昼休みにバイク乗るぞぉ…と
天気予報では、午後から雨☔的でしたが、何故か降らない！
昼の仕事を終え、さぁ～ひとっ走りと暖機してたら～
パラパラ降り始めたと言う(´×ω×`)
敢無く断念…
折角、暖機したのだから、何かしようと～
コンプレッションでも、測るか！
～コンプレッションゲージ差し込んで～
スロットル全開で、セルフスターター！
何回やっても！全ての気筒！
同じ位の数値！11.5kg/cm²付近！！
ん？ちょっと低い？
SMによるとこんな感じなんです！
よく音を確認すると、AIRの漏れる音！
ゲージのホースとアダプターの間のオーリングが噛んで、切れちゃってました(≧ω≦)
限られた、昼休みの時間なので、今日はこの辺で…
まぁ～リミットの10kg/cm²以上は確認出来たので、良しとしましょう～
片付け終わって、気付きましたが…シールテープならあったから、シールテープ巻いて測れば良かったなぁ！
気筒間のバラツキも確認したいし、高すぎるのも良くないし(カーボン溜まってる訳だし)
後程、正確な数値を測ってみよう…と！
結局、中途半端に終了(´×ω×`)
と、記事に書きそびれてた件を少々(*´∀｀)
4月13日(金)
ベリーサ号の２回目のユーザ車検
仕事の日でしたが…
朝一で行ってきて、どうにか開店前に帰着出来ました！
テスター屋さんに駆け込むつもりでしたが…１回目でLINE無事に通過
検査登録印紙 400-
審査証紙 13,00-
重量税 24,600-
合計 52,130-
今年の1月にゲイルスピード注文
納期2ヶ月ちょっととの事╭(°A°`)╮
3月初めに納品されたのですが…
初めはガラスコーティング施行も一緒にやって貰うつもりでしたが…
納期がプラス2週間との事で、断念したので、自分でDIY施行！
使ったのは、いつもの、アクアウイングさんのホイルのガラスコーティング剤と今回はレイヤートップコートも使い、複層コーティングにチャレンジしました。
夜な夜な…下地のコーティングを2回、トップコートを１回
タイヤは、BSのTS100
因みにアクティブのHPによると！
フロント
純正4.70kg→typeR3.80kg
0.90kgの軽量化！
リア
純正9.20kg→typeR6.05kg
3.15kgの軽量化！
