赤と金

６月２０日（日）

緊急事態宣言最終日なので、不届きな輩を排除すべく緊急パトロールに出かけました。

現地へ到着後、まずはパトロール車両の調整より入ります・・・

なんとなくリアの車高を上げてみます・・・

カウルやフレームカバーを外して車高調整することから、大掛かりな整備をしているように見えますが・・・

単にリアサスを弄っているだけだったりします('◇')ゞ

この日は９時から３０分はモタード＆ミドルバイクの走行枠で、９時３０分よりオレ様達のミニバイク走行枠となっておりました。

走行を待っている間、取り付けるため持ち込んでいた左２次カバーをシゲシゲと眺めます・・・

裏を見るとワイルドに塗った黒塗装にタレが(;´･ω･)

もしやこれがフィット感を悪くしているのでは・・・

カッターでゴシゴシ削り・・・

貼り付けるとバッチリフィット＼(^o^)／

中央の穴が楕円ですがOK

これにて左２次カバーの物語は終了かと・・・

でも、何となく右のカバーも作り変えたくなってきましたねぇ～('◇')ゞ

そして９時３０分になり走り出すも・・・

６０秒以上の人から４２～３秒の人まで入り乱れた状態になり・・・

全く１周クリアラップを取ることが出来ません(´・ω・｀)

３周ぐらいで同じ人を抜くハメになり、デジャブかと驚いた次第です(;^_^A

早々に走行をやめ、クラス分けとなるのを待ちます・・・

７周も走り４４秒のケツ(@_@)

おケツを上げた効果も分からず・・・

１０時より３クラス分けになり、走り出すも調子はイマイチ(´・ω・｀)

最近走れば走る程タイムが落ちて行くような・・・

昼からは耐夏訓練として、走行開始からチェッカーまで２０分×２本走り続けました。

最近の自分史上サイコーな走行周回でしたｗ

帰宅後にロガーを見ると、１コーナーのブレーキング～３コーナーの立ち上がりまでで、だいぶタイムロスしているようです。

なんかバイク止まらんなぁと思ってたんですが、やっぱりタイムに現れているようです。

デイトナの赤パッドからゴールデンパッドに変えてたんですが、パッドが半分ぐらい減っているようです。

なんとなくパッドが減ってくると効きが悪くなるような感じがするので、また赤パッドに戻そうかと思っています。

別に効きやコントロール性にメリットを感じなかったので、安い方が良いですからねｗ

しかし重いからか、パッドのヘリが早いですねぇ～

あと２コーナーのコーナリング速度は上がってるんですが、向きを変えるのが遅くてアクセル開くのが遅くなっているようです。

したがってトータルでは遅くなる(´・ω・｀)

分かったけど改善できるのは、お金で解決できるパッドのみｗ

つづく・・・

二次カバー（Part2）

先週の１２日土曜日、車検のため我が家のハイエース号を行きつけの車屋に預けに行きました。

たぶん１週間程度戻ってこないので・・・

預ける前にジスペケ号のタイヤハメ変えを実施・・・

無理な体勢で発電機とコンプレッサーをハイエース号から降ろすオレ様・・・

・・・

腰ではなく、背筋を痛めました(´・ω・｀)

まだ痛いっす・・・

痛みをコラえてタイヤをハメて・・・

家に戻り次に実施したのは・・・

ジスペケ号ジェネレータカバーのカーボンクロス貼り作業っす・・・

その前に時系列で二次カバー制作の状況説明をば・・・

６月７日（日）

二次カバーのベースをFRPで作成

テキトーな形に切り抜きます。

６月９日（水）

テレワークの合間・・・

ボアビットで中央の穴あけを行い・・・

テキトーに表面を磨きサフェーサーを吹きかけます・・・

欠けてる所や、巣穴が沢山開いていますが、気にしません。

ドーせ上からカーボンクロスを貼り付けるので、この程度は埋まってしまう予定です('◇')ゞ

６月１０日（木）

仕事より帰宅後、全体的に黒で塗装

造形の甘さなど、さらに粗が目立ちますが、このまま放置(;^ω^)

黒に塗るのは非常に大事な作業なんです。

カーボンクロスを貼り付けると、どーしても引っ張られた所は繊維の隙間から裏が見えちゃいます。

下地を黒にしてないと、非常に目立つんですよねぇ～

そしてようやく１２日土曜日に戻ります・・・

６月１２日（土）

 

安物のカーボンクロスを切り出し・・・

右の方はオレ目が付いてるので使えませんねぇ～（´・ω・｀）

全体を包み込んじゃいます・・・

裏から見るとこんな感じ(;^ω^)

マスキングテープで留めています。

本当はノンパラのFRP樹脂を塗って、表面がベタベタする感じに乾いたところで貼り付けて行くのが良さそうですが、ノンパラ樹脂を持ってないのでこの手法を採用しております。

この方法で懸念されるのは、エッジ部分の気泡を抜ききれるか？

ちゅう感じです(;´･ω･)

まぁ、テキトーにやってみましょう＼(^o^)／

インパラ樹脂を漢らしくドバドバと塗り込んでいきます・・・

一緒に映っている１００均購入の壁紙用ローラーからゴムを取ったローラーを使い・・・

気泡を押し出していきます・・・

が・・・

二次カバーのベースに持ち手を付けずに加工を行ったので、強くゴロゴロ出来ない訳です(;´･ω･)

ちょっと後悔が走った瞬間です・・・

出来る限りゴロゴロし・・・

樹脂を塗りこむ・・・

出来る限りゴロゴロし・・・

樹脂を塗りこむ・・・

今回は樹脂へ混ぜた硬化剤が多かったのか、結構エェ感じの発熱と・・・

余った樹脂が割れちゃうような感じでした('◇')ゞ

いつもフィーリングで混ぜ混ぜしてますからねぇ～

バニバニ製作所さんを見習わんとアカンですね・・・

で、車を預けに行って、帰ってきて不要部分をカッターで切り取ります・・・

完全硬化する前なら、結構簡単にカッターで切り取れるんですよねぇ～

画像右側辺りのエッジが、かなり分厚い感じなんですが、眺めてみると外に樹脂が垂れてる訳じゃ無いんですよ(;´･ω･)

ベースとカーボンクロスの間に樹脂が入りこんじゃったパターンですね。

って事は気泡抜きが失敗していると言う事・・・

表はこんな感じ・・・

月面バリにクレーターが多いですが大丈夫です。

根性で削りますから・・・

もはや彫刻の域に達してますねｗ

それより気泡が問題になりそう('◇')ゞ

まぁクヨクヨしてもシャーナイんで、

次の工程に進みます・・・

６月１３日（日）

まぁ取り合えず・・・

リューターでカバー外周の余分な部分を切り抜き・・・

ボアビットでカーボンクロス部分に穴を開ける訳ですゎ・・・

ぼーっと次の工程の事を考えながらドリドリしていたら・・・

・・・

ガッツリズレて失敗しちゃいました(´・ω・｀)

う～ん・・・

サスガにこれは誤魔化しようがない(;´･ω･)

かといって作り直すのはマンドクサイし・・・

中央の穴を一回FRPで埋めて、カーボンクロスを貼り直すってのもマンドクサイ・・・

う～ん・・・

・・・

楕円に穴を広げようｗ

それよりも気泡が気になります・・・

彫刻家バリに形を変えるべくペーパー掛けを行っていくと・・・

やっぱりジェネレータカバーの下側に潜り込んでいる部分は、ほぼ全滅でした(´・ω・｀)

その他の部分も、一部エッジ付近に気泡が入っているところが有りました・・・

シャーないんで、下側の潜り込んだ部分はカーボンクロス部分を全て削り取りますた(´・ω・｀)

カーボンクロスを貼り付ける事で、下地の悪さを誤魔化す予定が・・・

さてこの部分をどーするか・・・

幅の細いカーボンクロスを貼り付けるか・・・

難易度高いのと、既存貼り付け部分と繊維の模様が合わせられないので却下('◇')ゞ

下地を整え、黒で塗装するか・・・

もう下地作りはマンドクサイので却下ｗ

って事で、この部分はこのママ黒で塗装することにしました( ´艸｀)

テキトーに有りものの黒を吹いてお終いっス(;^ω^)

まぁエェでしょう・・・

６月１４日（月）

帰宅後、カーボンクロス部分と黒だけの境目をペーパーで落とし・・・

クリア塗装を実施・・・

窓を開けてると快適に過ごせるこの時期・・・

ベランダで塗装をするんですょ・・・

クレームが来ないのが不思議ｗ

６月１５日（火）

こりゃ又、帰宅後に磨きをかけます・・・

マンドクサイので、細かいペーパーで研ぐことはせず、吹きっぱなしの状態を磨いていきます('◇')ゞ

まぁ街乗りカスタムパーツじゃ無いんで、こんなもんでエェでしょ・・・

ちなみに、前回作成のジェネレータカバー側の二次カバーは↓こちら

なんどか剥がれて落としたんで、表面にキズが付いてますが、工芸品的見地でみると、こちらの方が良い品かと・・・

新旧並べると↓な感じ

新型は面積を大きく取り、張り合わせ部分を増やしております。

これで剥がれるのを防止できるとエェんですが・・・

６月１６日（水）本日ですが・・・

テレワークでひと仕事した後、ジスペケ号に仮合わせを行いました・・・

穴がでかいｗ

そして↑穴の上部がゴツイネジ状のものに干渉しています(´・ω・｀)

一度家に戻り、ゴリゴリ削ります・・・

そして再度仮合わせを行い・・・

干渉は無くなりました。

でも、フィット感完璧とは行かず、やはり多少のがたつきが有ります(;´･ω･)

どうしても加工中に変形しちゃうんでしょうね。

何処に合わせて貼り付けるのが一番はがれにくいか検討し、貼り付けを実施したいと思います。

平面が少ないんで位置決めに悩みそう(;^ω^)

この物語はPart2で終わらせたい('◇')ゞ

つづく・・・

第３戦（BBQ的な）と野生の感

６月５日（土）

翌日に控えた「働くバイク ８耐だよ全員集合!!」なる催し物へ、この緊急事態宣言のさなか不届きな輩が集結するとのタレコミ情報を受けたため、急遽近畿スポーツランドへ潜入捜査することにしました(;^ω^)

全く持って不謹慎な(# ﾟДﾟ)

タレコミ情報を受けたのが直前だったので、潜入捜査に欠かせない肉の入手に手間取りました。

今回は１．４キロしか持ち込めず、潜入捜査員１名あたり５００グラムに満たない割り当てとなります(´・ω・｀)

午前は主にパトロールに主眼を置き、クルクル回って不届きな輩の監視を行いました。

今回はパトロールに使用するバイクに対し、フロントフォークのオイル粘土の変更を行っております。

クランク以外は良いんですが、肝心のクランク２個目がヨリ曲げれず・・・

タイムはイマイチ(´・ω・｀)

まぁ、そんなことはドーデも良くって(;^_^A

１１時頃より本格的な潜入捜査に入ります(｀･ω･´)ゞ

ステーキ肉をヤキヤキし・・・

↑の写真を取ったら、↓の方が美味しそうなんで撮り直せとヨメ様より指示され(´・ω・｀)

う～ん・・・

微妙(;'∀')

昼一本目だけチョロッとパトロールに出かけ・・・

燃料（ニク）が無くなったのと、催し物は翌日であったことが判明したため、撤収するので有った(｀･ω･´)ゞ

今回の収穫は、燃料（ニク）はもうちょっと必要であると判明した事である・・・

次回潜入捜査に生かしましょう！

６月７日（日）

朝から駐輪場にて・・・

ジェネレータカバーへアルミテープを貼り付け・・・

その周りを養生します・・・

はて、最近何度かやったような気がする・・・

やおら臭い樹脂を混ぜ混ぜし・・・

ペタペタとガラス繊維を貼り付けて行きます・・・

そうです・・・

直接ジェネレータカバーにFRPを貼り付けて、２次カバーを作成することにしました。

最初っからこうやれょ・・・

って話ですが('◇')ゞ

根っからのゲージュツ家なんで、型取りして作りたかったんですよ(;^ω^)

ってか、量産する訳でもなく、自分用の１個あれば良いし、発泡ウレタンフォームの一件で養生すればバイク汚れないって実証できたんで・・・

FRP工作はガラス繊維を樹脂でペタペタ貼り付けて行くんですが、こないだ近スポでバニバニ製作所さんの丁寧なFRP補修に感銘を受けたため、今回ワイルドは封印して丁寧な作業を心がけました。

でも、やはりマンドクサイので、途中からワイルド路線に戻ってしまいましたけどねぇ～

ちなみにFRP樹脂には、ノンパラとインパラって有ります。

ノンパラはパラフィン無配合で、インパラがパラフィンが入ってる樹脂です。

なぜパラフィンを入れるのかっちゅうと、樹脂の上にパラフィンが膜を張り、空気を遮断することにより樹脂表面を硬化させるためだそうです。ノンパラは樹脂が直接空気に触れているため、表面の硬化がなかなか進まないちゅうう訳です。

空気に触れていると硬化しないって不思議ですね・・・

大きな面積のFRP加工を行う際は、ノンパラ樹脂で形作って置き、最後の仕上げにインパラの樹脂塗り付けるとエェ感じなんだそうです。

こないだタマタマなんかで記事を読んで使い分けを知りました('◇')ゞ

短時間で形作れる小さいものの作成なんで、今回の作業はインパラで十分っす・・・

いままで良く分かってなかったんですが、野生の感でインパラばかり使ってました( ´艸｀)

あと、どうしても急な角度の面とか、細かい所に対してガラス繊維を貼り付けるの大変だと思っていたんですが、関東辺りりのヒーローマスク作っている方のドーガを見て・・・

ガラス繊維をモミモミして、２枚に薄く剥がして使うと曲面に合わせやすいと知りました(@_@)

なるほど・・・

ちゅうことで薄く剥がして貼り付けます・・・

確かに馴染みやすい・・・

貼り付け終わり、暫く置いて離型します・・・

ちなみにアルミテープにはFRP樹脂は貼り付かないと言いますが、↑みたいに覆い被すように貼り付けると離型（剥がすの）大変です・・・

離型剤替わりの気休めに車の半練りワックスを塗って、かつ離型する際にこじったりしやすいように、横にはみ出した部分を作っておきますた・・・

ちなみにヒーローマスク作っている方は、リンレイワックス（床のワックス）を使ってましたので、ワックスと名の付くものを塗っときゃエェだろって感じで半練りワックスっす。いままではシリコンスプレー吹いてました・・・

横にはみ出した所を作ったのは野生の感ですｗ⇒これは正解でした。

カバーにキズが付かないようにペーパーを轢き、マイナスドライバーを入れてこじって離型しました。

想像通りな外れ方をしてくれました＼(^o^)／

離型したものを家に持ち帰り、不要部分をカットしますた・・・

完全硬化する前なら、ゴツイはさみで切れます・・・

表↑

裏↓

ピッタリフィットしそう（当たり前）

これからセンター部分を丸く切り抜き、周りの切り口をペーパー掛けし、表面を平に馴らすためペーパー掛けを行い、仕上げにカーボンを貼り付け・・・

なんちゃってカーボン２次カバーが完成する予定です。

前回の作品はレギュレーションに合わせた厚み以上で丈夫に作ってましたが、市販のものは意外と薄かった（レギュ以下）ので、コケて当たりそうな所以外は薄く作ってみました。

前のは重かったのとフィット感が悪かったんで、剥がれちゃうんですよねぇ～

つづく・・・