タミヤ スミ入れ塗料 40ml (ブラウン) 87132
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ハセガワ 1/72 F-14A TOMCAT(High Visibility)その9
ついに完成しました。
キャノピーのフレームだけ艶あり黒だったので透明部分をマスキング。
機首の細い部品（ピトー管）を接着。
また、タミヤのスミ入れ塗料（ブラウン）を平筆で全体に塗って、ティッシュでポンポン叩いたり、進行方向に擦ったりして機体表面をウェザリングしていることを前回ブログで書きましたが、全体を見ながら不足箇所（パイロンや主翼可動部等）にもこの作業を繰り返しました。
キャノピーフレームの黒が艶消しになって落ち着きました。
カッコ良い。
凸モールドでスミ入れは出来ませんが、スミ入れ塗料を全体に塗って拭き取ることでモールドが浮き上がって程よい情報量になりました。
こうやって寄ってみると凸モールドであることが分かりますね。
コクピット内は座席射出用のリングを追加すると映えそうです。
最終仕上げ前にタミヤエナメル塗料のジャーマングレイをスポンジにつけてエッジ部分等にポンポン叩く、というハゲチョロ的なこともやってあります。
エンジンノズルのシルバー部分にはタミヤウェザリングマスターのブルーと錆色を擦りつけて焼けを再現したつもりですが写真だと分かりづらいですね・・・
正面から見たときの怒り肩が特徴ですね。
武装はこんな感じです。
フェニックスミサイルのデカールの貼り方が間違えてます。
あと、ミサイルの押し出しピンの跡やパーティングライン、合わせ目などはデザインナイフでのカンナがけ等ざっくりの処理はしていますが、パテを使っての処理はしていません。増槽はペーパー掛けして合わせ目はある程度消してあります。
着陸脚の扉の断面はガンダムマーカーのレッドで塗ってあります。
インテークのエッジ部分など、先ほど書いたスポンジポンポン処理をしてあります。
高速形態。この機構のせいで組み立て、塗装が面倒くさかったです。
VF-1のキットみたいに根元だけ組んで後から主翼だけ差し込める形式だとラクなんですけどね。
岩槻の愛宕神社まで
今日は午前中に歯医者の予約をしていたのでKさんとY師匠とのサイクリングは辞退したのですが、facebookを見たら二人で岩槻の愛宕神社の雛人形を見に来ていたようなので、夕方前に私も行ってみました。
昨日サドルを交換したF-siで出撃です。
道がわからなかったのでiPhoneのMAPアプリに目的地をセットしてアップルウォッチで曲がる場所を確認しながら走ったのですが、交通機関として自転車を設定すると田んぼの中の道でも遠慮なく指定してきます。これがなかなか楽しいんです。MTBならどんな道に誘導されても問題なし。
農道を走っていたら立派な雉に遭遇しました。
こちらが愛宕神社です。階段にひな人形がずらりと並べられております。
正面から撮影するには並ばなければならないようです。
10人ほど並んでいました。5分も並べば順番が回ってきそうでしたが愛車を停める場所もパッと見なさそうだったので、
横からサクッと撮影して「ここまで来たこと」の証拠だけ確保。
帰りは大きな道が分かったので田んぼの中は通らずに高速移動。
途中、さいたまスタジアムがドーンと見えました。
往復30キロ。2時間弱。ちょうど良い運動になりました。
サドル交換
F-siのサドルをメルカリで買ったfabric製と交換しました。
裏が黄色い。SLATEと同じヤツだと思います。
3連休あまり乗れないのでペダルとクランクのネジ部のグリスアップ、シートポストを抜いての清掃とグリスアップ、シートクランプ（臼）の清掃を行なってあげました。
久々のボーリング
今日、アヤノは友達とスシローに行くとのこと。
カズマと嫁さんと3人で草加のラウンドワンに行ってきました。
カズマのボーリングデビューです。
2時間半くらい待ってやっとレーンへ。
最近のボーリングはすごいんですね。
席の前のモニターで投げている人の様子を正面から見れるんですね。
1ゲーム目。多分15年ぶりくらいのボーリングの割に良いスコア。てか、こんな良いスコアは初めてかもしれません。
この後もう1ゲームやりましたがイマイチ。
カズマも楽しんだようですし、良いお休みになりました。
ハセガワ 1/72 F-14A TOMCAT(High Visibility)その8
今日は定時で帰宅してアヤノに数学を教えてあげたり、カズマと卓球したり、家族時間をたっぷり楽しんだ後に一人時間も楽しみました。
タミヤ のスミイレ用塗料（ブラウン）を平筆で薄く塗ってから丸めたティッシュでポンポンと叩いたり進行方向に擦ったりしてウェザリング。
のっぺりしていた機体上面もモールドが浮かび上がって表情が出てきたようです。
拭き取りが不自然な箇所はメラニンスポンジで擦って少し落としてあげました。
前回取り付けた脚カバーやパイロン&ミサイル。
垂直尾翼のスカルマークがカッコいいです。
サーフェイサーから全て筆で塗った割には思っていたより綺麗に仕上がってきてるかと。
次はグレー系でウェザリングをかけてあげようと思います。
ハセガワ 1/72 F-14A TOMCAT(High Visibility)その7
今日はGクリアーでミサイル、パイロン、着陸脚カバーなどを接着しました。
機種周りのアンテナを除けば小部品の組み立ても完了です。
あとは少しリタッチしてウェザリングに進みたいと思います。
ひな祭りツーリング
Kさん、Y師匠とサイクリング。
雛人形を見まくるコースだそうです。
舗装路がメイン。
たまーにオフロード。
鴻巣市。
なんかよくわからんけど雛人形が飾ってある場所を巡り巡って76.24キロ。
MTBでこの走行距離は満足感あります。
雛人形でテンション上がるオジサン二人が面白いです。私は冷静。。。
ハセガワ 1/72 F-14A TOMCAT(High Visibility)その6
デカールを全て貼り終えていよいよ製作も佳境に入ってきました。
今日はランディングギア、水平尾翼、垂直尾翼をGクリアで接着しました。
キャノピーと風防は仮で乗せてるだけです。
次はこの状態で軽くウェザリングを施してから再度艶消しクリアを吹いて、脚カバーや武装類を接着して完成させたいと思います。
凸モールドなので墨入れができません。
こういう時、どうするんですかね？
F-siのスプロケ清掃
購入直後にスプロケットを外して清掃しようとしたものの、ロックリングが固くて回せず分解清掃を諦めていたのですが、今回のタイヤ交換のついでに再挑戦したら見事に外せました。
前回外せなかったときにディグリーザーなどである程度は綺麗にしたのでそんなに汚れてはいませんでしたが、フリーボディの清掃とグリスアップしての再組立ができて良かったです。
中古自転車は分解して清掃して必要なグリスアップと再組立をすると結果として不具合の把握やスムーズな動作に結びつくので少しずつでもこういうメンテナンスをすると良いと思います。