イカゾーの憂鬱 - C'EST LA VIE -18ページ目

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12Oct
- 日光混浴ツーリング(2010.10.11(月))
  10月の3連休、土日と予定があったため最終日のハッピーマンデーにツーリングの予定を入れました。土曜日は保育園の運動会(小雨でしたが決行されました)、日曜日は町内草刈りでしたが雨で延期でした。月曜日のツーリング・・・秋晴れ快晴で最高のツーリング日和となりました。(^^)v今回は、行き着けのバイク屋の常連さん達と一緒です。参加は、GSX1300R、GSX1100S、VTR1000F、CB750(RC42)です。前日までの雨でところどころ路面が濡れていましたが、ほぼドライで気持ち良く走れます。最初の休憩ポイント、「道の駅ばとう」にて。隼、刀、ファイアーストームなど各車ペットネームがありますが、CB750(RC42)だけ無い。地味だ。(^^ゞ那須・塩原を抜けて川治ダムで休憩です。そこから川俣ダムを抜けて目的地である女夫淵温泉に到着です。入湯料1,000円です。混浴温泉です。内部の画像はありません(撮影したら逮捕されるわっ！)。若い女性が、わんさか・・・いません。むかーし、若い女性だった人ならいました。秋晴れの下、露天風呂と川のせせらぎを聞いて、とても癒されました。昼食は、ホテル付属の食堂で済ませました。ここから、霧降高原(大笹牧場)を目指します。途中の「またぎの里」で熊串を食べました。初めて食べた熊の肉・・・食音痴な私には、熊なのか牛なのか区別が付きません。(^^ゞ1本800円也。多分、次からは食べなくて良いかな。霧降高原道路は、気持ち良く走れたのですが、前日までの雨の影響か路面の濡れと落ち葉にビビリながらの走行となりました。パーキングは今日もバイクで一杯でした。お決まりのというか、「この時点でもうお腹一杯でこれしか食べられなかった」のソフトです。美味しかったです。ここから今市方面には下山せず、県道245を使ってR461に抜けて帰宅しました。帰りは18時頃になって日暮になってしまったのですが、シールドを交換していったおかげで快適でした。
- ピンロック・マックスビジョン(ライトスモーク)
  最近、朝晩はすっかり冷え込むようになり、ヘルメットのシールドの曇りが気になりだしました。6月の日光ソロツー時に購入したピンロックシールド。晴天時に黄色いピンロックシートを付けてしまい、眩しすぎて目がショボショボしたことがありました。そこで、今回は前回の反省を踏まえ、製品ラインナップの中からライトスモークを購入してみました。ピンロックシールドは、ベースなので購入の必要がなく、ピンロックシートのみ購入します。3,000円程度です。実際に使った感じでは、日頃スモークシールドに慣れてしまっていると若干景色が眩しく感じます。ただ、当然の機能としてシールド内は全く曇りません。これはライディングに集中できるので良いことです。早朝や夕暮れに走らねばならないツーリングの時などは重宝するはずです。ライトスモークなのでほとんど色が付いていません。アライヘルメットのピンロックシールドは、ピンロック・マックスビジョンという製品名ですが、ご存知の通り、アライではシールドの種類が複数あり、マックスビジョンがラインナップされているのは、スーパーアドシスLとスーパーアドシスIの2種類のみです。しかも、LとIでは、ピンロックシートのラインナップが違っており、私の使用するRX7-RR5で使用可能なスーパーアドシスIのピンロックシートは、クリア・ライトスモーク・イエローの3種類のみです。それと比較してRR5以外の最近のフルフェイスが採用しているスーパーアドシスLのピンロックシートは、Iの3種に加えてセミスモーク(ライトスモークよりも濃い)、オレンジがあり、より選択肢が広くなっています。スーパーアドシスI用のピンロックシールドもラインナップが増えることを希望します。
05Oct
- ガーミンzumo660ナビ取付
  このナビは充電式内蔵バッテリーがあるので自宅で充電しておけば、単体で持ち歩きしても3時間ほどは使えます。ただ、バイクで使うとなると、マウントに取り付けて固定する必要がありますし、電源も車体のバッテリーから確保したいところです。マウントは、パイプハンドル用のものを同時購入したので、CB750(RC42)に取り付けるには位置決めするだけでOKです。電源は、プラスとアースしかないのでバッテリーに直結しました。取付位置は、あれこれ迷った挙句、とりあえずこの位置にしました。ライダー目線だとこんな感じです。タコメーターとスピードメーターは問題無く見えますが、ウィンカーインジケーターは全く見えません。慣れれば気にならないのかな。取りあえず試走してみないと何も分からないので、ブログ友の「とこ助」さんの家(お店)を検索してナビに案内してもらうことに。およそ自分で想像していたルートを案内したことに安心しました。そんな訳で無事に到着。とこ助さん、お仕事中お邪魔して申し訳ありませんでした。仕事が忙しくてあまりお話できませんでしたが、無事に到着できて良かったです。コーヒーご馳走様でした。帰りは「自宅に帰る」を選んだのですが、何故か往路と違うルートを案内。やはりルート案内機能は補助的な機能として考えておいた方が良さそうですね。(^^ゞルート案内の音声は、MP3プレーヤーのヘッドホンを代用したのですが、ケーブルが邪魔だし、完全に両耳を塞いで走るのはちょっと怖いと思いました。出来ればブルートゥース対応のヘッドセットが欲しいところですね。初めてとしては、機能的に満足できました。
- 久々の朝練行ったんだけど。
  雨だと思っていた日曜日、朝起きてみたら晴れてる・・・。「この晴れ間に走りなさい」という天の声に導かれ、久々にツナギで出動。全身穴だらけのツナギだとやたら穴から入ってくる空気が冷たいので何度なのだ？と思ってR461の途中にある気温計を見ると14度。秋を感じました。R349のココストアまで行って朝飯食ってUターンして同じ気温計を見たら、17度になっていました。さっき気温計を見てから、1時間程度。どんどん暖かくなってきました。寒暖の差が激しいのも秋の気配ですね。広域農道を通っていつもの自販機前まで。バイクが3台ほどいましたが、私と入れ替わりで出発していきました。そして一人になったから、画像を撮影。この日は、非常にバイクに乗れてなくて、コーナーでスパッと向きが変わらなくてバイクが曲がってくれない(曲げられない)状態だったので、こんな日は早めに切り上げようと思い、早々に帰宅しました。こんな日もあるさっていう朝練でした。
02Oct
- 道は星に聞け
  長男の運動会から帰宅してみると、こんなところ↓からこんなこと↓が貼ってある箱でこんなもの↓が届きました。中味はこれ↓です。ガーミン社製GPSナビゲーターzumo660です。ホンダやヤマハ、BMWが純正オプションとして採用しているナビのオリジナル版です。本当に必要なのかどうか未だに分かっていないのですが、　「来年発動予定のアレでアレの時、アレするから役に立ちそうだ」　「いや絶対にアレの時、役に立つ」っていう何のこっちゃ分からない理由に基づきポチっとしてしまったのです。それにどういう訳かナップスがネット上で最安値販売(30台限定だったかな)していたので、それも追い風になっていました。通常ナップスで本体価格81,900円が、この日は本体価格65,000円だったんですねー。あれこれ迷っている間に在庫数がみるみる減っていって、残り3個となっていたので焦ってしまって。俺ってば、まんまとナップスの手中にハマったんですかね？とりあえず、CB750(RC42)に付けてみますが、CBR1000RR(SC59)にも取り付けられるように配線を工夫してみようと思います。(まだいつになるか分からないんですけど・・・)ちなみにタイトルにある「道は星に聞け」っていうキャッチフレーズ知ってますか？私はとても印象的なキャッチで覚えているんですけど、パイオニアが初めてカーナビ(型式とかは失念)を発売した時のキャッチフレーズです。1990年6月のことらしいです。20年前ですね。そこからカーナビは進化し続け、今日ではバイクにも搭載できるようにまでなったんですね。
16Sep
- 電気代の話(9月分)
  東電から平成22年9月分のお知らせが届きましたのでご報告の時間のタイムです。使用期間は8/6～9/7(33日間)です。まずは、使用量からです。この期間は子供のみならず大人も夏休みがあり、月の半分は休日という状態だったため家にいる時間が長くエアコンの稼働率が高かったため使用量は先月より100kWh以上増えています。家族の行動次第では、家中のエアコン(4台)を動かしていていた日もあったと思います。総使用量は、571kWhで、請求額は、9,432円です。昨年の同時期は、472kWhでしたので、丁度100kWh多いことになります。流石に今年の夏は暑かったですからね。仕方なしってところでしょう。我慢できるレベルの暑さじゃないので体調を悪くしちゃいますからね。次に余剰購入電力。この夏は、晴天が続いたので発電量も好調で279kWhとなり、購入予定金額は、13,392円となりました。9月分の電気代としては、9,432円－13,392円＝-3,960円ということになります。3,960円の黒字でした。先月までの黒字量と比べると3,000円ほど低くなっていますが、暑い夏をエアコン使い放題で過ごしても黒字化っていうのは買い取り額が倍になった恩恵だと思います。昨年の8月の発電量は、280kWhとなっていますので昨年の8月も天気が良かったんですね。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550109アクセス解析
04Sep
- 東北ツーリング飛び入り参加
  今朝になって急遽外出許可が下りたので、T-4さん企画の東北ツーリングにドタ参することにしました。朝6時ちょい前に自宅を出発。近所で給油して常磐道から磐越道、東北道を使って福島県国見町を目指します。常磐道にのってすぐさま覆面パトカーがベンツSLKを御用にしていました。こんな早朝からお疲れ様＆お気の毒にです。ちょっとはやる気持ちが消えかかりましたが、「自分が注意すれば大丈夫」という何の根拠もない自信に基づき、スロットルオープン！1時間ほどで東北道の安達太良SAに到着。予想はしていましたが、メットもウェアもバイクも虫だらけ。ウェスを濡らしてキレイに拭き取りました。気付いたらハーレー軍団に囲まれていました。あちらさんの集合場所になっていたようです。気付くと7:30を過ぎていたのでSAを出発。途中の吾妻PAで給油。途中飛ばしたせいか、燃費は15km/Lでした。国見ICで下りて国道4号にのり、待ち合わせ場所のサンクスを目指します。サンクスはすぐに見つかったもののちょっと早く到着しすぎたようで誰もいません。ちょっと不安になったものの、該当するサンクスはここしかないと思い、少し待とうかと思っているところにT-4さん兄弟登場！はじめましてっ！！次にトリプルさん登場！久しぶりーっ！そこから国道115号を目指して国道4号を南下。国道115号の霊山(りょうぜんと読みます)でソフトクリーム＆ジェラートで一休み。私は毎度のソフトプレッソ。カップのソフトクリームにほろにがエスプレッソをかけて食べます。でもここの一押しはお冷だそうで(ブラザーT-4談)。引き続き国道115号を相馬の海を目指して走ります。T-4さんとブラザーT-4は、バイクも同じR-1(年式と色は違うけど)、メットの色もジャケットも同じ。ブーツもグローブも色違いの同じモデル。これは、まさにスターダストブラザース(知ってる？あいつとララバイね)。ただ、スターダストブラザースもトリブル氏も流石の暑さに熱ダレ気味です。(^^ゞそうこうしているうちにT-4さんリサーチによる食事処「たこ八」に到着。私は海鮮は苦手なので「天丼」にしました。その後、松川港(？)に場所を移して休憩。本日の犯罪者一覧です。(^^ゞあまりの暑さにどうかしてしまったのか、トリプル氏、焼けたアスファルトに寝そべっています。どうやら、このアングルで画像が欲しかったようです。その後、松川浦をぐるっと回って、コンビニで解散となりました。T-4さんは、とっても元気が良い人ですね。私のイメージでは、あきちさんに似ている。テンションとか。弟さんは、天然ボケの高橋克典って感じかな？お二人のやりとりはとても面白かったです。トリプルさんとも1年ぶりくらいに会えたので良かったです。前会った時より痩せたかな？勉強のしすぎかも。夏なので暑いのは仕方ないとして、とても楽しいツーリングでした。ドタ参の私を快く受け入れてくれてありがとう！また一緒に走りましょうねー。(^^)/~~~http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550108アクセス解析
- 食後のひととき。
  天気もサイコー、バイクも楽しー。でも暑すぎる。
- 無事に合流しました。
  良かった～。
- 安達太良パーキングにて。
  ころから東北組のツーリングにお邪魔しようと思っています。無事に合流できるでしょうか？(^^ゞ
03Sep
- 後輩のバイク
  職場の後輩からバイクに乗りたいと聞いたのは2ヶ月くらい前のことです。彼と仲間うちでは今年の初め頃からバイク熱が高まっていたようです。彼は原付しか乗ったことが無いため、教習所に通って中免を取る必要があります。そして教習所に入所したと聞いたのは1ヶ月前。夏休み直前に卒検に受かったと連絡がありました。夏休み中に免許の書き換えをして、友人から個人売買で購入したというバイクの名義変更をして、ついに乗り出す準備はOKになりました。そして先日、自慢しに行っても良いですか？というメールが。ついにやってきました。バイクは、ホンダのCB400SSです。カラーリングから調べてみたところ、2003年にホンダ特約店のプロス系列で限定販売されたモデルでした。スーパートラップのマフラーは標準装備で全国200台限定のレアモデル。後輩はそれを狙っていた訳ではないようですが、伝えると嬉しそうでした。近所の十王ダムまで超ショートツーリングに行きました。木陰にバイクを止めて、バイク談義をしました。始まったばかりの彼のバイクライフ。安全運転で楽しんで欲しいと思いました。ここで約1時間ほどお喋りしていた訳ですが、その間に白バイに誘導されてパーキングに入ってきた車は3台。このパーキングに車を止めさせて速度違反の切符を切っていました。1時間で3台。平均20分で1台。なんという入れ食いなんでしょうか？ここを走る人がいたら注意して下さい。かくいう私も昨年CBRのナラシ運転中にここで御用になっています。(T_T)http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550107アクセス解析
- 真夏の午後のチョイ乗り
  今年の夏休みは、10連休でした。が、連日あまりに暑すぎてバイクに乗ることが出来たのは二日間でした。1日はnoiseさんとえーじ君と行ったツーリング。もう1日は、この記事にあるチョイ乗りです。(別ツーリングの予定があったのですが天候不順で中止になった経緯があります)夜も暑くて眠りも浅く、日中も仕事もないとなればついついエアコンの効いた部屋でダラダラしてしまい、うとうと昼寝などしてしまったり、そしてまた暑い夜は眠れないっていう生活を送っていて、これではまずいという気持ちから、この日も気温はかなり高かったのですがバイクに乗ることにしました。向かった先は、少しでも涼しいかと思われる山の方面です。ひと山越えると山の中は涼しくても下山するとまた灼熱です。そんな盆地を抜けて辿り着いたのは、大子町にある「アップルライン」。交通量が少なくて中高速コーナーの連続する道で、気持ち良く走れます。帰りはいつもの自販機前で一休みです。真夏の午後ですから、他にライダーはいません。帰宅後、タイヤを見てみると、BT023の3分割トレッドがくっきりと。こんなにコンパウンドが違うのでしょうか？削れ方が違ってみえますね。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550104アクセス解析
- ゼリー専門店
  暑さのため食欲も減退していますが、涼しくなるようなデザートだと食べられるような気がします。福島県の小名浜にある「ゼリーのイエ」に行ってきました。色とりどりに並んだゼリーを見ていると、それだけでも涼しくなってきます。ゼリーの中にムースが入っているものと、ソリッドなゼリーだけのものがあります。どちらも美味しかったです。ミルクゼリーの中にコーヒームースが入っているのが見た目のサプライズ(真っ白いゼリーでムースが見えない)のもあって、印象に残りました。全国通販対応だそうですので、興味ある方はどうですか？http://www.zerry-house.com/http://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550106アクセス解析
- ステーキ屋さんのカレー
  たまには夫婦で食事でもってことで、福島県いわき市湯本にある「ヤスヒロ」に行ってきました。ここはステーキ料理がメインのようですが、カレーが有名らしいです。カレーは、香辛料が効いていてルーは真っ黒です。私の注文は、ポークカレー。カミさんの注文は、ハンバーグカレー。ちなみに、私は辛いのにある程度耐性があるのですが、カミさんは普通かそれ以下であるため、カレーを一口二口食べたところでギブアップ。テレビで芸能人が受ける辛口料理を食べる罰ゲームみたいだと言っていました。私としてはとても美味しかったのでまた食べてみたいと思いました。辛いのに弱い人はやめておいた方が良いでしょう。(^^ゞhttp://x8.kutinawa.com/bin/ll?143550105アクセス解析
15Aug
- 茨城県北ツーリング【8/14(土)】
  兼ねてより楽しみにしていた裏磐梯ツーリングが天候不順予報により中止になりました。この日のためにコースを調べたり友人に参加を呼び掛けたり、そして何より連休中の1日をフリーとするため家庭内根回しに奔走しました。ツーリングが中止になったのは自然の影響なので残念ですが仕方なしと思うとして、この貴重な1日(私にとって(^^ゞ)を捨ててしまうのは「もったいない」ということで、ツーリングに参加予定だったらnoiseさんに走りにいきませんか？とお誘いしました。福島は雨予報でしたが、関東(茨城も一応関東ですからねっ！)は雨の確率が低かったため、私の地元であをご案内するということで話がまとまりました。待ち合わせは、日立中央インター出口に6時です。私は地元なので早めに行ってnoiseさんの到着をお出迎えします。天気予報を信じて家を出たのですが、noiseさんの到着を待っている間、雨がポツポツと落ちてきました。ポツポツと言っても本当にポツポツで、バイクのシートに5,6滴小さなしずくが落ちる程度です。このツーリングに誘ったえーじ君が参加予定でしたので、取りあえず現状をメールで伝えました。noiseさんとも無事合流し、一路私のホームコースに向かい、自販機前まで来ました。雨は、合羽を着るほどではないものの、路面はところどころウェットで楽しく走れません。ここでnoiseさんの希望により、袋田の滝を目指し下山しました。下山したところにCoCoストア(コンビニです)で一休みしていたところで、えーじ君とパパさん到着。私がメールを送った時はすでに出発直前だったようで、行けるところまで行こうという感じで出発してきたようです。相変わらずメッシュグローブでも中に浸水してこない程度の雨が降ったり止んだりしてる中、袋田の滝に到着しました。マイナスイオン浴びて気持ち良いはずなのですが、バイクウェアでこの湿度は苦痛以外の何物でもありません。(^^ゞ滝の前のつり橋にあった注意書きです。「多人数」とは何人のことなのでしょうか？前回のモトコネ袋田ツーリングの時にぶっきー登山部長に連れられて登った滝見の登山道には入りませんでした。あまりの暑さと湿度で、そんな元気はどこを探しても見つかりませんでした。その後、竜神大吊橋に行きました。春先の鯉のぼりまつりや紅葉時期が有名(超混雑)ですが、夏場でも車は混雑していました。吊橋の入口には、なんとも魅力的な石が置いてありました。「若ガエル石」noiseさんが抱きついていますね。(^^ゞその気持ち、分かります、分かります。同年代としては、1歳でも若返られたらって、いや贅沢は言いません、誕生日が来ても歳を取らなかったらって。斯く言う私も、若ガエル石を撫で撫でしては身体中にタッチしてきましたが、頭の中身だけが小学生並みに若返ったようです。この後は昼食のため、再びホームコースに戻り小山ダムの食堂に向かい、カレーを食べました。この頃になると、天気もすっかり回復して青空が広がってきました。満腹になって、心地良い風が吹く中でまったりして解散となりました。ツーリングが中止になったのは残念でしたが、楽しい時間を過ごすことが出来ました。参加の皆さん、また一緒に走りましょう！http://x8.kutinawa.com/bin/ll?14355010rアクセス解析
11Aug
- さらば大分
  仕事も無事に終わり関東に帰りまーす。
09Aug
- 大分行ってきます。
  台風で揺れそうだけど。
08Aug
- 【告知】真夏の裏磐梯ツーリング詳細【8/14(土)】
  明日のツーリングは、中止します！目的地である会津若松方面の天気予報によると12時からの降雨確率が50％となっているため、最初に決めた通り40％以上の降雨確率ですので本ツーリングを中止とします。ツーリングまで1週間を切ったということで、慌てて詳細を決めてみました。日　　程：8月14日(土)集合場所：東北自動車道－福島西インター出口集合時間：AM8:00コース　：磐梯吾妻スカイライン－磐梯吾妻レークライン－磐梯山ゴールドラインの制覇昼　　食：coffe shop HiRo昼食後、各自のアドレナリンが残っていれば、西吾妻スカイバレーか羽鳥湖方面に走りに行って東北道にぶつかったところで解散と考えています。昼食を食べた時点で、すでにワインディングも渋滞で疲れ果てたっていうことであれば、猪苗代湖畔でまったりして磐越道に乗るところで解散しようと思っています。有料道路は、観光有料道路セット券なるものがあって、軽自動車2,310円のところが1,900円になるらしいので、各自集合する前にお買い求め下さい。セット券の販売は、ココで確認して下さい。行程の8割以上がワインディングですが交通量が多いことも懸念されるので計画時間の遅延が予想されます。その場合は臨機応変に計画を変更するつもりですのでご了承願います。8/12時点の参加者：　CBR6000RRRさん　noiseさん　イカゾー見送り隊：　とこ助さん(常磐道中郷SAにて)常磐道組は、中郷SAに6時集合したいと思います。ツーリング前日の夕方に天気予報を確認して、現地の降雨確率が40％以上だったら中止しようと思いますので、この記事をウォッチして頂くか、メッセージか携帯メール下さい。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?14355010qアクセス解析
07Aug
- 電気代の話(8月分)
  東電から平成22年8月分のお知らせが届きましたのでご報告の時間のタイムです。使用期間は7/8～8/5(29日間)です。まずは、使用量からです。流石、ボックスラーメン構造の鉄骨住宅、熱せられた太い鉄骨材はそうそう冷えません。ということは、気温が下がる夜間も家の中が暑いってことです。結果的に空調(冷房)をつけずには生活できないということになり、夜間は家人が移動する度にその部屋を冷房で冷やしてきました。食事時はリビング、風呂の後は寝室といった具合に。本当はいけないことなんでしょうけど、地球環境のことなど考えずに無条件で暑い時は冷房をつけてきました。結構使用量増えるんだろうなぁって思っていたのですが、実際には先月よりも少なかったです。総使用量は、457kWhで、請求額は、7,499円です。昨年の同時期は、490kWhでしたので、32kWhも少ないことになります。昨年よりも暑いと言われる今年の夏。なにをどうしたら使用量が減ったのか不思議です。次に余剰購入電力。流石に晴天が続いたので発電量も盛り返して301kWhとなり、購入予定金額は、14,448円となりました。8月分の電気代としては、7,499円－14,448円＝－6,949円ということになります。6,949円の黒字でした。昨年の8月の発電量は、228kWhとなっていますので、今年は天候に恵まれていることが分かります。http://x8.kutinawa.com/bin/ll?14355010pアクセス解析
01Aug
- あれから2年
  私にとって、私がバイクに乗っている限り、8/2は忘れてはいけない日です。2年前の転倒事故のことはこの書庫にある記事の通りです。こことかこことかですね。今日は8/1でしたが、8/2に最も近い休日ということで家族で現場を訪れて改めて安全運転について考えてみました。軽く早朝の峠道を流して家族からのメールを待ちました。待ち合わせ時間をメールで確認して、その時間に合わせて現場に向かいました。かなり蒸して暑く、2年前もこうだったかな？と思い出しながら現場を確認しました。家族を乗せた車が到着して子供たちと残骸がないか捜索しました。この地区の草刈りは恐らく8月の第一土曜なのでまだ雑草が酷く捜索は難航しました。かろうじてインナーカウルの一部と思われしプラスチック片とタンデムステップの一部と思われる金属片を回収しました。事故後、自分で回収した部品も多く、昨年も同様に回収しましたし、2年と言う歳月で風に飛ばされたり、排水溝に流されたりしたものもあると思われるので、これから残骸を探すのは難しくなりそうです。ただ、出来る限りこの出来事を忘れないためにも毎年ここを訪れることは続けていきたいと思っています。現に、この日が近づくと特に安全運転を心掛けますし、あの時の心の痛みも思い出します。それはこれからバイクライフを送っていく上で大切なことだと思います。最後にカミさんに乗車状態を撮影してもらいました。よく400ccと間違われますが何か？(^^ゞhttp://x8.kutinawa.com/bin/ll?14355010oアクセス解析