フロントブレーキマスタのピストン交換

寒いです(@_@)

昨日は近スポへ練習に行こうと思ってましたが・・・

あまりの寒さで断念しました(´・ω・｀)

今日は所用が有り、昼からハイエース号が必要となるため、今週は練習を断念・・・

ジスペケ号に2か月近く乗っておりません('◇')ゞ

そんなさなか、WeBikeの期間限定ポイントが500ポイントある事を知り・・・

かつ純正部品が５％オフ(@_@)

フロントブレーキマスタのピストンを注文しておりました(;^ω^)

フロントブレーキのタッチが死ぬほど悪く・・・

なんかスポンジーなんですよねぇ～

エアー抜きも死ぬほどやってますが、上からも下からもエアーは出てきません(´・ω・｀)

なもんでダメ元でマスター側のOHを行ってみようかと・・・

ちゅう事で、今日は朝からブレーキマスターのピストン交換を実施しました(｀･ω･´)ゞ

しかし、実に寒いです(´・ω・｀)

交換前に部屋に置いてあった部品箱を漁っていると、何故かカメムシが暖を取っておりました(;^ω^)

すぐさま退去していただき、交換するために青空整備場に向かうのであった・・・

マスター弄る前に、こないだ手に入れたリアブレーキペダルの補修から・・・

パッと目は正常なんですが・・・

ゴムの部分を引っ張ると・・・

スポンと抜けてしまいます。

アルミの長ナットに鉄のボルトが刺さる構造になっており、鉄のボルトが半分ぐらい長ナットに刺さってる感じです。

転倒すると、鉄のボルトの頭位でアルミの長ナットが折れる仕掛けになっており、転倒後も復帰可能な設計なんだと思います。

可倒式だと部品が高額になるのと、どうしてもガタが出てきますが、この方式だとガタは出ませんし、何より安価で済みます。良く考えられてますよねぇ～

交換後の写真は撮り忘れましたｗ

マスターのピストン交換ですが、ついでにキャリパーのピストンも抜いて掃除します。

手がブレーキフルードでベタベタなので、基本作業中の写真は無しですｗ

工具のサイズがイマイチ合ってないので、マスターのピストン止めてるクリップを抜くのは簡単だったんですが、ハメるのに時間がかかりました。

握るとリングが閉まるタイプの工具は、先っぽが短いものしか持ってなかったので、握ると開く奴を広げるように使ってハメた感じっす( ´艸｀)

↑を思いつき、そこに到達するまでに時間かかったのよね(´・ω・｀)

あとはエアー抜きを行うんですが、マスタ内のフルードが完全に抜けてるので、上からエアー抜くのに時間かかりました。

それでも何とかエアー抜きを終わらせ、また駐輪場にバイクを仕舞うのであった・・・

次週こそは練習に行こう！

いや、年内には練習に行こう！！

・・・

もう今年も残り2週間無いんですね(;^ω^)

28日から29日にかけて深夜作業・・・

29日の夜にまた仕事・・・

年内に行けるんかな？

サビ対策その２

12月11日（土）

ハイエース号フロントガラスの油膜取りを行いました(;´･ω･)

死ぬほどシンドカッタっす(;^ω^)

フロントウィンドウと運転席横、助手席横で体力の限界を迎えました・・・

その後ワックスがけも行い、ハイエース号は非常に綺麗になっております。

これで年末の車掃除当番の時は楽が出来そうです。

※ワックスがけ中は横の駐車スペースも使って実施していましたが、またバッシングを受けるとメンタルやられそうなんで自分のスペースに戻して写しておりますｗ

12月12日（日）

近スポでは北川圭一杯、美浜では6耐、神戸ではMiniMax6耐・・・

皆さん楽しそうで何よりです(´・ω・｀)

僕ちゃんはXR100Rのフロントホイールの錆取りを行いますた・・・

前回はワイヤーブラシで擦った後からの画像しか無かったんですが、今回はタイヤ外した直後から撮ってみました。

何故か分かりませんが、リアホイールより錆の状態は悪いです(;´･ω･)

錆が深く迄侵食しているところが有ります・・・

とりあえずワイヤーブラシで表面の錆を落とし、パークリでカスを綺麗にします・・・

ホルツのサビ転換剤を塗りたくります・・・

塗った直後から黒くなっていきますが・・・

1時間経つと更に漢らしい黒になります。

ジャッキが若干ズレているのは・・・

この状態で猿人指導したためです('◇')ゞ

なんかかかり悪いっすねぇ～

来週はメッチャ寒そうなんですが、ぼちぼち練習にでも行こうかと妄想しています。

ジスペケ号を持って行くか、XR100Rを持って行くか悩みどころです。

ジスペケ号もXR100Rも未使用タイヤが一杯あるので、早く消費しないと部屋がタイヤ臭くなるんですよねぇ～

ヨメ様に怒られちゃいます(´・ω・｀)

旧車あるある２

ドMな旧車ファンの皆様こんにちは＼(^o^)／

旧車維持で困る事はなんでしょう？

部品が廃盤になるとか・・・

それもあるけど・・・

何よりもサビとの闘いかと思います(;´･ω･)

車なんかだとボディの腐りで穴が開いたり・・・

サビは困りもんですよねぇ～

バイクは水が溜まる部分が少ないので、屋外放置しない限り、朽ち果てるほどになる事は稀かと・・・

カウルレス、空冷車両なXR100R君は湿気にさらされる部分が少なく、サビにくいかとは思います・・・

が、しかし・・・

スポークホイールの内側は、スポークの根元から水が浸入し、乾きにくい部分・・・

やはりオレ様のXR100R号もホイールの内側はサビておりました(´・ω・｀)

なもんで本日対策を施しました・・・

とりあえずリアホイールだけ実験的に行うべく、ホイールを車体から外し・・・

タイヤを外し・・・

ホイール単体を車体に組付け・・・

ワイヤーブラシでゴシゴシサビを落とします・・・

更にパークリでカスや油を落とし・・・

乾かして赤さびを黒サビへ変換させるべく・・・

サビ部分にヌリヌリし・・・

1時間程度キャブ掃除などして待ち・・・

タイヤを組付け、車体に取り付け・・・

駐輪場に仕舞うのであった・・・

本当に効果あるんかな・・・

オカルト的な物なんだろうか・・・

まぁプラシーボ的なもんカモ知れませんが、なんかすごくメンテしてる感は出て満足しておりますｗ