スポーク調整

スポークの調整について、ネットでちょっとだけ勉強しました・・・

すると、ハブに対して内側から掛ける奴と、外側から掛ける奴と別物だと知りました(;'∀')

長さとか引っ掛ける部分が若干違うようです(@_@)

そういえば、こないだ1本折れて交換した奴は違和感が有ったんですよねぇ～

分かりにくいんですが、ハブに接触しているところが微妙に膨らんでます・・・

※スプロケの取り付けボルトナットの延長線上の外掛けスポークがそいつっす

車体に付属してきた新品スポークなんですが、基本袋入りだったけど、何故か1本だけ裸だったんですよ・・・

スポークなんて全部同じだと思っていたので、迷わずそいつを装着してました。

またリアホイールを外し・・・

タイヤを外し・・・

スプロケを外し・・・

該当のスポークを外して確認します・・・

すると・・・

やっぱり内掛け用のスポークを外掛けとして使ってました。

内掛け用は引っ掛ける部分の長さが短いので、寸足らずのため膨らんだようになっていたようです(´・ω・｀)

キット前オーナーも同じミスをしたから、１本だけ裸で残っていたのでしょう( ´艸｀)

正しい外掛けのスポークに交換し、ホイール単体状態でスイングアームに取り付けます・・・

全体的にスポークの張りを調整し・・・

アングルが若干違うので分かりにくいですが・・・

正常な状態となりました。

再度タイヤ・スプロケットを装着し、車体に取り付けしますた・・・

ホイールの振れも楕円度も若干マシになったかも知れません。

が、一部リムに変形が有るようで、完璧にはなりませんでしたけどねぇ～

そして昼からは隣り駅まで息子と散歩に出かけました・・・

帰りに川沿いを歩いていると・・・

横目で見た護岸に違和感が・・・

分からないっすよね・・・

画像中央付近の小さな土管状のもの・・・

拡大してみましょう・・・

何やら物体が(;^ω^)

しばらく見てると・・・

にゃんこでした(@_@)

風にもあたらず、日向で最高な場所だったんでしょうね・・・

でも、何故その場所を見つけたのかが気になります・・・