特典航空券（日本航空 vs アメリカ系航空会社）

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日本航空の多頻度利用会員になる前は、スカイチームの航空会社を使っていた。
※スカイチーム：デルタ航空、ノースウエスト航空、エールフランス、コンチネンタル、大韓航空等

このマイルの失効が今年の１２月だったので発券をすることにした。

そこで、ＪＡＬとスカイチームのデルタ航空との違いをまとめた。

多少の違いはあるが、日本系とアメリカ系の航空会社の違いと考えると良いと思う。

日本系とアメリカ系の航空会社の違い

有効期限について

ＪＡＬ
３年でどんどん消えていく。
獲得した各マイルは、３年間で消えてしまう。
一般の人は、最低利用ができる１００００マイルを貯めにくい。

デルタ航空
２年以内の利用があれば、無期限で全マイルを失わない。（有効期限が延びる）
もし、２年以内の利用ができない場合は、２０００マイル＝約６０００円を購入すればＯＫ。
つまり、まったく利用しなくても２年ごとに約６０００円を支払えば無期限に貯められる。

特典航空券との交換マイル

ＪＡＬ
国内線に１万マイルで利用できるお供でマイルの設定がある。
国際線ではアジア方面のマイルが詳しく分けてある。

エコノミークラスのソウル：１．５万マイル。中国：２万マイル。

エコノミーでバンコク：３．５万マイル。

ビジネスクラス利用のマイルが高い。
ソウル：３万マイル。中国：４万マイル。

ビジネスクラスでバンコク：６万マイル。

デルタ航空
日本の国内線には乗れない。（ノーウエストではＪＡＬ国内線に乗れる。）
国際線では、アジア方面のマイルを分けていないので、遠くに行くほど少ないマイルで行ける。
エコノミークラスなら

アジア方面はすべて：２．５万マイル。

ビジネスクラス利用マイルが少ない。

ビジネスクラスのアジア方面はすべて：３万マイル。

バンコクだと、ＪＡＬのエコノミーより少ないマイルでビジネスクラスで行ける。

燃油チャージ、税金

ＪＡＬ

同じ時期の成田－上海で２７,０００円。（高い）

デルタ航空
実際には、大韓航空利用だが、成田やソウル、ハノイの空港の利用税などがルはずなので燃油チャージはただなのかもしれない。

成田－ソウル－ハノイ往復で３７５０円。（安い）

以上の内容で、

間違えがあればご指摘下さい。記事を修正します。

そんなわけで発券

デルタ航空のマイルを使い、ベトナムのハノイまで発券した。

大韓航空利用
成田－ソウル－ハノイ
ハノイ－ソウル（ショッピング）－成田。

すべて、ビジネスクラス利用で、３万マイルだった。
ＪＡＬなら、ハノイの単純往復で６万マイル必要である。

行ったことのないベトナムに行けて、ソウルでショッピングもできて、

ビジネスクラス３万マイルはお得だ。

マイルの失効に注意しましょう。アメリカ系ならマイルを購入して有効期限を延ばしましょう。