主要駅を通過する通勤電車

阪急電車の岡本駅からJRの摂津本山駅を経て、阪神電車のこの駅に出て来ました

まぁ、普通はこれで『あおき』と読むでしょうが、ここではこう読みます

これは阪急今津線の小林駅 同様、知らないと絶対に読めない駅名です

『阪急今津線』

ちなみに、大阪には阪神高速の出入口に『本田』と書いて『ほんでん』と読むところがあります

さて、このクセのある読み方の青木駅ですが、日中は各駅停車しか停まりませんが、朝のラッシュ時には区間特急（下の写真の赤丸印）と区間急行（青地に白抜き）が停まります

しかし、この区間特急というのが、青木の読み方以上にクセのある走り方をするのです

この区間特急は御影始発で、甲子園まで3つの駅を除いて各駅に停まって、甲子園を出ると尼崎に停まって終点大阪梅田まで走ります

下の写真の上から3番目が区間特急です

甲子園まで通過する3つのうち、2つは住吉と久寿川で、この2つは純粋に乗降客が少ない駅なので、不思議ではありません

しかし、あと１つが何と西宮

西宮は乗降客がかなり多いし、特急や快速急行も停まります

ちなみに、日本全国のえびす神社の総本社である西宮神社 の最寄り駅です

『本日決定❗』

この区間特急は、甲子園までの各駅から大阪梅田に向かうための電車なのですが、もし西宮に停まると乗客が増えて混んでしまい、停車時間も長くなってしまいます

そうなると運転間隔が伸びてしまい、遅延の原因にもなります

それならば、西宮には特急や快速急行があるので、敢えて区間特急が停まる必要はなし、と判断して西宮を通過するのです

さて、この日は日曜日のお昼過ぎなので、区間特急の運転はなく、この時間は各駅停車のみ停まります

しかも大阪梅田ゆきは行った後なのでしばらく待ちます

すると反対側に高速神戸ゆきの青胴車

その後に近鉄車使用の神戸三宮ゆき快速急行が通過します

逆にこちら側には山陽車使用の大阪梅田ゆき直通特急

すると今度は阪神車使用の姫路ゆき直通特急が通過します

そして、大阪梅田ゆき各駅停車がやって来たのですが、この電車は青胴車で、もちろんジェットカー 

『ジェットシルバー』

青木を出たところで反対側の青胴車とすれ違ったので、青胴車まだまだ健在なり、といったところですが、予断は許されません

先日定期運用から外れた近鉄特急スナックカー も「まだまだ見れる」と思っていましたが、あれよあれよという間に数が減ってきて、とうとう姿を消してしまいました

『失敗車両は長寿車両』

ジェットカーの鬼のような加減速を繰り返して西宮に到着

ここで直通特急と快速急行に道を譲ります

このような重要な駅なのに区間特急は通過するのは、やはり尋常ではないですねぇ

つづく