おさんぽ
前回走ったときは祭日だったので気が付かなかったけど、今日は土曜で仕事をしている人は結構いるみたいだ。府道４６号も府道６号もダンプがやたら走っていて、それに引っかかってる普通車も山ほどいて走りにくかった。ただ亀岡側から大阪側に来る車は少なく、府道６号を戻るときには結構楽しめた。
フロントサスのＣＭＰはこれで良いかと思う。
次はリアサスの調整に入ろう
走行距離 21,093KM
倒立フォークスプリングコンプレッサー
非常に便利です。
ただＧＳＸ－Ｒ１１００Ｎのスプリングカラーは、何故かＳＳＴ用の穴が開いていなかったので使えませんでした。
いまは９０Ｌ用のカラーに替えているので、今度は自分でオーバーホールしよう。
おさんぽ
とりあえずフォークの調子を見るために
イニシャル 最弱から２段戻し
エクステンション ４段（これは前のまま）
コンプ 最弱から２段戻し
で走り始めた。
今日は府道６号に行ってみようと思い、昨日行きそこなった府道１１０号->４６号->６号と行くことにした。いつもの道を走っていると、今まではフロントが跳ねるような感じであったが、このセッティングだとかなりいい感じで、ラインも結構自由に取れるようになった。
ただ一般道の低速コーナーでの話しなので、高速やスピードの乗るコーナーでは柔らかすぎかも知れないと考えながら走っていた。
府道６号に入ってからかなり道が荒れていたが、それなりに走れていた？
が、途中大きな穴状のギャップがあり、避けきれずに入ってしまった。
その時にフロントが底付きしたので帰り道にコンプレッションをもう一段あげてみた。
再び国道１７１号から府道１１０号に入り、一回りして帰ろうと昇っていくと、いきなり入り口でＲＸ７がコースオフ（何故かイン側）して大破していた。
なんか気分が滅入ったので、本日はこれにて終了。
コンプ３段戻しは次回のお楽しみ。
走行距離 21014KM