おさんぽ

今日は休日出勤だ。
でもやっぱりひとっ走りしたいので、５時起きして一回りしてきた。

一週間置いておくと、やっぱりフロンフォークから結構オイルが漏れているみたいだけど、そのまま気にせずに走ってみた。
今のところ乗っていて気になることは無い。

走行距離　20438Km

フロントフォーク・オイルシール

フロントフォークのオイルシールからオイル漏れまくり状態になってきた。
又してもおしめが必要な状態になった。

オークションで落札したインナーチューブに交換するため、バイク屋に見積もりを取りに行ってきた。
どうせならスライドメタルとかその辺一式交換してやろうとバイク屋のおっさんに言うと、「そんなもんちょっとやそっとでは減らんから、どうせならスプリングを交換せいや」と言われた。

信心深くすぐに人の言うことを信じる私は、「じゃスプリングも注文するわ」ってな感じで某アメリカの純正パーツを通販しているサイトで調べると、１本辺り約５０ドルって感じに出てるので、６千円以上じゃないかとの事。それならって事でオーリンズのスプリングを見ると、\18500-って感じで「６千円位の差ならオーリンズにせんかい」とバイク屋のおっさんに言われた。信心深く人のことを信じる私は、ついその気になって注文してしまった。

結局、
オイルシール　X　２
ダストシール　X　２
オーリンズ・フロントフォークスプリング
を注文した。

やっとこさフロントのセッティングが出てきたと思ったのに、オーリンズを入れると又も振り出しに戻った感じ。
でもちょっぴり物欲は満足したかも

おさんぽ

今日も５時起きで走りに行った。
何故かは判らないけど、ジョギングしてる人とか自転車を走らせてる人がやけに多かった。
危ないんで、軽く２回り流して今日もお終い。

先週セカンドエアクリーナの中身を装着して調子が良くなった中速域がまた調子悪い。
回転の上がりが重たい感じに変わった。
ノーマルキャブなのに、こんなに調子が変わるのは？って感じ。

走行距離 20386Km