シェイクダウン＼(^o^)／

２月２日（土）

ついにこの日がやって来ました＼(^o^)／

新車のシェイクダウンっす！

前日の金曜日に送別会があったんですが、それにいっちゃ土曜日行けんようになるんで、ブッチしちゃいました(;´･ω･)

金曜の晩にバイクを積み込み、万全の態勢で土曜日を迎えます・・・

近スポには8時ちょい前ぐらいに到着し、バイク降ろしてトイレに駆け込みます( ´艸｀)

近スポのトイレは冬場暖房されており、快適に用を足すことができます！

今回気が付いたんですが、こんな装備も置いてありました( ﾟДﾟ)

冬場はコートとか着てるっすもんねぇ～

上着かけるためのハンガー装備なんて、細やかな配慮されてるんですねぇ～

ちょっと感動しちゃいました（笑）

ちなみに、オレ様が到着した時には、エキパ2名いただけでした。

近スポの和田氏がエキパ２名に発電機のテストを依頼していたみたいです(;'∀')

その後、エキパな人が結構登場されてました。

近畿圏外からのご来場者も居られたり、Ｔ－Ｔｅｃｈの方々も居られたり・・・

やっぱ、まるちの全国大会が近スポで開かれるのって影響力あるんだなぁ～

なんて思いを巡らしておりました。

ちなみに9時の段階で、路面温度は氷点下( ﾟДﾟ)

もちろんオレ様はそんな中では走りません（笑）

10時ごろ・・・

路面温度が3度ぐらいでしたか(;^_^A

慣らしせんとイカンので、イヤイヤ走り出しました(;'∀')

回さんように30分間ほど・・・

休憩してからさらに20分ほど・・・

もうエェか・・・

ちなみにオレ様号・・・

お知り合いの方ほとんどが、新車に見えないと仰ってました( ´艸｀)

カウルボロイし、ホイールもボロイ・・・

パッと目はボロ車(´;ω;｀)

でも、よく見てください(｀･ω･´)ゞ

ディスク版は新品です！

タンクも新品です！！

・・・

ちゅうことで、昼飯にうどんやお菓子をタラフク食い・・・

お腹いっぱいの所、午後一の走行を始めました(;^ω^)

まぁ44秒台には入ったんで、エェ事にしときました( ´艸｀)

心配されたフレームの違和感とか、ダンロップタイヤのなんちゃってブリとかも気になりませんでした。

エンジンは伸びないけど、トルクはあるんで走りやすいです・・・

っちゅうことで、また来週も行けたらエェなぁ～

と妄想しています('◇')ゞ

おまけ・・・

2018年式ＮＳＦの変更点として、ごっついメーターは有名なんですが、

もう１つ違い？があります・・・

それは・・・

タンクのグラグラを押さえるゴムが付いてきてました( ´艸｀)

とりあえず付けてみました・・・

これでタンク割れんかったらエェんですけど・・・

人生最後カモ ～ 今現在

1月19日（土）

とあるところに向かい、一般道をひた走りました('◇')ゞ

ＳＬ生駒に向かうのか？

と思わせておいて、そのチョイ手前で止まります('◇')ゞ

こいつを引き取りに・・・

ＮＳＦ１００の新車です(@_@)

2018年型っすけど(;´･ω･)

たぶん、おそらく・・・

人生最後の新車レーサーかと思われます(´・ω・｀)

ホンマは新車なんか買う気は無かったんですが、ぼちぼちエンジンをＯＨしたくって・・・

手持ちの資金には不安があったんで、家計から捻出するように工作したんですゎ(;^ω^)

ヨメ様には、新車購入から切り出して、ラッキーならヤフオク辺りの新品エンジン・・・

最後の落としどころはエンジンのＯＨと思っておりました(｀･ω･´)ゞ

所が、色んな作戦が功をそうしたと申しますか・・・

なんか新車買えることになっちゃいました('◇')ゞ

なもんで2018年度スーパーモトＳ２クラス全日本チャンピオンを輩出した名門チーム経由でＮＳＲショップへ注文したっす＼(^o^)／

まぁ2019年型もキット同じなんで次回生産を待たずに在庫車を買います・・・

お店のページを見ると、在庫ありになっていますが、実際のお店には置いてないようで・・・

店への割り当てがまだ残っているとの意味の様です( ´艸｀)

埼玉よりはるばる陸送されて来たそうです(;^ω^)

このお店・・・

ＨＲＣサービスショップなんですが、どちらかと言うとトライアルに力入っているようです・・・

トラ車は沢山ありました(;'∀')

他には、ＮＳＦ２５０買った人が居るとかで、お店に置かれておりました・・・

ＮＳＦ２５０が１５０マソで、ＮＳＦ１００が５０マソなら、絶対ＮＳＦ２５０の方がお買い得な感じですね(´;ω;｀)

タイヤ2個で、エンジン1個、ハンドルついててタンクもある・・・

同じ構成と考え、１個１個の部品を比べると、3倍の値段で収まってるとは思えない・・・

ＮＳＦ１００の新車をマジマジとみると、色んな所の質が落ちてるように思えます(´;ω;｀)

フレームやホイールの色がちょい変わったのは良いとして、塗膜が凄く薄いように思えます・・・

まぁ嘆いたところで仕方がないので、車に積み込み連れて帰ります('◇')ゞ

せっかく阪奈道路付近まで行ったんで、久々にタイチに行ってみることに・・・

ずいぶん行ったことなかったんで、改装されて綺麗になっておりました(;^ω^)

ちょっとセレブ感でてます・・・

ピットも何やらゴージャスに(@_@)

その横にはレストルーム？

汚いジーパンで座ったら怒られそうです( ´艸｀)

店に入るとすぐに置いてある、２０００マソ円のバイクを横目に眺め・・・

店内をうろつき・・・

ミニバイクのパーツがずいぶん少なくなっているのに涙し・・・

フリードリンクを飲みながら駄弁り・・・

夕方になったので、マジで帰路につきました(´・ω・｀)

家に帰り着いた頃には薄暗くなってきていたので、バイクを降ろして駐輪場に置きおしまいです( ；∀；)

1月20日（日）

朝のんびり起きると雨(´;ω;｀)

昼過ぎに雨が上がり、しばらく降らん雰囲気なんで強引に車両間のパーツの移行に着手＼(^o^)／

オレ様のＮＳＦ１００号は9月4日生まれの様です( ´艸｀)

ファクトリーのＰＭと、ＨＡＮＤＲＡＹ－ＵＰのＲって何の意味か分からんけど(;^ω^)

いままで使っていたフロントフォークは新車へ・・・

ブレーキレバーにキャリパーガードも新車へ・・・

油温計を外し、ＣＤＩを純正と交換した所で無情な雨(´;ω;｀)

急いで駐輪場にバイクを戻し、残りは来週へ・・・

ちなみに2018年式ですが、メーターが変わっています・・・

古い方がレーサーっぽくて良かったんですが、時代の波なのか仕方ない感じです。

新型メーターの表面はこんなの

裏から見るとこんなの

ＣＤＩを繋ぐカプラーは同じようなんで、いままで使っていた奴もそのまま移行できそうです(;^_^A

ちなみに、この新型メーター

シフトアップインジケーター内蔵だそうです＼(^o^)／

マニュアルを見ると・・・

１３００回転で点灯・・・

Ｍ仕様のＮＳＦ１００だと絶対回らん回転で点灯するそうです( ´艸｀)

点灯する回転は変えれるけど、専用の配線と１２Ｖのバッテリーが必要なんだって(´;ω;｀)

５０マソもするものなのに、初期セットアップをしないと光るところが見えないなんて・・・

まるで安物の楽器と同じノリなんだと、妙に感心したとかしなかったとか・・・

1月26日（土）

朝一でピンポイント天気予報を確認し、明日は走りに行けそうな状況と認識！

組み換えを行うべく、朝9時ごろから作業に着手・・・

まずはドレンボルトの取り外しと、ステップの入れ替え・・・

固定式のステップじゃないと、ウマかけれないっすからねぇ～

そして、開始10分程度で、異常な寒さに気が付く(@_@)

頑張ってリアサス・・・

キャブ周り・・・

チェーン・スプロケ・・・

何もかも、ナットと言うナットが鬼トルク＆ネジロックで固められています(´・ω・｀)

タイヤも入れ替えようかと思いましたが、あまりの寒さに負けてしまいました( ´艸｀)

旧車両の方は、限りなくトロフィー仕様になっております・・・

レギュレーターカバーにガスケットが入っていないのと、ブレーキディスクがＮＳＲの物になっているぐらいが違いですが（笑）

旧車両よりガソリンを抜いて新車両へ・・・

暖機運転を1時間程度行って・・・

気が付くと15時過ぎ(;^ω^)

昼飯も食わずに6時間以上寒い中に居りました・・・

途中防風や降雪にもめげず・・・

とりあえず慣らし運転できる状況にはなりました＼(^o^)／

バイクを車に積み込み、とりあえず家に帰ります・・・

ツナギなどの装備を積み込む前に、念のため天気予報を確認・・・

確認・・・

土曜の夕方から、日曜の日の出ごろまで降雪・・・

ジ・エンド

慣らしはまたの機会に持ち越しとなりました(´;ω;｀)

1月27日（日）

朝起きるとメッチャ寒いっす(´・ω・｀)

慣らしに行けないなら、タイヤのハメ変えと暖機運転でもしようと思っていましたが9時で4度・・・

11時で6度の予報・・・

昼から7度程度になるようなんで、気温の上がる午後までお休み(´・ω・｀)

昼飯を食らい、作業開始です(｀･ω･´)ゞ

調子の悪い中華製発電機をなだめながらタイヤを温め・・・

新車の6本スポークホイールにはまっているダンロップのＫＲ３３７を外し・・・

ボロイ練習ホイールにハメる・・・

ボロイ練習ホイールにはまっていたぼろタイヤを新車の6本スポークホイールにハメる・・・

前輪から始め・・・

後輪へ続きます・・・

その間、ずっとエンジンはアイドリング状態です( ´艸｀)

旧車両にはアタックタイヤがハマっているので、6本スポークのホイールにチェンジします・・・

もう旧車両から取り出すものは無い予定で、お蔵入り、またはドナドナとなります(´・ω・｀)

一通り作業も終わり、アイドリングしかしてないけど、一度オイル交換します！

何が入っているのか分からんですが、結構濃い色のオイルっす・・・

※部品を入れ替えたら、新車に見えません（笑）

抜いたオイルは、当然そんなに汚れてませんし、鉄粉的なものも見当たりません・・・

次週は慣らしに行けるかな(;´･ω･)

初詣2019

2019年1月2日（水）近スポ詣でに行って参りました。

例年はヨメ様に気を使い、正月休みはバイクお休みにしてたんですが・・・

年末走れなかったこともあり、今年はお参りを強行しちゃいました('◇')ゞ

朝一ピットも取ったんですが、イノウエ君が最終コーナー付近で集結するよう考えていたようで、そちらに移動しちゃいました。

朝っぱらからオイル交換して、ＮＳＦに乗り続けるならこいつも交換しておこうっちゅう部品を交換し・・・

これが・・・

こう・・・

可倒式ペダルの頭の角度がおかしくて、よくシフトミスしちゃってたんですよね・・・

あとＷＰのバネもエェ感じの奴に交換し・・・

走行券を買いに行きました。

正月期間中は、振舞ぜんざいとハズレ無しなガラガラ抽選会が開催されています。

特賞⇒大吉⇒中吉⇒小吉の順で当たりがあるようで、オレ様は大吉が当たりました＼(^o^)／

大吉は傘とかスタンドとかありましたが、選んだものはこちら↓

デグナーのレーシンググローブっす(@_@)

オレ様手がデカいので、ＸＬが有って良かった・・・

走る前からモト取れました( ´艸｀)

そんでもって、気温も気持ち上がりだした10時ごろから走り出しました。

走っている人数は少なかったんですが、結構タイム差があり、カオスな状況でした(*_*)

昔スキー場で初心者ボーゲンの人が、あり得ない角度で曲がってこられて、突っ込みそうになったのを思い出した次第です('◇')ゞ

かき分けながらも4周目で44秒台に入ったんで、まぁエェ感じなんだと思います(｀･ω･´)ゞ

そうと分かればすぐさまピットイン( ´艸｀)

1時間ほどして、もう1回コースインします・・・

適当に10周ぐらい走って休憩( ´艸｀)

メンバーが準備してくれていたオデンとお餅をひたすら食います・・・

オデンを食う⇒お餅焼く⇒餅食う⇒おでんを食う・・・

ひたすらこのサイクルを続けました。

腹いっぱいで走る気０になりますた('◇')ゞ

餅食いながらぼーっとしていると、みぞれ？あられ？的なものが降ったり止んだり・・・

路面が濡れるほどではありませんが、折れてる心がさらにポッキリ折れ、これ以上走らない事を誓うのであった・・・

バイクも片付け終わり、メンバーさんが用意してくれた煮込みラーメンを食い・・・

さらに餅も焼き⇒餅を食い・・・

腹いっぱいになって近スポを後にするのであった・・・

家に帰って晩飯を見ると、なんと餅とオデン(@_@)

食いたくないとは言えず、いっぱいな腹を押さえながら完食させていただきました('◇')ゞ

挙句の果てにいつもより帰りが遅かったんで、ヨメ様の機嫌が悪くなりました・・・

またイチからポイント貯金を始める必要があるようです(´;ω;｀)