リアサスリンク
11月13日（土）
本来なら仕事のはずが・・・
ジジィはイランと言われ、急遽通常通りの休みに(´・ω・｀)
年末年始はたぶん12月31日と1月1日しか休みじゃ無いんで、まぁゆっくり休ませてもらうか・・・
ぢゃ何する？
美浜にジスペケな人達が集結するようなんで、練習だけでも参加しようかと画策しましたが・・・
ヨメ様の怒りを事前察知し・・・
諦めた次第でございます(´・ω・｀)
タイヤは近畿杯決勝を1ラップだけ走った極上タイヤが有りますからねぇ～
美浜もジスペケ号で走ってみたい気持ちは有ったんですけど('◇')ゞ
なもんで、またXR100Rを弄った次第です。
まずはアンダーカウル？の穴ぼこにグロメットを詰め込んで・・・
次にリンク周りのグリスアップ・・・
泥が付いてるのはオフ車なんで良いとして・・・
リンク部分のカラー類がことごとく年式相応にヤレてます(;^ω^)
本来なら交換したいところですが、とりあえずは磨いてグリスアップしました・・・
リンク部分のオニギリみたいな形の奴って、鋳物っぽいので勝手にアルミ鋳造かと思ってましたが・・・
普通に鉄で銀の塗装が施されてるだけなんですね・・・
明日はハイエース号の洗車でもしようかなぁ・・・
旧車あるある？
11月6日（土）ジスペケ号の修復が終わったのち、XR100R号もちょっぴり弄りました(;^ω^)
近スポでも朝一オーバーフローしたので、サイドのキャブ清掃・・・
そして、フロント側のスプロケを1丁ロングに変更しますた・・・
自分史上一番でかい17丁っす(@_@)
もう１丁位大きいの入れれるのかな？
他にもケーブルへの注油やスポークの点検などもやりたかったんですが、時間切れで終了(´・ω・｀)
翌日11月7日（日）
朝からXR100R号を弄ります・・・
残りの軽整備のみの予定・・・
クラッチケーブルに注油・・・
アクセルワイヤーに注油・・・
順調です('◇')ゞ
そしてチェーンのコマ数を数えます(;^ω^)
116リンク
安っすいチェーンを買っておきましょうｗ
そして念のためにリアスポークの点検をば・・・
・・・
右側に貼られているスポークを点検・・・
まぁまぁイケてるのか？
そして左側のスポークを点検・・・
あっ(@_@)
黒のテープを貼った位置より上にスポークをたどって行くと・・・
1本折れてました(´・ω・｀)
土の上を飛んだり跳ねたりするより、ドライのアスファルトを走る方がストレスかかるんですかねぇ～(;^ω^)
それとも旧車あるあるなのか・・・
ホイール外して・・・
タイヤ外して・・・
スプロケを外して・・・
ホイールの内側を気休めに掃除し・・・
折れたスポークを入手時に付属してきた新品スポークに置き換えます・・・
他にも何本か緩んでる奴が居ました(@_@)
タイヤ付いてる状態だと分かりにくいですねぇ～
テケトーにスポークを締め・・・
スプロケを付け・・・
タイヤをハメて・・・
車体につけ直しました(;´･ω･)
スプロケも気持ち綺麗にできたので良かったのか・・・
もうスポークちゃん折れないでねぇ～
点検と補修
本日は土曜モギー開催日ですが、流石にこの10日の間に4日間も近スポに行くのは気が引けて・・・
近畿杯決勝で転倒したジスペケ号のダメージ点検と補修を行いました('◇')ゞ
まず右ステップ関連・・・
ステップを取り付けるフレーム側が異常に柔らかいので、立ちごけしただけでも必ず曲がっちゃいます。
他は分かりませんが、T-Techのバックステップだと、リアマスタとブレーキペダルを止めているボルトのケツがスイングアームに当たっちゃいます(´・ω・｀)
↓こんな感じ・・・
なもんで、右ステップ一式を外し、フレーム側のプレートを力技で戻します(;^ω^)
これで大丈夫か・・・
次にカウルのなんちゃって補修・・・
ってか、タッチアップ('◇')ゞ
ナックルガード部分は↓な感じに・・・
３ｍ離れて、薄目で見てくれれば分かりませんｗ
横っ腹はコンパウンド掛けで傷を目立たなくしています
モザイクかかったAVを薄目で見る様に確認してくれれば傷は分かりませんｗ
サイレンサーの傷はタッチアップ(;'∀')
こちらも薄目で見ましょう( ´艸｀)
そしてフロント周りはバラして確認です・・・
フォークもステムも曲がりは無いようで何より(^^♪
ちなみにフロントタイヤを見ると・・・
フロント切れた痕が残ってました(´・ω・｀)
ブレーキレバーは曲がってましたが、またトーチでアブってドツイテ真っすぐに直しました。
新車同様に戻りました（嘘）(´・ω・｀)
タイヤもチェーンも練習用に戻したんで、いつでも練習に行けます＼(^o^)／
ジスペケで行くのか？