っても市内にある、いつもの動物園ですけど。桜も八分咲きくらいでとてもキレイだったので珍しく沢山のお客さんで賑わっていました。動物園前のチンパンジー像の後ろでチンパンジーの真似をする次男。カミさんの天敵、アルビノのニシキヘビです。全長5mくらい？胴体に恐る恐る触る次男。噛みはせんて。チンパンジー舎は、地下を通ってチンパンジーの行動エリアの見物ドームからチンパンジーを間近に見ることが出来ます。人間の方がチンパンジーに閉じ込められているみたいですけどね。どこの動物園にもありますけど、ニホンザルのサル山。うちの子供たちも例に漏れず好きなんですけど、今日に限ってはアクシデント発生！次男のクツが片方落としてしまったんです。すると・・・サルたち、大騒ぎ。いち早くクツをゲットしたサルは、猛ダッシュです。ちょっと離れたところで品定め。仕方ないので飼育員のお兄さんにクツ奪還をお願いしました。お兄さんが入ってきたら、サルたち大慌てで逃げてました。お兄さんの話だと、ニホンザルは、人間の汗のにおいのついたものが大好きらしいです。良くある落し物の中でもメガネなんかよりもタオルとかハンカチの方が大人気だとか。無事にクツは戻ってきましたが、サルがかじったり舐めたりしたので、良く洗ってから使って下さいと言われ、その後は、ずっとおんぶと抱っこでした・・・orzまっ、でも面白いもの見られたから良かったかな。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550116アクセス解析
- C.P.O.-R塗布後は
  C.P.O.-Rを塗布後には、C.P.O.-Rが浸透して、それまで使っていたルブ等々が飛び散ります。塗布時には十分乾燥させた上で拭き取りもしたつもりでしたが、約100kmほど走ってきたら、画像のようにリアホイールが汚れました。チェーンも細かい汚れが沢山付着しました。当然、ホイールもチェーンもキレイに掃除して片付けました。530チェーンにC.P.O.-Rを塗布しても効果が十分得られないような記事を載せましたが、これには語弊があり、もともとうちの場合、ちょっと過剰気味にチェーンのメンテナンスをしていたため、塗布する前の状態が、良かったので効果が薄いと感じたのかもしれないってことです。CB750(RC42)の場合は、チェーン装着から時間が経っていたため少しチェーンの動きが渋くなっていたので、C.P.O,－Rの効果が高く感じたんだと思います。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550115アクセス解析
- 朝駆けしたけど。
  ブログ友達のとこ助さんが早朝R461に行くって記事をアップしていたので、私も朝駆けすることにしました。昨日同様気温は高めでしたが、曇り空で夜露が路面を濡らしていてドライとウェットがランダムに現れる難しい路面状況でした。当然、朝一ってこともあり、無理せずツーリングモードでR461のコンビニを目指しました。早朝なので、今日も外車軍団が集まっていました。正直国産は肩身が狭い思いです。だって、現行国産SSが珍しがられるんですからね。そんな中、とこ助さんと無事にお会いすることができました。これ↑は、とこ助さんのバイクですが、一体何のバイクだか分かりますか？よーく見れば特長的なところもあるので、国産バイクに精通している人なら分かるかもしれませんが、ぱっと見、まったく分かりません。ステッカー類も紛らわしいっ！外装もさることながら、パーツ類もマニアックです。お仕事の関係上、お休みは火曜日ということで、今日も早い時間に来て、戻ってからお仕事だそうで、とてもタフですね。またご一緒させて下さいね～。(^^)/~~~その後、私は自販機まで行って帰宅しましたが、終始路面の状況が悪くゆっくり流しただけでした。8:40帰宅。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550114アクセス解析
10Apr
- C.P.O.-R塗布してみた
  前回、CB750(RC42)にC.P.O.-Rを塗布したという記事をアップしました。とてもチェーンの動きが軽くなったのが分かったので、これに気を良くしてCBR1000RR(SC59)にも塗布することにしました。CB750(RC42)のチェーンは525サイズでCBR1000RR(SC59)は530サイズなのでリンク幅が広くチェーンが重いので、CB750(RC42)の時のような軽快感は出ないかもしれないと思いながらチャレンジです。まずはチェーンの掃除です。毎度ながらいくら掃除してもマクロ撮影に耐えられる状態になりませんね。orzそれでも、C.P.O.-Rの能書きによると、現在付着しているグリスやルブ、汚れなどはC.P.O.-Rの成分が剥離させ、自身が浸透していくらしいので掃除はだいたいのところで終了して、いよいよC.P.O.-Rの塗布を始めます。とりあえず、116コマに対してチマチマと3箇所の塗布を行いました。塗布終了後にリアタイヤを何回か回転させてC.P.O.-Rをチェーンに浸透させます。やはりCB750(RC42)の時のようなめっちゃ軽く回る感じは無かったですね。このまま今日はおしまい。次回乗る時に今まで付着していたグリスやルブ、汚れが飛び散ってリアホイールが悲惨なことになることでしょう。まあ、それもC.P.O.-Rが浸透した結果だから仕方ないですね。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550113アクセス解析
- 雨天走行後の洗車
  先週末、アバターのたたりで雨に降られ、すっかりドロドロになってしまったCB750(RC42)の洗車をしました。許されざることに雨の中を走ってきて1週間も放置してしまいました。外装は水洗いしたりワックスでキレイになりますが、信じられないところに錆びが浮いていたりしてショックでした。今日は時間もなかったので錆びは無視して泥落としに専念して、取りあえずキレイな状態になりました。あとは、錆びをどうするかですね・・・。キャブのトップカバーとか、ヘッドカバーボルトとか。チマチマと磨くしかないですね。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550112アクセス解析
- 今年初！ツナギで出動
  やっと少し暖かい週末になりそうだったので、今年になって初めてツナギを着込んで出動してきました。冬眠前の熊のように冬場に蓄えた腹の無駄肉が気になっているのですが、ツナギは今よりもっとデブ期に作ったものなので問題なく着られました。このツナギが着られなくなったら、かなりやばいです。(^^ゞ朝はいつものコンビニに立ち寄り腹ごしらえ。いつものように早朝は車もバイクも外車が中心です。彼らが引き上げるころ、国産組がやってくるっていうスケジュールになっているんですね。不思議だ。CBR1000RR(SC59)が異色です・・・。その後、軽く自販機前まで。とても暖かかったのですが、まだライダーはいませんでした。今日は日中予定があったので、人が集まる前に撤収しました。気温が高くなってきて、バイクもライダーも徐々に調子良くなってきたように感じました。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550111アクセス解析
06Apr
- 走る！最速バイクコレクションbyサントリーBOSS DRY
  ブログ友のあらはんさんの記事やとこ助さんの記事を見て、これは急いで買わねばっ！と思い、昼休みにコンビニへゴーしてきました。もちろん、狙いはホンダ車のみ。コンビニ到着して一目散に缶コーヒー棚に直行し、大人気なくカゴに全ての在庫を取り出し物色。そしてホンダ車以外を丁寧に棚に戻しました。で、完成したホンダ車コンプリートがこれ。やっぱり思い入れが強いのは、スペンサー車ですね。NS500(1983)とNSR500(1985)ですね。naoさんはロスマンズがお気に召すんじゃないでしょうか？2台もありますから、お好みで選べますね。レプソルNSR500もありますが、今のカラーリングと配色が違いますからね。どうでしょうか？＞レプ乗りの皆さんCBR600RRモビスタ乗りのCBR6000RRRさんやBlue Roseさんは、こちらがお気に召すかと。残念ながら2008年8耐ワークスCBRはまだ新しいせいかランナップにありませんでした。お二人の記事のおかげで揃えることが出来ました。m(__)mhttp://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550100アクセス解析
04Apr
- 懲りずにR461
  昨日、CB750(RC42)で雨に打たれたR461ですが、本日も懲りずに行ってきました。今日はCBRです。朝8時で路肩の温度表示は１℃。さみーよ。4月の気温じゃない。路面はほぼドライ。昨日の雨はほとんど残っていない感じでした。でも、路面も冷えているし、タイヤも温まらないので、接地感が薄かったです。バイクのシーズンですからね。そろそろココストアもバイクが多くなっているかと思えば、やはり寒いのでバイクは少なめ。逆に車が多かったです。春はまだ先か？http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550101アクセス解析
- R461に行ってきたけど・・・
  バッテリートラブルでしばらく動かしてなかったCB750(RC42)でR461に行ってきました。バッテリーの様子をみるために十王ダムからR349に抜けて、R349からR461というルートで時間があれば広域までという気持ちで出発しました。R349を北上する時に北の空が真っ暗で、ちょっとやばそうな雰囲気でしたが、そこは地元の強みで雨降り出したらすぐに予定変更して帰宅するっていう気持ちで走りました。R349とR461の交差点にあるココストアです(午後2時すぎ)。R349でも沢山のバイクとすれ違いましたが、ここにも数台のバイクがいました。この後、R461を広域に向かって走りました。路面は全線問題無しのコンディションで、気持ち良く走れました。頂上をすぎて民家が見えてきたあたりで、雨がポツリポツリと降り出しました。このまま向かえば帰宅するには近いですが、このまま向かうと雨の中に飛び込むようだと思ったため、Uターンして今来た道を戻ることに。しかーし、その考えは甘く、今まで快適に走ってきた道は、既に雨が降っていました。濡れた路面で速度が上げられない上にどんどん強くなる雨足。パンツまでびっしょりになって帰宅しました・・・。orzこれはアバターのたたりか？http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550102アクセス解析
- はじめての一人旅・帰宅編(2010.04.03(土))
  皆さんに温かいコメントを頂いた旅立ちから3日後の3/31に長男が戻ってきました。帰路は、17:30伊丹空港発で18:35福島空港着の便に乗ってきます。ってことで、またもや来ました福島空港。前回は平日でしたが、今回は春休み中の週末ってこともあり、駐車場はけっこう車が多いです。ちなみに駐車場代は無料です。福島から県外へ遊びに行く人が多いのでしょうか？福島空港は、国内線が伊丹と新千歳便が毎日就航、国際線がソウルと上海が週3便就航って感じになっています。定刻通りボンバル機が到着しました。定員50名ほどの小さめのジェット機です。当然、帰りも「キッズらくのり」サービスを利用しているため、かわいいおねいさんが待合人のところまで届けてくれます。重い荷物まで持ってくれた上に、最後には「○○くん、またね(はーと)」なーんて言ってくれて、お父さん感激。(社交辞令・業務命令なのは分かっちゃいますけどね)今回の旅でANAのキッズらくのりサービスは、かなり子供の旅には有効だと感じました。調べてみると各社、似たようなサービスを展開しているようですね。茨城空港から神戸便が就航予定のスカイマークでも同じような「スターキッズ」サービスがありました。うちの長男に限っては、今回の往復でかなり搭乗については学習したと思いますが、おねいさんが連れてきてくれるんだったら、毎回利用したいなって思いました。思いましたって・・・親父の方がですけどね。(^^ゞ当日は興奮してあまり話を聞けなかったので、落ち着いたらゆっくりお土産話を聞きたいと思っています。
01Apr
- はじめての一人旅 (2010.03.31(水))
  我が家の長男(9歳)が初めて一人で飛行機に乗って旅行に出るので見送りに行ってきました。一人で旅行と言っても、フライトは福島空港から伊丹空港までで、伊丹には義妹夫婦が待っていてくれるので一人なのは飛行機だけなんですけどね。昨今のニュースで話題になっている茨城空港から神戸までスカイマークが就航しますが、4/16からなんで、ちょっと距離がありますが羽田よりは近い福島空港からのフライトとしました。こちらもニュース等々では聞いていましたが、JALが撤退したりしてかなり就航路線が少なく平日ということもあり空港自体はガラガラでした。福島空港がある須賀川市が、ウルトラマンなどの特撮で有名な円谷英二の出身地ってことでウルトラマンを前面に押し出したプロモーションが行われています。展示物は結構豊富で、特撮に使われた乗り物のコックピットなども展示されています。今回は取りあえず初めてのフライトってことで、ANAの搭乗サービスの一つである「キッズらくのり」を利用しました。これは見送り人(一人)が搭乗口まで同行できるっていうものです。子供と一緒に荷物検査を受けて搭乗待ちロビーまで行きます。搭乗する飛行機が到着しました。ボンバル機です。なんか、ボンバル機は、いやなニュースが流れていましたが、あれはプロペラ機らしいですね。ジェット機は大丈夫でしょう。(^^ゞ一般の搭乗が終わり、最後にグランド係のおねいさんが長男を連れて座席まで誘導してくれます。楽しんでこいよー！(^^)/~~~福島空港は、前述の通りガラガラに空いているので、飛行機もトーイングトラクターで飛行機を押し出したりしません。悠々と自走にてUターンして滑走路に向かいます。戻りは4/3(土)の夕方便なので、また迎えに行くことになっています。
28Mar
- 【報告】アキチマンツーリング→東京モーターサイクルショー(2010.03.27(土))
  もともとこの日は、東京モーターサイクルショー(以下、モーサイ)にすら行けるかどうか分からない状況だったのですが、なんとか時間が作れたので、どうせ上京するならと兼ねてから告知のあったアキチマンツーリングに顔出しすることに。伊豆スカまでは付き合えなので、見送りだけでもと思ったのでした。朝6時起床。外気温計見てびっくり。「０℃」でした。ちょっと行く気が折れそうになりましたが、計画を貫くために防寒対策して出発。常磐高速は、昨夜の雨のせいで、入口から路面が濡れており、０℃の気温計のことが頭をよぎり、凍結が怖くてチョーびびりモードで高速に乗りました。防寒対策していてもかなり寒かったです。なんとか首都高に入ったと思ったらすごい渋滞。しかし、ここはバイクの強み、左右のサイドミラーを折りたたんですり抜けし、やっとこ中央道に入りました。あきちさんが談合坂SAで10時に待っていると書き込みがあったので、そこで合流しようと思ったためです。9時頃談合坂SAに到着。バイクが沢山います。でもあきち号はありません。9時半を過ぎてもあきち号は来ません。不安になって、御殿場で待ち合わせになっているふうてんぱぱ。さんにメールしてしまいました。10時直前になって、あきち号と思わしき怪しいバイクが登場。バイクを停車後、速攻でトイレに直行した彼を追いかけることはせず、戻ってきた彼を捕獲。人違いでなくて良かったです。そこから、2台で御殿場インターを目指したのですが、ここが今回のツーリングで一番つらい体験でした。富士五湖有料道路に入って、山中湖周辺を走っている時、かなり気温が下がったようで急激に寒くなりました。道路横の温度表示は「4℃」。さらに山梨県と静岡県の県境にあるトンネル手前の電光掲示板には、「トンネル出口ユキ」の表示。「ユキ？」「出口行き？」・・・「出口雪ぃ～？！」山梨側は寒いだけだけど、静岡側は雪だと言うのか？トンネル内は、排気ガスの影響かかなり暖かかった訳ですが、出口に近づくにつれて冷気が。さらに前を行く車も速度を落としています。やはり雪か？と思ったら積雪はありませんでした。雪はパラパラとちらつく程度。でも路面はビシャビシャ。当然気温は低いです。そんな辛い体験をしながらも何とかミュージさんとふうてんぱぱ。さんの待つコンビニに到着。ミュージさん、はじめまして。ふうてんぱぱ。さん、はじめまして。2stミーティングやろうって言って盛り上がっていましたね。群馬の人はデフォルト参加で、北陸の人とか、仙台の人とか呼び出そうって。(^^ゞしばらくして、林マンと壊燕さんが走ってくるのが見えました。しかし、手前のスタンドに寄って給油しているようです。それを見かけたあの男が動きました。盗撮されているとも知らず、林マン登場。はじめまして～。続いて壊燕さん登場。はじめまして～。この後、問題の画像が撮影されました・・・。はじめましての挨拶をして、しばし、談笑。林マンが、俺のシートの中にすごいもの入っているねんって言って皆に見せていました。みんな、それぞれ個性的にカスタムしたあったのですが、壊燕号のカスタム度はかなり高かったですね。このリアブレーキマスター。おいくら万円？時間も押していたので、伊豆スカツー組は出発することに。私はここでさよならです。全員と挨拶して、再会を誓って東名高速で都内を目指します。みんな、気をつけてね～(^^)/~~~東名高速で都内に近づくとめっちゃ暖かかったです。やっぱ東京は春だ～。首都高は相変わらず大渋滞です。またもやミラーたたんですり抜け。やっと着きました。東京ビッグサイト。東京アニメフェアもやっています。駐輪場がちょっと離れた場所だったのでアニメフェアの会場を通り過ぎなければいけません。そそくさとモーサイ会場を目指していると、どっかで見たことある女性が歩いてきます。ん～と、誰だっけ？と思っていたら、大沢あかねでした。50cmくらい横を通り過ぎていきました。続いて歩いてきたのは、矢口真理。こちらも50cmほど横を・・・。写真取る間もないよー。どうやら、ワンピースの歌を会場で歌ったようですね。矢口真理は、ちっちゃくて可愛かったな。そんなこんなでやっと、本当にやっとモーサイ会場到着。ホンダブースで新作グローブ発見。HRCカラーです。FiveというメーカのOEMですが、カラーはオリジナルです。これはHRCカラー乗りにはたまらない。お値段・・・29,400円。ちょっと、いや、かなりお高い。クシタニならカラーオーダーできちゃう。でも、これはやはり萌えるなぁ。ショートグローブもあります。こちらは、当然ちょっとお安くて14,700円。でもちょっぴりお高め。サイズは、LサイズかMサイズってところでした。私は通常、クシタニ製グローブを愛用していますが、クシタニは、LLサイズが多いので各メーカによってサイズの定義が違うんでしょうね。試着できて良かったです。その他には、CBRが2010モデルのABS車が展示してありました。このテールランプ、09モデルに移植できるのかな？最後に、こんな人いましたシリーズ。我らがイトシンさん。今シーズン限りでJSB引退だけど頑張って！！ヤンマシやWITH MEで有名な丸山浩さん。ヨネゾーの革ジャケがカッコイイな。モトコネでは有名な青木宣篤さん。ブリジストンの新型タイヤのプロモーションでした。こんな人も・・・。NGKブースにあったプロマイドです。「To My Friends of NGK」最後にマニアック画像。RC212Vのドビ車のシートカウル内側です。ステッカートータル1.6gって書いてありますね。レプソルカラーだと思いますが、まさにグラム単位で管理されているんだなぁって感じました。恐らくシートカウル単体の重さだと思いますが230gっていうのも驚異的じゃないですか？！えーじ君が会場に来ていたので合流しようかと思いましたが、タイミング合わず合流できませんでした。電話で帰る旨を伝えて帰路につきました。本日の走行距離・・・600km。走ったなぁ～。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550104アクセス解析
27Mar
- 【速報】アキチマンツーリングにドタ参(朝だけ)
  ドタ参してきました。そして遭遇した悪夢。なんなんだ～、この二人は・・・。(^^ゞ今日の出来事は、後日詳細に記事にします。
21Mar
- 円陣家至高C.P.O.-R使ってみました。【3/13(土)】
  チェーンの掃除には、毎回気を使います。キレイに保とうとすれば油切れを起こしそうだし、しっかり潤滑させようとすると汚くなるし。汚いのは許せないので、基本的に油分を少なめにしていました。しかし、やはりバイクは飾りじゃないので、走行するとチェーンのフリクションは無視できない感じもします。特にCB750(RC42)のようなパワーの無いバイクは、そのような無駄を出来るだけ省いてやりたいところです。そんなことを思い始めていた頃、ブログ友のこいっちさんの記事が目に留まりました。C.P.Oという意味不明な液体をチェーンに塗布していました。調べてみると、なにやら私のジレンマを解決してくれそうな説明が。円陣家至高C.P.O.早速用品店を回ってみるとC.P.O.-Rが店内ラスト1個で残っていたので即ゲット。能書きによるとC.P.O.-Rは、C.P.O.のバージョンアップ版のような感じでした。週末の天気が悪かったり、所用があったりで塗布する機会が遅れましたが、やっと時間が出来てC.P.O.-Rを使うことが出来ました。今回用意したC.P.O.-Rと塗布に使用する注射器です。注射器は、100円均一ショップで売っているもので、どうやら女性用の香水とかを携帯用容器に移し替えるのに使うやつみたいです。ちなみにカミさんに発注して買ってきてもらいました。C.P.O.-Rはかなり粘度が高いようで、注射器で吸い上げるのに時間が掛かりました。はじめはなかなか吸い上げないので注射器が壊れているのかと思ったくらいです。では塗布作業に入ります。まず現状確認です。キレイにしているつもりでも、こうやってマクロ撮影するとまだまだでしたね。次にチェーン一コマずつ注射器でC.P.O.-Rを塗っていきます。ピンのシール部(内プレートと外プレートの間)とローラーの端(内プレートの内側)に注油していきます。C.P.O.のインプレッションでは塗布している途中からチェーンの動きが軽くなるのが分かるというものが多かったのですが、この-Rではそのようなことは感じられませんでした(鈍感なだけ？)。一通り注油した後は、タイヤを少し回してC.P.O.-Rを馴染ませて放置します。30分ほどしてから近所を試走しましたが、かなり動きが軽くなったのが実感できました。スタンドアップした状態でエンジンをかけてギアを入れてタイヤを空転させた時、チェーンの音が明らかに静かになっています。今までのジャラジャラ音が無くなりスーって感じでチェーンが動いています。C.P.O.の能書きとして今までチェーンに付いていたルブ(オイル)がC.P.O.によって追い出されるので古いオイルが残っている間はオイル飛びするらしいのですが、試走後には早速オイルが飛んでリアホイールが酷いことに。これもC.P.O.-Rが浸透しているという証拠なので仕方ないですね。今後はホコリの付着が少ないとか、潤滑力が持続するとかいう効果を試していきたいと思います。
- 【報告】3/20(土)北関東ツーリング
  以前より告知しておりました北関東ツーリングを開催しましたので報告します。今回の参加者は、えーじさんえーじパパさんYUIパパさんnazさんハーレー乗り乙さんkiyoさんイカゾー(順不同)の7台です。海側からの参加者は、9:30に北関東道の笠間PAで待ち合わせです。最初に現れたのは、えーじ君とパパさんです。えーじ君(あえてクンと呼ばせてもらおう！)は、なんと19歳。しかもタレント？モデル？っていうくらいイケメン！ちょっとオジサンはびっくりしたよー。おそらくモトコネ最年少ですね。XJR1300に乗るパパさんと参加してくれました。親子で大型バイクに乗ってツーリングって良いですよね。次に爆音(あ、同じマフラーだった・・・orz)とともに現れたのは、YUIパパさん。フェンダーレス＋ナンバー位置変更でまさに8耐レーサーのように見えます。私のなんちゃってレプリカとは出来が違います。随所に見られる加工と細工が器用さとセンスの良さを感じさせます。そこから次の待ち合わせ場所である、東北道鹿沼IC出口を目指します。東北道に合流するといきなり車の数が増えてきました。なんとか合流することが出来ました。(nazさん、横顔ごめんね。)あれ、良く見ると見たことある白いバイクがありますね。キヨさんが参加してくれていました！！久々にキヨさんと再会。良く来てくれました。流石。初めましての、ハーレー乗り乙さんとnazさんとご挨拶。とてもダンディーな雰囲気の乙さん。ハーレーがとても似合っています。nazさんは、とても明るい好青年って感じ。(あれ？nazさん何歳でしたっけ？)モトコネの最年長は、乙さんだと聞いています。最年少のえーじ君と最年長の乙さんが参加ってすごいですね。歳の差・・・○○歳！モトコネは、地域だけじゃなくて年齢層も広かった！ここまでは何とか予定通りです。キヨさんの帰路のこともあるので、早く食事を済ませて霧降高原に向かうことに。私の計画では、待ち合わせ場所から食事処までは、約30分と予想していましたが、なんとここで先導の私が道を間違え、しかも迷子。大変申し訳無かったです。7台編成の迷子集団・・・。野生の勘(？)で7台を何とか目的地方向に先導したものの、これ以上は確認しないといけないところまで来たので、コンビニに停車してコンビニ店員に現在地を確認しました。何とかルートの再確認をして出発。そしてやっと目的地のそば屋に到着。この時すでに待ち合わせ場所を出発してから1時間以上が経過。大もりそば、600g。850円也。私は、乙さんnazさんと同じく600gの大もりそばを注文。900gの特盛りにするか悩んだけど、この後もバイクに乗ることを思い出し大盛に。こちらキヨさん注文のざるそば(だったかな？)300g。700円也。なぜかシールドが・・・。そばの味は・・・そば通じゃないからわかりませんが、まあ、こんなもんかな？って感じでした。案内しておいてごめんなさい。m(__)mしかし、量的には満足のいくお店でした。そこからは、杉並木を抜けて霧降高原道路へ。のぼり始めた頃は、車も少なく路面状況も良く、スイスイ、ヒラヒラと気持ち良くワインディングを登っていきましたが、路肩に積雪が見えてきて、雪解け水が路面に流入してきてペースダウン。途中のパーキングに入りました。標高1440mだそうで。画像は、雪が少ないところにバイクを集めて撮影したものですが、近くでは親子が雪ダルマ作ったりそり遊びをしたりしていました。(バイクで来るところじゃないなー(^^ゞ)このパーキングから最終目的地である大笹牧場が見えましたが、雪の状態は変わりなく見えたので、ここは勇気の決断でUターンして下山することに。そういえば、このパーキングでnaz号が親子連れに「この赤いバイクと一緒に子供と写真撮っても良いですか？」って声を掛けられていましたね。流石、赤いバイク。子供たちは、バイクの前で変身ポーズとかとって撮影していました。この後、キヨさんは距離を考慮して帰路に着くことに。乙さんが足尾経由で群馬まで案内してくれるということで乙さんとキヨさんは下山したところでお別れとなりました。お疲れ様でした～。残った参加者は、国道119号を宇都宮まで走り、東北道宇都宮ICから高速に乗り栃木都賀ジャンクションでnazさんとお別れしました。お疲れ様でした～。海側に戻る参加者は、北関東道をひた走り朝の集合場所である笠間PAで最後の挨拶をして友部ジャンクションでそれぞれの方向へ別れていきました。お疲れ様でした～。私個人としては今年初参加のモトコネイベントでしたので、とても楽しむことが出来ましたけど、参加者の方々には不慣れな先導とルート設定でご迷惑をお掛けしました。これに懲りず、また一緒に走って下さい。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550106アクセス解析
12Mar
- 一体、おいくら万円するんですか？
  偉大なるフレディスペンサー本人所蔵のNSR250(1985年チャンピオン取得マシン)とNS500(1983年チャンピオン取得マシン)が売りに出されています。スペンサーは、レース引退後は本国でレース解説者やライディングスクールを主宰したりしていたようですが、ここのところあまり景気が良くないらしく、財産を崩さざるを得ない状況らしいです。NSR250は、ロスマンズカラーなので、是非ともnaoさんに買って頂きたい。いくらするのかは不明ですが。(^^ゞ情報は、ココを見て下さい。ちなみに全世界向けの専門の業者さんですけど、会社は茨城県つくば市にあるようですね。この会社の売り物の中にはマニア垂涎の品も沢山あります。
04Mar
- 【決定】3/20(土)北関東ツーリング【告知】
  いよいよ3月に入りました。今回のツーリングについて色々決めました。【経緯】モトコネのえーじさんと一緒に走りたいですねーっていう話が発端です。そこでブログで告知してマスツーにしようというのが経緯です。【日程】 3/20(土) 【コース】宇都宮(そば)→今市→霧降高原→大笹牧場レストハウス【集合場所・集合時間】東北自動車道・鹿沼ICを出たところにあるファミリーマート(もしくは料金所出たところ)# ファミマ：料金所を出たら分岐を「楡木・石橋」方面に出て鹿沼インター通りを走ると右手にあります。10:30集合常磐道→北関東自動車道を利用される方は北関東自動車道の笠間PAに9:30に集合します# ちなみにイカゾーはここで待ってます。(^^)v【参加予定：8台】イカゾーえーじさん(＋お友達3名)YUIパパさんnaoさんnazさん【行けたら行くぜ】nazさんヒデRRさん噴射弁さんkiyoさんハーレー乗り乙さんあきちさん【昼食】生そば「たぬき」【決行条件】前日の天気予報で集合場所地点の降水確率が30%を超えていたら中止にします。最終的には、この記事に追記しますのでお出掛け前にチェックして下さい。【その他】ドタ参もウェルカムですのでお待ちしております。参加予定の方で当日になって都合が悪くなってしまった方は携帯まで連絡下さい。携帯番号を交換していない方は前日までにメッセージにて連絡下さい。【3/15追記】今週末に迫ったツーリングですが、あとは天気だけが気になるところです。気象庁の週間天気予報によると3/20の茨城北部の予報は曇り(降水確率40%)となっています。まだ確度が「C」と低いので変更になる可能性はあるので期待しながら待とうと思います。ただ、このまま降水確率40%のままだとツーリングは中止になります。【3/17追記】紅の鷹さんの情報により霧降高原の路面状況が良くないということなので、昼食後のコースを「いろは坂」経由の戦場ヶ原・光徳牧場に変更します。【3/19追記】いよいよ明日に迫りましたツーリング。紅の鷹さんの情報により霧降高原の路面状況が回復するのではないかということなので、昼食後のコースを元々のコースである霧降高原経由の大笹牧場レストハウスに変更(戻し)します。安全運転で楽しいツーリングにしましょう。【3/20追記】天気は問題ないようなので、本日、ツーリング決行します。参加者の皆さんは安全運転で楽しみましょう。