おでんの具といえば？
ブログネタ：おでんの具といえば？
参加中索馬利 亞海盜再度在海上展開挾持勒索行動，這次遭到攻擊的是一艘沙烏地阿拉伯 國籍的超級油輪，油輪上裝有價值1億美元 的石油，17日在東非肯亞 外海遭到索馬利亞 海盜挾持後，目前船上25名船員及裝載的貨物都還在海盜的手中。根據美軍最新消息，目前這艘油輪已經抵達索馬利亞的艾爾港。
沙烏地阿拉伯籍一艘超級油輪「天狼星號」，17日在肯亞外海遭到索馬利亞海盜的攻擊，並且遭到海盜挾持。這艘油輪當時是取道南非 的好望角然後駛向美國，必且盡量避開索馬里附近海盜猖獗的亞丁灣(Gulf of Aden)，但卻在經肯亞蒙巴薩東南方450海里的時候遭到海盜攻擊，並且被挾持前往索馬利亞艾爾港。
這次被海盜瞄準的可是沙烏地阿拉伯全球規模最大的油輪，載重31萬8000噸，船身長330公尺，體積是航空母艦的3倍大，船上裝載原油多達200萬桶，價值超過1億美元；而油輪本身的造價也很驚人，高達1億5000萬美元。
美國海軍表示，這是一次「史無前例的」劫船行動，同時表示海盜劫持船隻的能力已經增強。美國海軍上將穆倫指出，「這些海盜愈來愈精於此道，他們的武力裝備愈來愈強，只要他們有機會出海，我們就很難行動，因為這些海盜手上握有人質。」
美國軍方也表示，近年來索馬利亞內亂讓索國民不聊生，也海盜行徑更加猖獗，從1月以來至少有83艘船隻在索馬利亞外海遭遇攻擊，目前還有12艘船隻及200多名船員落在海盜手中。
印度 海軍發言人今天表示，繼一週前拯救了兩艘險遭索馬利 亞海盜劫持的商船後，印度海軍巡防艦昨晚在阿拉伯海亞丁灣的一場海戰中，擊沈一艘索馬利亞 海盜的母船。
發言人說，印度海軍部署在亞丁灣巡邏的最先進隱形巡防艦「塔霸號（Tabar）」，是在阿曼的沙拉拉（Salalah）港西南方約285浬水域，成功擊沈一艘正拖帶兩艘快艇的海盜母船。
發言人敘述事件發生過程表示，「塔霸號」在發現母船外型像似公報上形容的海盜船隻後，駛近要求停航接受檢查，但海盜船卻威脅要炸毀軍艦。
發言人表示，經過多次警告無效後，海軍也發現手持槍械和火箭炮的海盜，在母船甲板上就位，對軍艦擺出威脅架勢，「塔霸號」被迫發砲「自衛」，直接命中海盜船。
在母船爆炸起火後，拖帶的兩艘快艇立即駛離逃逸。
印度是在上月開始在亞丁灣水域部署一艘軍艦。隨即於本月稍早，在索馬利亞海岸外國際水域巡邏時，相繼遇到一艘印度商船和一艘沙烏地阿拉伯 商船遭到海盜企圖襲擊，均由軍艦派遣武裝直昇機臨空支援，迫使海盜知難而退。
海運、道路運輸及公路部航運司司長沙馬（APVNSarma）表示，目前全球12%的石油、50%的乾貨以及30%的貨櫃運輸，都是經過索馬利亞外海的阿拉伯海、亞丁灣海域。
聯合國 安全理事會曾通過決議案，譴責索馬利亞沿海的海盜和海上武裝劫船行為，並呼籲關心海上活動安全的國家根據國際法，部署海軍艦隻和軍用飛機，積極參與打擊公海的海盜行為。
冬に飲みたいものは？
ブログネタ：冬に飲みたいものは？
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北大西洋公約組織（NATO）秘書長斯海佛（Jaap de Hoop Scheffer）今天表示，「非洲 之角」（Horn of Africa）外海和其他地區的海盜威脅是「非常嚴峻的挑戰」，國際社會必須共同合作打擊。
他說，北約船艦已對前往索馬利亞 （Somalia）的糧食援助船運提供護衛，並在亞丁灣（Gulf of Aden）巡邏，但是北約盟國並未涉入打擊海盜在當地據點的地面行動。
斯海佛在迦納（Ghana）訪問時說：「我不預期北約參與掃蕩非洲之角海盜活動的行動。」
こたつ派？ ストーブ派？
ブログネタ：こたつ派？ ストーブ派？
参加中俄羅斯新聞社報導，該國海軍總司令維索茨基宣布了這項決定。
維索茨基說：「繼『無畏號』之後，俄羅斯海軍其他艦隊的戰艦也將開赴此一水域。」俄國巡防艦「無畏號」今年九月已派往該地。
俄方這項宣布再次顯示，國際間對於「國際海事局」所稱「失去控制」的海盜打劫情況，日益產生挫折感。
但在索馬利亞 外海也派有戰艦巡邏的美國則表示，軍事手段並非解決非洲 之角外海打劫猖獗的好辦法。
五角大廈發言人莫瑞爾說：「就算把全世界海軍的戰艦都派到那裡，也解決不了這個問題。」
莫瑞爾說：「國際間必須採取海上、近岸、施政及經濟發展等全面性作法，才能解決這個問題。」
歐盟十八日表示，該組織將自12月8日起，在索馬利亞外海展開首次的海盜緝捕行動。
不過，九月間在亞丁灣被索馬利 亞海盜劫持的一艘中國大陸籍散裝貨輪，已經獲釋。
隸屬（中國對外貿易運輸船舶公司）的這艘貨輪，是在香港登記，船上25名船員中有23個是大陸籍，另外兩人分別是香港和斯里蘭卡 籍。
船上載著將近兩萬六千噸肥料，九月17號在亞丁灣遭到海盜劫持。船務公司今天說，事情已經解決，船員都安好，人船獲釋之後，繼續向公海航行。船務公司沒有說，它們是不是付了贖金。...
印度海軍19日發布新聞指出，駐守在亞丁灣的「塔巴爾號」艦（前），日前遭到索馬利 亞海盜船攻擊時，開砲還擊並將它擊沉。
沙烏地阿拉伯 籍超級油輪「天狼星號（Sirius Star）」遭索馬利亞 海盜打劫，保險業者醞釀下月調漲保費，最高調漲6成，海運業者苦不堪言。
因沙籍超級油輪於非洲 索馬利亞附近的亞丁灣（Gulf o f Aden）海域遭打劫，阿拉伯聯合大公國 財經專業報刊「Emirate Business 247」報導，儘管亞丁灣航線的保費今年才大幅調漲，但海盜在此海域打劫頻傳，下月保費恐再調漲，預估最高漲幅可達6成。
保險業者估算，目前航運業者的貨輪航行亞丁灣，需支付至少900美元 保費，往後保費將至少從12000美元起跳。業者表示，海盜出沒固然為漲價 的主因，但海盜索求贖金越要越多，也是保費相對調漲的主因。
以天狼星號事件為例，因天狼星號裝載200多萬桶原油、價值1億美元，海盜索求贖金高達2億5000萬美元，但以往海盜要價幾乎不會超過100萬美元。
租船經紀商表示，既然亞丁灣航線保費今年才大幅調漲，下月又醞釀要漲價，航運業者恐怕不會再自行吸收，調漲後的費用極有可能轉嫁於消費者。
此外，經濟發展趨勢預測公司「HIS全球透視（IHSGlo bal Insight）」分析，保費漲價看似勢在必行，航運業者為壓低成本，極可能改走其他風險較低航線。
Emirate Business 247的報導證實，航運業者正評估，繞過亞丁灣改走南非 好望角航線的可行性，但這是一條捨近求遠的航道，如此一來，即使省了保費，運費卻相對增加，還是無法避免額外費用轉嫁消費者的問題。
亞丁灣為全球最忙碌，聯絡亞洲、歐洲與美洲 的海運航道，每年至少有20000艘船隻往來亞丁灣，阿拉伯聯合大公國與其他環波斯灣國家，多利用亞丁灣航道運送原油至世界各地。