ちょっと前の話ですが、こちらのブログの方には書いてなかったので・・・
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GWに名神高速を大阪方面に走ってたら、彦根インター手前で突然「エンジン故障」「トランスミッション故障」「停車しろ」みたいな警告灯が次々に出て加速できなくなりました
追越車線を走行中だったので、交通量の多い中なんとか左車線に戻って広めの路肩に停車。
エンジン掛け直したりしましたが警告灯は変わらず、RやDに入れるとガクンと大きなショックがありアクセル踏んでも発進できず。
JAF呼んで待つこと小1時間。
壊れる壊れるとよく言われるイタリア車・フランス車を乗り継いて早22年。
初めてのレッカー移動となりました。
嫁と子供、義妹とその子供を大阪で開催されるミセスグリーンアップルのライブに送るところだったのに、レッカー車で彦根駅に送ってもらい電車で行ってもらうことに。
ライブに遅れたら一生恨まれるとこでした(汗)
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その翌日レッカーで近所の主治医のところに入庫。
警告が出た時のログを見てもいろんなエラーが大量に発生していて、明確にどこが悪いと分からない状況。
テスターでエラーを消したところ、何事も無かったかのように動くようになりました。
何らかのエンジン周りのエラーからセーフティモードに入って発進出来なくなっていたようです。
一通り点検してもらいましたが、特に気になる点もなく。。
もともと1年ほど前から「エンジン故障要修理」という警告灯が出始めて、4〜5回出ていたでしょうか。
特に原因分からずでしたが、4月の12ヶ月点検の際にエンジン吸気側のプレッシャーセンサーを念の為交換していました。
しかしこれが原因では無かったようです。
とはいえ、この煤の付着具合(汗)
マツダのディーゼルなども吸気側の煤問題がひどいようですが、ピカソのエンジンの吸気側も中身はヤバそうです・・・
エラーが出る瞬間のパラメータを確認したいってことで、ずっと預かってもらって手が空いた時にテストドライブをしてもらってましたが、元々そう頻繁にエラーが出ていたわけでもないのでテストドライブ中に発生せず。。
2ヶ月以上の入院、原因不明で直ったわけじゃないですが、一旦引き取ってきました。
念の為、サブコンのTDI-Turningだけ取り外されてます。
もし止まってもエラー消せば動きそうな雰囲気なので、Amazonで安いOBD2診断機を買ってしばらく様子見です。
この診断機で実際にエラー消せるのか分かりませんが
とりあえず2月から洗車していなかったので、久しぶりに洗車です。
5ヶ月ぶりの洗車ですが、故障前もほとんど乗っていなかったので、意外とキレイです。
コーティング効果もあって洗車が楽チン、あっという間にピカピカです。
しばらくは自動車保険の無料レッカー範囲で近距離ドライブをビクビクしながら楽しもうと思います💦
