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ハネムーン@ハワイ島偏

去る8月末~9月初頭、挙式から1年後と言うタイミングですがハワイへ出かけてきました。


画像メインでご紹介します。


まずは出発前のセントレア。

あとは飛行機に揺られるだけなので、とりあえずコイツで乾杯!

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ホノルル国際空港から国内便を乗り継ぎ、ハワイ島へ。

チェックイン後、早速腹ごしらえ。

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翌日は1日中リゾート内でのんびり。

プライベートビーチでシュノーケリング。

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なんと野性のウミガメに出会えました。

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夜はお勧めのステーキハウスへ。

想像以上の肉塊!

こんなデカイフィレ肉は今後食べることがあるのでしょうか・・・。

オーストラリアのエアーズロックみたい。

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3日目。

ツアー参加でマウナケア山頂へ。

緩やかで分かりにくいものの、標高は4200m!

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素晴らしすぎて声にならない夕焼け。

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4200m級の山は、陰も大きい。

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日没後の月。

赤富士ならぬ赤マウナケア。

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部屋からの眺望。

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素晴らしいロケーションのホテルでした。

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僕の希望でハワイ島滞在が実現しましたが、素晴らしい自然でした。

またいつの日か訪れたい。


後編に続く・・・。

サクラム製マフラー

ホンダ好きとは言え、ここの音はシビレます。
この音聞きたさに、Zがほしくなる(笑)。


2012 K4-GP 雨の決勝偏

このイベントの朝は早い。

AM5:00にはチームリーダー会議。

天候が荒れ模様の予報の為、荒天時の対応法が説明される事になっていたらしい。


雨足は強いものの、予定通り何とかAM8:00スタートのシグナル点灯!

今年は私が第一ドライバーを志願。

まさかこんな天気になるとは・・・。

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スクリーンもヘルメットシールドも視界最悪。

ストレート後半ではほぼ前車のバックフォグ頼りの状態。

それでも慎重にアクセルを踏み続けた。


どうも前日のセッティングで出したニードルの位置が、ウェットコンディションのせいでイマイチ。

スタートして直後、再びニードルの位置変更、ブレーキバランス調整で数回ピットイン。

ストレートエンド等のハードブレーキングを強いられる場所では、簡単にフロントがロックしてしまいます。

これでは咄嗟のときにクラッシュする可能性が高くなってしまう。。

危ない状態で第二ドライバーに渡さない為に、必死で車両状態を探りました。


第三ドライバーが乗る頃には、雨足も弱まり少しずつ路面も乾き始めました。

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これで第七ドライバーまで安心して走れる!

小さな観客も、状況を見守っているようです。

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ところが途中から段々とマフラーからの白煙が目立ち始めました。

バルブか?

もしくはピストンリングか?


いずれにせよ、状況は良くない。

『異常があればすぐにピットイン』

そうドライバーに告げ、心の中で『なんとかゴールまでもってくれ』

と祈り続けました。


正に満身創痍。

テールの左半分がオイルスモークで真っ黒です。

大丈夫か・・・?

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ラスト30分、いよいよ燃料が危うくなってきました。

しばしストップして、チェッカーが振られる5分前を待つことに。

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波乱万丈ありましたが、なんとかチェッカー!!

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今年も走りきれた。

しかもクラス3位と言う、素晴らしい結果。

『1000kmを70リッターで』

60年代のエンジンがリッター12近くで走った計算になります。

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フィニッシュ後、プラグチェックした所やはり1番だけおかしい。

一度エンジンを開けてみる事必至です。

しばし休んで、いずれエンジンOHする事になるでしょう。

遅くとも2013の富士には現れます・・・。

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では、チームの皆様、熱い夏をありがとうございました!

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2012 K4-GP 前日練習走行偏

先日からブツブツ言ってましたが、ここで本題です。

我々としてもステージ3に突入したとでも言いましょうか。


少し過去を振り返ると・・・。


最初はワンメイク仕様ヴィッツ。


次にGA2シティのダートラ仕様改ハイコンプエンジン搭載。

そして1300ccがレギュレーションから外され、3年ほどの休止期間。


2010年。

第三期として製作したのが、このザウルスJrS600Rです。

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前置きが長くなりましたが、迎えた13日。

練習走行日。

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晴天に恵まれ、フレッシュタイヤの皮むきから始まりです。

今回交換してきたSTACK製のタコメーターもばっちり作動OK。


練習走行はマシンセッティングも兼ねて、ニードルの位置やプラグの番手を選びつつ、8000~9000rpm辺りで走行です。

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予定通り、ドライバー全員のテスト走行も終え、午後はマシンの最終セッティングの為に時間を費やします。


炊事班はBBQの買出しやら調理に余念が無い模様。。


例年通り、暑い熱い夏は炭火と冷えたビールで歓迎するとしましょう。


続く・・・

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Daiwa『RPM』シリーズを求め

最近ダイワのHPを見ていると、どうやらRPMシリーズは消滅したのか!?


どこを見ても載っていない。


数ヶ月前に行ったドラゴンズで特価で売られていたのは、そのせいか?


ふと思いつき、再び訪れました。

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RPMクランクは今でも3つで1500円!

定価は1つ1300円もするのに。。


ちなみに今回はスピナーベイトも購入。

こちらは3つで1000円。

定価は1100円。。

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いったいどれだけ思い切りが良いのか・・・。


他の商品も結構出物があります。

今後もちょくちょく足を運ぼうかと思います。