梅雨時には丁度良いねって（≧∇≦）

キャブのオーバーフローがやっと直ったのに～
今度は・・・
ウオタニSP2！おまえかょ～ヽ(；▽；)ノ

突然エンジンストール！
全くエンジン掛かりません（≧∇≦）
家から10キロ程の所の出先だったので～
参りましたが、、、

純正イグナイターを届けて貰い！
無事にエンジン始動～

しかし～このSP2のコイル

SP2のコイルのまま、純正イグナイターにすると～
純正イグナイター内のコンデサが焼き切れるとの事でしたが～～
いちかばちか、成るべく回さないように何とか帰着！
後程、ウオタニの方に聞いたら～負荷かけずに点検程度なら大丈夫とのこと！
自己責任で、帰って来れました！

如何にか純正イグナイターも無事でした！



       

       帰着後、これが・・・

純正コイルに～

       これが・・・

純正イグナイターになって～

1.2mmに広げたプラグギャップを
0.7mmに戻して～
ネジ部にはスレッドコンパウンドを少量塗り、写真では塗りすぎで拭き取りましたが～

製造元に旅立って行きました～

早く帰って来いよ～ ♪(´ε｀ )


ウインカー純正を引っ張り出して～

暫くは、ネイキッドだなぁ（≧∇≦）

で、試乗して来ましたが～
カウルが無いと軽～良いなぁ！
軽くってひらひら走れるなぁ～
サイドとアンダーって何キロ位あるのだろう？10kgは無いと思うけれど、近いかなぁ～？
こんな感じ！どうでしょう？？？

流石にノーマルイグナイターとコイルは～パンチがないなぁ～（≧∇≦）

あっこの梅雨時期は、メインハーネスの引き直しを予定しております！
純正ハーネス！無事に注文出来ました！
かたさん！情報ありがとうございます！