安全第一

10月23日（土）

近スポ杯前の最終調整・・・

ってか、目を慣らすだけの為に練習に行きました・・・

ジジィになると、目がネェ～(;^ω^)

今回も近スポの番長の横に位置取り・・・

反対側は埜口ハルキ選手親子・・・

朝一の元気な時に前回合わなかったセッティングの再確認・・・

9時になり走り出すも・・・

やっぱりアカンです・・・

前回よりも若干タイムは上がりましたが、とても戦えるタイムでは無いかと(´・ω・｀)

なもんでやっぱり元に戻し・・・

グルグル走るもイマイチ(;'∀')

今週にコケてバイク壊したら・・・

キット１週間では直せないので・・・

残り少ない余生、後悔し続け、死んでも死にきれず、長生きして家族に迷惑をかけると思っているからカモ('◇')ゞ

まぁ、タイム出なくてもそんなに焦ることなく・・・

グルグルとツーリングを続けます・・・

直線はやけにスピードが出ます(@_@)

１００キロオーバーの連続です・・・

でもタイムはイマイチ(´・ω・｀)

昼2本目を走り終わった3時ごろより片づけを始め・・・

4時過ぎに近スポを後にしようとしたころ・・・

走行が赤旗中断となってました(@_@)

どうやら隣のピットのハルキパパが転倒負傷となったようです・・・

先月２人でふざけた写真を撮ったバチなのか・・・

近スポを後にし、山道を下っていると・・・

救急車とすれ違いました。

きっとハルキパパを乗せるために来たんでしょうねぇ～

麓付近まで降りた頃、ミニパトともすれ違いました・・・

負傷者が出ると、事故扱いになって調べに来るんでしょうかね・・・

何はともあれ、お大事にぃ～（´・ω・｀）

寒いっすねぇ～

今日はテレワーク・・・

起きてすぐから働き始め・・・

昼休憩に車綺麗にしました・・・

屋根を処理し始めた頃、若干降雨し始めるも・・・

完了時には晴天となり、オレ様の心のような空模様でございました(;^ω^)

車デカくて大変なんで・・・

このまま晴れが続くことを願いますｍ（＿＿）ｍ

安定のお漏らし

睡眠不足からの練習走行で、思っていたよりダメージが残っているオレ様です(;´･ω･)

本日の通勤時、駅のホームでハタと気が付く・・・

財布も家の鍵も忘れた・・・

ヤブァィっすね('◇')ゞ

・・・

そんなオレ様ですが、10月17日（日）は超久々にXR100Rを引っ張りだしました・・・

フロントタイヤをロードタイヤに交換することが主な目的です。

リアタイヤは手配中～

人生初のチューブタイヤの交換です・・・

YouTubeでシッカリ勉強して臨んだわけです・・・

勉強の甲斐あり、タイヤ交換は順調に完了した感じ・・・

ついでに、久々の猿人指導を行うべく・・・

キック

キック

キック

キック

ん？

何やら臭いぞ・・・

放置車両にありがちな、オーバーフロー発生( ´艸｀)

キャブをどついて、オーバーフローを止めます・・・

暫くキックすると、弱弱しくアイドリングします・・・

ちょっとアクセルを開けると・・・

プスン(´・ω・｀)

暖機が足らんのか？

暫くアイドリングさせて・・・

アクセルをちょっと開けると・・・

プスン(@_@)

全く回転上がらずエンジン止まります・・・

そういえば半年ほど放置してたんで、キャブが腐ったのか・・・

一応毎回ガス抜きはしてるんですけどねぇ～

メンテナンスフリーを目指してましたが、どうやらそうは問屋が卸さない感じ・・・

シャーないので、シートを外して・・・

タンクを外して・・・

キャブを外してみます・・・

放置車両にありがちな・・・

キャブの中に何かが育っている雰囲気・・・

メインジェット辺りを拡大してみると・・・

こりゃアカン奴やん(;´･ω･)

メインジェット付近はお愉しみとして残し・・・

フロートを外してフロートバルブを点検します・・・

段付きも無く正常・・・

次にスロージェットを外します・・・

アイドリングしてたんで、まぁ大丈夫っぽいです・・・

パークリ吹いて軽く掃除・・・

重要参考人のメインジェット周りを外します・・・

案の定、メインジェットは緑の何かが詰まっております(;^ω^)

エアー吹いても貫通しなかったんで、知らんぷりして細い針金でほじりました( ´艸｀)

ニードルジェットも点検し、小さな穴も開いてるんで大丈夫かと・・・

メインジェット系も貫通したんで、適当に組み戻して・・・

猿人指導・・・

アイドリングからアクセルを開けると・・・

プスン( ﾟДﾟ)

えっ、えぇ～～～～～～～～

しゃーないんでもう一度バラしてみます・・・

特に詰まってないので、念のため各部に再度パークリを吹きかけ・・・

車体に戻します・・・

猿人指導前にアクセルの開閉をしてみると・・・

何故か超絶に重くなりました(;^ω^)

う～ん・・・

もう一度キャブを外してバラします・・・

ニードルにも若干ネバネバが付いてるので掃除します・・・

スロットルバルブには汚れが付着してないんで大丈夫か・・・

組み直して車体に戻し・・・

猿人指導前にアクセルの開閉をしてみると・・・

何故か超絶に重いまま( ﾟДﾟ)

サイド車体よりキャブを外し・・・

シゲシゲと眺めます・・・

車体から外した状態で、キャブの蓋を付けてスロットルを開閉してみます・・・

重い・・・

キャブの蓋を外し・・・

スロットルバルブが上下するキャブの内側を触ると・・・

なにやらネバネバした物体が(@_@)

パークリとウェスで綺麗にして、サイド組付け・・・

そして車体に取り付け、アクセルを開閉すると・・・

普通のアクセルの重さになりました( ；∀；)

猿人指導を行うと、普通に回転が上がるように＼(^o^)／

そのまま敷地内を１周回り・・・

キャブのガス抜きを行い・・・

また駐輪場に仕舞うのであった・・・

最低月一で猿人指導を行う事を誓うのであった・・・

まぁ財布忘れて仕事に行くような奴なんで、1か月後に覚えてるとは思えませんけどねぇ～( ´艸｀)