8月後半に佐渡島へ行ってきました。
私は以前に一度行ったことありますが、何やら佐渡出身のYouTuberが学校で流行っているらしく、子供たちが佐渡へ行きたいと・・・
佐渡島はアイ
佐渡のTシャツを着たそんな子連れがいっぱい居て、YouTuberによる経済効果の大きさに驚かされました。
こちらがその「けえ【島育ち】」というYouTuber。
佐渡の至る所に彼のサイン色紙がありました😮
佐渡金山ではトンネル内は気温が10℃ちょい。
汗が一気に冷えて絶好の避暑地です(笑)
佐渡では料理が評判だった民宿に泊まりました。
食事会場からはちょうど日本海へ沈む夕陽が綺麗に見えました。
目の前にお墓もよく見えましたが(爆)
グレードアップの舟盛りプランで刺身は全て佐渡近海産。
大満足でした♪
矢島・経島ではたらい舟体験。
天気も良く景色がとても綺麗でした。
たらい舟のおばちゃんも「私たちも子供たちに佐渡のこと教えてもらうんですよ〜」なんて言ってて、地元の人よりもYouTubeで勉強した子供たちの方が佐渡に詳しいみたいでした(笑)
今日はベンツのディーラーでセーフティーフェアとか言って、イベントやってたので覗いてみました。
一番の目的は「早期ご予約特典」ということで12ヶ月点検の割引クーポン🈹
12月に点検の時期を迎えますが、認定中古車を買ったので2年の保証付き。
保障の関係で高額な正規ディーラーで点検を受けざるを得ないので、多少でも割引はありがたいものです😅
まだちょっと先ですが12月の点検の予約をしてきました。
代車はなんでしょう？ちゃんとベンツだといいな(笑)
そもそもうちの中古車がデモカー→代車上がりの経歴ですからね。
それと「本格靴磨き特別出店」ってことだったので、お気に入りのレザースニーカーを持ち込んで磨いてもらいました。
それから今日一番の収穫はこちら。
ボンネットを開けるときのハンドルの先端部品がなぜか付いておらず、営業マンに伝えたけどその部品のみは発注できないようで、そのままうやむやになってました。
どこかで中古品を確保してきたようで今日取り付けてもらいました。
この黄色い部品があるのと無いとじゃ、ボンネットの開けやすさが違います。
あとは別のフェアの記念品もいただきました。
見るからに高そうなボディソープ(汗)
買うと3,600円ぐらいするようです。
洗い終わった後にどんだけシャワー流してもヌルヌルする感じのものじゃ無いと良いけど(笑)
ベンツB180にOttocastのワイヤレスCarPlayアダプターのmini Cube３.0を装着してみました。
ピカソの方は隠し配線でUSBケーブルをうまく這わせて有線接続してますが、ベンツB180の方は配線がうまく隠せていないので、ワイヤレス接続を試してみることにしました。
センターコンソールの」USB-C端子にアダプターを差し込めば、あとはBluetoothの設定をするだけで簡単に接続完了。
次からはエンジン掛ければ自動接続です。
とってもコンパクトな筐体です。
動作も問題なくとても便利です。
唯一の不満は、前回接続したスマホと優先的に接続する仕組みになっているので、前回妻が車使ってて次に2人でクルマ乗ろうとすると、妻のスマホに接続されてしまうので、Bluetooth切って接続し直さないといけないところでしょうか😅
そういう人にはこちらのモデルよりも接続切り替えボタンがついている「MINI Pico 3.0」の方が良いのかも。
ちょっと前の話ですが、こちらのブログの方には書いてなかったので・・・
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GWに名神高速を大阪方面に走ってたら、彦根インター手前で突然「エンジン故障」「トランスミッション故障」「停車しろ」みたいな警告灯が次々に出て加速できなくなりました
追越車線を走行中だったので、交通量の多い中なんとか左車線に戻って広めの路肩に停車。
エンジン掛け直したりしましたが警告灯は変わらず、RやDに入れるとガクンと大きなショックがありアクセル踏んでも発進できず。
JAF呼んで待つこと小1時間。
壊れる壊れるとよく言われるイタリア車・フランス車を乗り継いて早22年。
初めてのレッカー移動となりました。
嫁と子供、義妹とその子供を大阪で開催されるミセスグリーンアップルのライブに送るところだったのに、レッカー車で彦根駅に送ってもらい電車で行ってもらうことに。
ライブに遅れたら一生恨まれるとこでした(汗)
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その翌日レッカーで近所の主治医のところに入庫。
警告が出た時のログを見てもいろんなエラーが大量に発生していて、明確にどこが悪いと分からない状況。
テスターでエラーを消したところ、何事も無かったかのように動くようになりました。
何らかのエンジン周りのエラーからセーフティモードに入って発進出来なくなっていたようです。
一通り点検してもらいましたが、特に気になる点もなく。。
もともと1年ほど前から「エンジン故障要修理」という警告灯が出始めて、4〜5回出ていたでしょうか。
特に原因分からずでしたが、4月の12ヶ月点検の際にエンジン吸気側のプレッシャーセンサーを念の為交換していました。
しかしこれが原因では無かったようです。
とはいえ、この煤の付着具合(汗)
マツダのディーゼルなども吸気側の煤問題がひどいようですが、ピカソのエンジンの吸気側も中身はヤバそうです・・・
エラーが出る瞬間のパラメータを確認したいってことで、ずっと預かってもらって手が空いた時にテストドライブをしてもらってましたが、元々そう頻繁にエラーが出ていたわけでもないのでテストドライブ中に発生せず。。
2ヶ月以上の入院、原因不明で直ったわけじゃないですが、一旦引き取ってきました。
念の為、サブコンのTDI-Turningだけ取り外されてます。
もし止まってもエラー消せば動きそうな雰囲気なので、Amazonで安いOBD2診断機を買ってしばらく様子見です。
この診断機で実際にエラー消せるのか分かりませんが
とりあえず2月から洗車していなかったので、久しぶりに洗車です。
5ヶ月ぶりの洗車ですが、故障前もほとんど乗っていなかったので、意外とキレイです。
コーティング効果もあって洗車が楽チン、あっという間にピカピカです。
しばらくは自動車保険の無料レッカー範囲で近距離ドライブをビクビクしながら楽しもうと思います💦
ボンネットを開ける際は、運転席のオープナーを引いてボンネットのロックを解除し、開いた隙間に手を入れてレバーを動かすと開けることができますよね。
そのレバーが小さくてすごい開けにくいなぁと思っていた訳ですが、車をコーティング屋さんに預けた際に、「この車レバーが付いてないね〜」って言われました。
説明書を見ると、黄色のハンドル①を動かすって書いてありますよね。
確かに黄色いハンドルは無く、根本の部品しか無い！！
そりゃ開けにくいはずだ💦
認定中古車で買った車なので、担当に連絡して確認してもらうと、このハンドル元から無い車も混在しているようだと。
イタリア車のような品質のバラツキやないか！(笑)
とりあえず黄色いハンドル部分だけの部品は出ないようで、引き続き確認中だそうで。。
まぁ最悪はベース部分に穴も空いてるので、自分で何かプレート作ってハンドル取り付け用かと思います。
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2026年9月12日追記
ディーラーでハンドル先端部をいただきました。
